[發明專利]一種靜電吸附式柴油機尾氣凈化器

有效

• 申請號: 202010848513.3
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111963276B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 曾廣歆;謝文博
• 申請（專利權）人: 深圳車佳科技有限公司
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01
• 代理公司: 無錫風創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32461
• 代理人: 劉永凡

本發明涉及一種凈化器，尤其涉及一種靜電吸附式柴油機尾氣凈化器。要解決的技術問題是提供一種可以充分將尾氣中的顆粒物去除，且能夠對其進行清理的靜電吸附式柴油機尾氣凈化器。一種靜電吸附式柴油機尾氣凈化器，包括有：底板，所述底板上對稱設置有支桿；殼體，所述殼體連接在所述支桿之間；空心筒體，所述空心筒體連接在所述殼體內；吸附組件，所述吸附組件設置在所述空心筒體和所述殼體之間。本發明達到了可以充分將尾氣中的顆粒物去除的效果，采用了靜電吸附的方式，使得吸附框上帶有靜電，將尾氣中的顆粒物附著在吸附框上，人們可以通過調節靜電發生器來控制吸附力的大小，從而使得尾氣中的顆粒物能夠被充分去除。

技術領域

本發明涉及一種凈化器，尤其涉及一種靜電吸附式柴油機尾氣凈化器。

背景技術

柴油機尾氣是指柴油發動機燃燒柴油過后排出的氣體，由于柴油機對柴油的燃燒不夠充分，故尾氣中含有許多不同的化合物和顆粒物，不僅會對環境造成很大的污染，且會對人體造成極大的損害，故需要對柴油機排出的尾氣進行凈化。

現有的柴油機尾氣凈化器，如專利公告號為CN208619196U的一種中國專利公開了一種柴油機尾氣凈化器，包括有DPF濾芯、導風桶、內撐件、過濾套筒、支撐筒、進氣桶、加熱套筒和加熱組件；導風桶的周壁上具有環繞導風桶中心軸設置的斜百葉風口；上述專利存在一些缺點，該專利采用離心的方式來去除尾氣中的顆粒物，該方式可能都會導致尾氣中的顆粒物難以充分去除，且尾氣會對使得該凈化器的內壁較為臟亂，人們難以對其進行清理。

因此，特別需要一種可以充分將尾氣中的顆粒物去除，且能夠對其進行清理的靜電吸附式柴油機尾氣凈化器，以解決現有技術中存在的缺點。

發明內容

為了克服現有技術中存在去除尾氣中的顆粒物不夠充分，且難以對凈化器進行清理的缺點，要解決的技術問題：提供一種可以充分將尾氣中的顆粒物去除，且能夠對其進行清理的靜電吸附式柴油機尾氣凈化器。

技術方案如下：一種靜電吸附式柴油機尾氣凈化器，包括有：底板，所述底板上對稱設置有支桿；殼體，所述殼體連接在所述支桿之間；空心筒體，所述空心筒體連接在所述殼體內；吸附組件，所述吸附組件設置在所述空心筒體和所述殼體之間，用于對尾氣中的顆粒物進行吸附；伺服電機，所述伺服電機安裝在所述殼體上一側；旋轉組件，所述旋轉組件設置在所述伺服電機的輸出軸和所述空心筒體之間，所述旋轉組件與所述殼體連接；清理組件，所述清理組件設置在所述空心筒體和所述殼體之間，用于將顆粒物進行清理。

進一步地，吸附組件包括有：吸附框，所述吸附框轉動式設置在所述殼體內；螺帶，所述螺帶均勻間隔設置在所述空心筒體外側；靜電發生器，所述靜電發生器安裝在所述殼體上，所述靜電發生器與所述吸附框接觸配合；滾珠，所述滾珠均勻設置在所述吸附框上下兩側，所述滾珠與所述殼體接觸，用于輔助所述吸附框轉動。

進一步地，旋轉組件包括有：齒輪，所述齒輪連接在所述伺服電機的輸出軸上；環形齒，所述環形齒連接在所述吸附框外側，所述環形齒與所述齒輪嚙合；把手，所述把手連接在所述吸附框兩側；滑桿，所述滑桿對稱連接在所述殼體上一側；定位塊，所述定位塊滑動式設置在所述滑桿之間；第一彈簧，所述第一彈簧設置為兩個，所述第一彈簧連接在所述定位塊與所述滑桿之間，所述第一彈簧套裝在所述滑桿上；定位桿，所述定位桿連接在所述吸附框一側，所述定位桿與所述定位塊配合。