[發明專利]一種基于大數據的新能源汽車充電樁控制系統

在審

• 申請號: 202010846615.1
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111923770A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 賈偉
• 申請（專利權）人: 國為（南京）軟件科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/60
• 代理公司: 南京鑫智達知識產權代理事務所(普通合伙) 32440
• 代理人: 侯銘言

1.一種基于大數據的新能源汽車充電樁控制系統，包括外箱體，其特征在于：所述外箱體內設有對所述汽車充電的電源進行分配的控制機構，所述外箱體內設有收納空間，所述收納空間內滑動設置滑動板，所述滑動板上設置有將充電的插座進行伸縮收納的收納機構，

所述收納機構包括設置在所述滑動板的頂面上的卷繞箱體，所述卷繞箱體上設置有可以對汽車車牌進行識別且進行監控的監控器，所述卷繞箱體內設有卷繞空間，所述卷繞空間內轉動設置卷繞筒，所述卷繞筒上卷繞有對汽車進行充電的電源線，所述電源線包括外側的柔性管以及內側的封板，所述封板的末端上固定安裝插頭，所述插頭內設有充電頭空間，所述充電頭空間內滑動設置進行充電的充電頭，所述充電頭空間上設置有將所述充電頭進行密封的密封片，所述插頭上滑動設置將所述插頭吸附在汽車充電口周圍的并能夠防水的環形吸盤，

所述外箱體內還設有對行車輛數據進行存儲的數據存儲器以及能夠將數據進行網絡傳輸的網絡模塊。

2.根據權利要求1所述的一種基于大數據的新能源汽車充電樁控制系統，其特征在于：所述控制機構包括固定設置在所述外箱體內的配電箱，所述外箱體內還設置有控制腔，所述控制腔的底壁上固定設置有第一觸點，所述控制腔的左右內壁之間設有貫穿所述控制腔的滑動空間，所述滑動空間內滑動安裝齒條，所述齒條的兩側端部固定連接有第一永磁鐵，所述第一永磁鐵與所述滑動空間的一側內壁之間固定安裝彈簧，所述滑動空間的左右兩側內壁內固定安裝第一電磁鐵，所述控制腔的前后內壁之間轉動安裝與所述齒條嚙合的齒輪，所述齒輪的轉動軸上固定安裝轉動盤，所述轉動盤上設置有與所述第一觸點相接觸的觸點開關，所述控制腔的底壁上左右對稱固定安裝兩個第二觸點，所述第二觸點可以與所述觸點開關相接觸，所述外箱體上還設有蓄電池，所述蓄電池對所述第一電磁鐵進行通電，所述蓄電池與所述右側的第二觸點之間通過電線進行連接，所述左側的第二觸點能夠與汽車相連，以對汽車進行充電，所述左側的第二觸點所連接的線路上設置有對線路進行檢測的檢測器。

3.根據權利要求1所述的一種基于大數據的新能源汽車充電樁控制系統，其特征在于：所述收納機構還包括固定在所述收納空間的左側內壁內的第一電機，所述第一電機與所述蓄電池電信號連接，所述第一電機的輸出軸上固定安裝螺紋軸，所述螺紋軸與所述滑動板之間螺紋連接，所述卷繞筒和所述卷繞空間的頂壁之間設置有使插頭可以被回收的發條組件，所述滑動板的底部設置有開口向下的凹槽，所述監控器活動安裝在所述凹槽內，所述監控器與所述網絡模塊、數據存儲器之間信號連接，所述外箱體的右側面上鉸接安裝將所述收納空間封閉的電纜，所述收納空間的后側內壁上轉動安裝導輪，所述收納空間的頂壁上固定安裝繞過所述導輪的且另外一端與所述電纜相連接的彈性繩。

4.根據權利要求1所述的一種基于大數據的新能源汽車充電樁控制系統，其特征在于：所述插頭上設有上下對稱的開口向右的鉸接空間，所述鉸接空間上鉸接設置可以將汽車的充電口卡住的卡扣，所述卡扣與所述鉸接空間的一側內壁上固定安裝拉動彈簧，所述鉸接空間的內壁上固定安裝第二電磁鐵，所述第二電磁鐵通過所述蓄電池進行通電，所述卡扣上固定設置第二永磁鐵，所述插頭內滑動設置與所述環形吸盤相連接的推塊，所述充電頭在運動的時候可以推動推塊向右側運動，所述外箱體上固定設置有彈性緩沖件，所述彈性緩沖件可以對所述推塊進行緩沖，所述充電頭空間的左側內壁內固定安裝第二電機，所述第二電機由所述蓄電池進行供電，所述第二電機的輸出軸與所述充電頭之間螺紋連接，所述充電頭上設有和汽車的充電口相接觸的接觸口。

5.根據權利要求1所述的一種基于大數據的新能源汽車充電樁控制系統，其特征在于：所述外箱體的右側面上設置有支付模塊，所述支付模塊與所述網絡模塊信號連接。