[發明專利]一種廂式車廂自動噴涂系統

在審

• 申請號: 202010848852.1
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN112024237A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 杭毅;王威;劉玉庭
• 申請（專利權）人: 東風專用汽車有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B15/555;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種廂式車廂自動噴涂系統，屬于車輛制造技術領域，以解決現有的車廂噴涂的過程中，手工噴涂效率比較低，操作麻煩，同時通過手工噴涂難以保證噴涂的均勻性的問題，包括噴漆房；所述噴漆房底面設置有一組轉運裝置；所述噴漆房的內部滑動連接有一組三面噴涂裝置；所述噴漆房的前后端面均滑動連接有一組側面噴涂裝置；所述噴漆房內部設置有一組自動清洗換色系統。本發明大幅度提高噴涂工作效率，同時避免了人工噴涂時登高作業產生的跌落風險，通過采用自動清洗換色系統，避免了人工噴涂過程中頻繁的添加涂料，避免了人工噴涂厚度不均勻的狀況，噴涂一致性更好，可提高噴涂質量，減少了作業人員，提高生產效率。

技術領域

本發明屬于車輛制造技術領域，更具體地說，特別涉及一種廂式車廂自動噴涂系統。

背景技術

廂式車屬于專用車行業，廂式車外表面都需要噴涂底漆和面漆，以確保車廂的防腐能力和裝飾作用，加強其使用壽命，由于專用車存在批量小，顏色多，差異化需求多的問題，一般的企業大多采用手工空氣噴涂的作業方式。

基于上述，現有的車廂噴涂的過程中，手工噴涂效率比較低，同時需要登高作業，有一定的高空墜落風險，安全性較差，在噴涂過程中需要更換噴涂顏色時，手動對油漆管路進行清理，操作麻煩，影響生產效率，同時通過手工噴涂難以保證噴涂的均勻性。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種廂式車廂自動噴涂系統，以期達到更加實用的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種廂式車廂自動噴涂系統，以解決現有的車廂噴涂的過程中，手工噴涂效率比較低，同時需要登高作業，有一定的高空墜落風險，安全性較差，在噴涂過程中需要更換噴涂顏色時，手動對油漆管路進行清理，操作麻煩，影響生產效率，同時通過手工噴涂難以保證噴涂的均勻性的問題。

本發明一種廂式車廂自動噴涂系統的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種廂式車廂自動噴涂系統，包括噴漆房；所述噴漆房底面設置有一組轉運裝置；所述噴漆房的內部滑動連接有一組三面噴涂裝置；所述噴漆房的前后端面均滑動連接有一組側面噴涂裝置；所述噴漆房內部設置有一組自動清洗換色系統。

進一步的，所述轉運裝置為帶有停止裝置的地面輸送鏈牽引系統。

進一步的，所述三面噴涂裝置還包括有單槍三面噴槍裝置，三面噴涂裝置上上下方向滑動連接有一組單槍三面噴槍裝置，單槍三面噴槍裝置為具有三面噴涂結構的單噴槍噴涂系統。

進一步的，所述側面噴涂裝置還包括有側面噴槍裝置，側面噴涂裝置的內側上下方向滑動連接有一組側面噴槍裝置，側面噴槍裝置為雙槍往復噴涂結構。

進一步的，所述自動清洗換色系統還包括有噴槍、齒輪泵、換色控制閥、隔膜泵、溶劑桶、顏色桶、回流管道，自動清洗換色系統內設置有顏色桶、噴槍、隔膜泵、齒輪泵，顏色桶通過隔膜泵與換色控制閥相連接，溶劑桶通過隔膜泵與換色控制閥相連接，換色控制閥通過齒輪泵與噴槍相連接，噴槍通過回流管道與顏色桶相連接，側面噴槍裝置和單槍三面噴槍裝置上均設置有噴槍。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本發明通過采用帶有停止裝置的地面輸送鏈牽引系統對車廂進行牽引，實現車廂在噴涂過程中的物流運輸，通過采用三面噴涂裝置、側面噴涂裝置替代人工噴涂，作業效率提高3倍以上，大幅度提高噴涂工作效率，同時避免了人工噴涂時登高作業產生的跌落風險，通過采用自動清洗換色系統，避免了人工噴涂過程中頻繁的添加涂料，避免了人工噴涂厚度不均勻的狀況，噴涂一致性更好，可提高噴涂質量，減少了作業人員，提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本發明的廂式車前板噴涂狀態下結構示意圖。

圖2是本發明的廂式車頂板和左右側板噴涂狀態下結構示意圖。