[發明專利]節段拼裝一體化架橋機及其施工方法

有效

• 申請號: 202010850523.0
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112195798B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發明（設計）人: 張鴻;楊秀禮;張永濤;程茂林;夏昊;范晨陽;王敏;鄭和暉;田飛;廖朝昶;黃劍;吳中正
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程局有限公司;中交武漢港灣工程設計研究院有限公司
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10;E01D101/26
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 李琴

1.節段拼裝一體化架橋機，其特征在于，包括：沿架設方向懸挑的主梁、活動設置在主梁上的吊掛連接機構、與所述吊掛連接機構可拆卸連接的吊掛；所述吊掛包括：吊掛橫梁、一對設置在所述吊掛橫梁下方的短梁，所述短梁與所述吊掛橫梁垂直且分別靠近所述吊掛橫梁的兩端，所述短梁靠近端部的位置分別貫穿設有豎直的節段梁吊點；所述吊掛橫梁下底面設有墩柱懸掛點；

所述吊掛橫梁背離架設方向的一面上設有一對與所述主梁延伸方向平行的固定桿，所述固定桿自由端與一伸縮桿的一端部鉸接，使所述伸縮桿上下擺動；所述伸縮桿包括內部空心的定桿和套設在所述定桿內的滑桿；所述滑桿和所述定桿的側壁上沿所述定桿的軸線方向設有多對間隔均勻的貫穿的銷孔；兩定桿遠離所述固定桿的部分之間連接有一第一吊繩，所述第一吊繩上串設有一第一緩沖塊，所述第一緩沖塊上設有吸盤，用以吸附在墩柱上；兩滑桿靠近自由端的桿體之間連接有一第二吊繩，所述第二吊繩上串設有一第二緩沖塊，所述第二緩沖塊上設有吸盤，用以吸附在墩柱上。

2.如權利要求1所述的節段拼裝一體化架橋機，其特征在于，還包括一對倒掛在所述吊掛橫梁兩端下方的扁擔梁，每一扁擔梁自由端上端面上均設有吊座，用于連接所述主梁。

3.如權利要求2所述的節段拼裝一體化架橋機，其特征在于，每一扁擔梁底部兩側設有一對限位板，所述限位板與所述吊掛橫梁的下底面垂直固接，一對限位板之間設有一垂直貫穿所述限位板的螺紋鋼，所述螺紋鋼貫穿所述扁擔梁，以實現對扁擔梁位置的調整。

4.如權利要求3所述的節段拼裝一體化架橋機，其特征在于，所述主梁包括一對三角型斷面桁架和架設在兩三角型斷面桁架支架之間的橫聯，每一三角型斷面桁架的斷面厚度沿架設方向先增大后變小。

5.如權利要求4所述的節段拼裝一體化架橋機，其特征在于，還包括前支腿，所述前支腿包括一與所述主梁鉸接的第一支撐橫梁，一對豎直貫穿所述第一支撐橫梁的伸縮支撐立柱，一對伸縮支撐立柱之間架設有多個水平的連接橫梁，一對伸縮支撐立柱底部鉸接有水平的錨固墊梁，所述第一支撐橫梁底部兩端設有環鏈電動葫蘆。

6.如權利要求5所述的節段拼裝一體化架橋機，其特征在于，還包括后支腿，所述后支腿包括與所述主梁滑動連接的行走機構，與所述行走機構底部垂直固接的伸縮支撐裝置，與所述伸縮支撐裝置底部固接的下部橫梁，所述下部橫梁底部固接有螺旋伸縮支座，所述下部橫梁上頂面設有用于錨固節段梁的下錨固梁。

7.如權利要求6所述的節段拼裝一體化架橋機，其特征在于，還包括一對中支腿，其設在所述前支腿和所述后支腿之間，所述中支腿包括：支撐機構、設在所述支撐機構上頂面的第二支撐橫梁、設在所述第二支撐橫梁上的支撐旋轉墊梁、設在所述支撐旋轉墊梁上的滑動支承板；其中，所述支撐旋轉墊梁與所述第二支撐橫梁滑動連接，滑動方向為所述第二支撐橫梁的長度方向，所述滑動支承板與所述支撐旋轉墊梁垂直且鉸接，所述滑動支承板與所述主梁下底面沿所述主梁的延伸方向滑動連接；所述第二支撐橫梁頂部設有天車吊座，所述第二支撐橫梁側壁上設有用于錨固節段梁的錨固短梁。

8.節段拼裝一體化架橋機的施工方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

S1、前支腿、后支腿、一對中支腿就位，在所述前支腿、所述后支腿和所述中支腿上架設主梁，在所述主梁上安裝前天車和后天車，在所述前天車和所述后天車下方安裝吊掛；

S2、所述前天車下方的吊掛上的墩柱懸掛點通過鋼絲繩與墩柱上的吊環連接，所述后天車下方吊掛上的墩柱懸掛點通過吊板與墩柱的墩身連接；所述前天車與所述后天車同步移動，將墩柱運至架橋機前跨；所述前天車和所述后天車落鉤，將墩柱的墩身放置在地面上，解除所述后天車與墩柱的墩身的連接，所述前天車往復移動將墩柱的墩身翻轉至墩柱豎直；所述前天車收緊鋼絲繩，提吊墩柱并進行對位安裝；墩柱達到承載條件后，所述前天車下方吊掛上的節段梁吊點通過螺紋鋼筋與墩頂塊錨固，所述前天車提吊墩頂塊進行對位安裝；

S3、所述后天車下方吊掛上的節段梁吊點通過螺紋鋼筋與節段梁錨固，所述后天車提吊各節段梁進行對位安裝；

S4、重復S2～S3，直至完成架設。