[發明專利]一種基于物聯網的智能LED路燈

在審

• 申請號: 202010850662.3
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111947096A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 朱蘭娣
• 申請（專利權）人: 廣州云也科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V23/04;F21V33/00;G08G1/052;H02S20/30;H02S40/38;H04N7/18;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 田鴻儒

本發明公開了一種基于物聯網的智能LED路燈，包括底座，所述底座的頂部中央焊接有燈柱，燈柱的外壁焊接有支架，支架的一端通過螺紋連接有LED燈，支架的外壁通過螺栓連接有攝像頭，燈柱的外壁設置有ST400MB信息處理器和MAM?320通訊器，ST400MB信息處理器與MAM?320通訊器電性連接，燈柱的頂端設置有太陽能板，太陽能板的底部設置有旋轉機構。本發明攝像頭能夠對道路前方的路況進行監測，監測的畫面信息傳遞給ST400MB信息處理器，ST400MB信息處理器對信息進行分析后，若有車輛即將要通過，再控制MAM?320通訊器將信息發送給遠程終端，遠程終端收到信息后在發送指令使LED燈開啟，當車輛通過后，使LED燈關閉，能夠有效節約能源浪費的問題。

技術領域

本發明涉及照明技術領域，尤其涉及一種基于物聯網的智能LED路燈。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，城市化發展越來越快，節能環保的概念成為城市現代化生活的重點，太陽能、風能是最常有的自然能源，具有用之不盡、取之不竭的優勢，LED路燈以定向發光、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環保等優勢成為新一代節能光源，將太陽能、風能應用在LED路燈上，安全、節能、環保；現有技術的LED路燈往往存在較多問題，不能實現遠程定位、遠程監控、遠程控制，使用不便，還會造成能源的浪費。

經檢索，中國專利申請號為201720999160.0的專利，公開了一種智能LED路燈，包括燈頭、燈桿、連接桿、LED光源、固定板和攝像頭。上述專利中的LED光源存在以下不足：LED光源作為路燈最重要的結構，其作用是為路面照明，該裝置中的LED光源不能自動調節亮度，在一些沒有車的路面上，路燈依然亮，造成大量的電能浪費，因此不符合我國節能減排的基本國策。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種基于物聯網的智能LED路燈。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種基于物聯網的智能LED路燈，包括底座，所述底座的頂部中央焊接有燈柱，燈柱的外壁焊接有支架，支架的一端通過螺紋連接有LED燈，支架的外壁通過螺栓連接有攝像頭，燈柱的外壁設置有ST400MB信息處理器和MAM-320通訊器，ST400MB信息處理器與MAM-320通訊器電性連接，燈柱的頂端設置有太陽能板，太陽能板的底部設置有旋轉機構。

為了使得保護路燈的穩定性，所述燈柱的外壁底端焊接有翼板，翼板的底端焊接于底座的頂端，翼板數量為四個。

為了使得對過往車輛進行測速，支架的外壁設置有測速儀。

為了使得對司機進行提醒，所述燈柱的外壁焊接有兩個支撐柱，支撐柱的一端焊接有電子顯示屏。

為了使得對LED燈的亮度進行調整，所述底座的內部設置有電池、PLC s7-400處理器和LED亮度調節模塊，燈柱的外壁設置有光線亮度傳感器，光線亮度傳感器與電池、PLCs7-400處理器和LED亮度調節模塊電性連接，太陽能板與電池電性連接。

為了使得提高太陽能板的發電量，所述旋轉機構包括固定桿、第一轉軸、從動錐齒輪、旋轉電機、第二轉軸和主動錐齒輪，固定桿的頂端焊接于太陽能板的底部，第一轉軸焊接于固定桿的底端，從動錐齒輪焊接于第一轉軸的一端，主動錐齒輪與從動錐齒輪配合使用，第二轉軸焊接于主動錐齒輪的底部，旋轉電機通過聯軸器連接于第二轉軸的底端，第一轉軸轉動連接于燈柱的外壁，旋轉電機焊接于燈柱的內壁。

為了使得太陽能板可以自動調整角度，所述旋轉電機電性連接于PLC s7-400處理器和MAM-320通訊器。

為了使得太陽能LED智能路燈智能化的工作，不造成多余的浪費，所述攝像頭依次與所述行人車輛識別模塊、距離識別模塊、ST400MB信息處理器以及MAM-320通訊器連接；