[發明專利]車廂內生物體監測方法、遠程啟動車載空調的方法和系統

在審

• 申請號: 202010850140.3
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111976421A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 陳楊;鄧亨寧;吳恩浩;鐘志杰;杜超喜
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;G08B21/12
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種車廂內生物體監測方法，其特征在于，包括如下步驟：

獲取車輛中待測器件的實際狀態信號；

根據所述待測器件的實際狀態信號與所述待測器件的基礎狀態信號的比較結果，確定車廂內是否有生物體；

其中，所述待測器件的基礎狀態信號為所述待測器件未被使用時的狀態信號。

2.根據權利要求1所述的車廂內生物體監測方法，其特征在于：

所述待測器件包括車載電源回路，所述待測器件的實際狀態信號為車載電流信號，所述待測器件的基礎狀態信號為休眠電流信號；

根據所述待測器件的實際狀態信號與所述待測器件的基礎狀態信號的比較結果，確定車廂內是否有生物體的步驟中：若所述車載電流信號大于所述休眠電流信號則判定車廂內有生物體。

3.根據權利要求1所述的車廂內生物體監測方法，其特征在于：

所述待測器件包括車廂內所有座椅的安全帶卡扣，所述待測器件的實際狀態信號為每一座椅的安全帶狀態信號，所述待測器件的基礎狀態信號為安全帶卡扣未卡緊時的狀態信號；

根據所述待測器件的實際狀態信號與所述待測器件的基礎狀態信號的比較結果，確定車廂內是否有生物體的步驟中：若任意一個安全帶狀態信號表示安全帶卡扣為緊扣狀態則判定車廂內有生物體。

4.根據權利要求1所述的車廂內生物體監測方法，其特征在于：

所述待測器件包括車廂內所有座椅，所述待測器件的實際狀態信號為每一座椅的壓力信號，所述待測器件的基礎狀態信號為空置座椅的壓力信號；

根據所述待測器件的實際狀態信號與所述待測器件的基礎狀態信號的比較結果，確定車廂內是否有生物體的步驟中：若任意一個座椅的所述壓力信號位于預設重力信號范圍內且所述壓力信號在特定區間內波動則判定車廂內有生物體。

5.一種遠程啟動車載空調的方法，其特征在于，包括如下步驟：

響應于遠程啟動車載空調的啟動信號，獲取車廂內有害氣體濃度值；

若所述車廂內有害氣體濃度值大于設定安全閾值，則：

根據權利要求1-4任一項所述的車廂內生物體監測方法確定車廂內是否有生物體；

獲取車輛運行狀態；

根據車廂內生物體監測結果和所述車輛運行狀態確定所述車載空調的開啟模式。

6.根據權利要求5所述的遠程啟動車載空調的方法，其特征在于，根據車廂內生物體監測結果和所述車輛運行狀態確定所述車載空調的開啟模式的步驟包括：

若所述車廂內生物體監測結果表示車廂內無生物體，則控制所述車載空調以通風模式開啟。

7.根據權利要求6所述的遠程啟動車載空調的方法，其特征在于，還包括如下步驟：

發送用于提示車廂內有害氣體濃度值大于設定安全閾值的報警信號至與車輛對應的終端設備。

8.根據5所述的遠程啟動車載空調的方法，其特征在于，根據車廂內生物體監測結果和所述車輛運行狀態確定所述車載空調的開啟模式的步驟包括：

若所述車廂內生物體監測結果表示車廂內有生物體且所述車輛運行狀態表示車輛處于行駛過程，則控制所述車載空調以通風模式開啟，和/或控制車輛車窗/天窗開啟。

9.根據權利要求8所述的遠程啟動車載空調的方法，其特征在于，還包括如下步驟：

發送用于提示車廂內有害氣體濃度值大于設定安全閾值的報警信號至車輛儀表板。

10.根據5所述的遠程啟動車載空調的方法，其特征在于，根據車廂內生物體監測結果和所述車輛運行狀態確定所述車載空調的開啟模式的步驟包括：

若所述車廂內生物體監測結果表示車廂內有生物體且所述車輛運行狀態表示車輛停車，則控制所述車載空調以通風模式開啟，和/或控制車輛車窗/天窗開啟。