[發明專利]基于電力供應峰谷比調整用電力蓄冷蓄熱設備有效
| 申請號: | 202010846613.2 | 申請日: | 2020-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN111928393B | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 莊夢瑤 | 申請(專利權)人: | 北京宇乾能源科技有限責任公司 |
| 主分類號: | F24F5/00 | 分類號: | F24F5/00;F24F13/00;F24F13/30 |
| 代理公司: | 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 楊劍 |
| 地址: | 100032 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 電力供應 調整 用電 力蓄冷 蓄熱 設備 | ||
1.一種基于電力供應峰谷比調整用電力蓄冷蓄熱設備,包括終端機殼(100),其特征在于:所述終端機殼(100)的內部安裝有交換組件(200),所述交換組件(200)包括循環組件(300)和送風組件(400),所述循環組件(300)包括媒介管組件(310),所述媒介管組件(310)的左端連接有驅動匣(320),所述媒介管組件(310)的右端和所述驅動匣(320)的左端均連接有集散管(330);
所述媒介管組件(310)包括媒介管(311),所述媒介管(311)的管體上均勻安裝有導熱件(312),所述媒介管(311)為圓直管,所述導熱件(312)包括導熱抱箍(001),且導熱抱箍(001)箍在媒介管(311)的管體上,所述導熱抱箍(001)的外壁均勻設置有導熱翅片(002),所述導熱翅片(002)的片體均勻開設有通孔;
所述驅動匣(320)包括匣箱(321)和驅動件一(322),所述匣箱(321)包括匣箱殼體(301),所述匣箱殼體(301)的右側壁設置有入口管(302),所述入口管(302)左端內腔固定安裝有噴嘴(003),所述噴嘴的內徑沿水流方向逐漸減小,所述匣箱殼體(301)的左側壁設置有出口管(303),所述驅動件一(322)包括水輪(304),所述水輪(304)的中部安裝有轉軸,所述轉軸的桿體上安裝有密封軸承,所述轉軸的頂端安裝有主動齒輪(305);
所述送風組件(400)包括風輪(410),所述風輪(410)的左右兩端均安裝有撐架(420),位于左方的所述撐架(420)上安裝有驅動件二(430),所述驅動件二(430)包括主動錐形齒輪(431),所述主動錐形齒輪(431)的中部固定安裝有轉桿,所述轉桿的桿體上安裝有軸承,所述轉桿的頂端固定安裝有從動齒輪(432);
所述風輪(410)包括橫桿,所述橫桿與撐架(420)的側壁轉動連接,所述橫桿的桿體均勻連接有扇片,所述扇片為長方形薄片,所述扇片呈放射狀均勻繞橫桿的桿面分布,所述橫桿的左端固定安裝有從動錐形齒輪(411),所述風輪(410)位于媒介管組件(310)的后方。
2.根據權利要求1所述的一種基于電力供應峰谷比調整用電力蓄冷蓄熱設備,其特征在于:所述終端機殼(100)包括殼箱(110),所述殼箱(110)為方形框架結構,所述殼箱(110)的后端口安裝有后罩(120),所述殼箱(110)的前端口安裝有前罩(130)。
3.根據權利要求2所述的一種基于電力供應峰谷比調整用電力蓄冷蓄熱設備,其特征在于:所述殼箱(110)內腔的左右兩側壁皆均勻焊接有安裝塊(111),所述殼箱(110)的左右兩側壁皆均勻開設有管孔(112),且管孔(112)連通殼箱(110)的內腔。
4.根據權利要求1所述的一種基于電力供應峰谷比調整用電力蓄冷蓄熱設備,其特征在于:所述匣箱殼體(301)的內腔與入口管(302)、出口管(303)相連通,所述匣箱殼體(301)的頂壁中部開設有安裝口,所述密封軸承固定安裝在安裝口中,所述水輪(304)位于匣箱殼體(301)的內腔,所述水輪(304)的葉片呈向心狀均勻分布,且水輪(304)的葉片外端片體呈弧面狀,所述主動齒輪(305)位于匣箱殼體(301)的上方。
5.根據權利要求1所述的一種基于電力供應峰谷比調整用電力蓄冷蓄熱設備,其特征在于:所述集散管(330)包括立管(331),所述立管(331)的一側均勻設置有分流管(332),所述立管(331)的另一側設置有熱流體管(333)和冷流體管(334),且熱流體管(333)位于冷流體管(334)的正上方,所述立管(331)與分流管(332)、熱流體管(333)、冷流體管(334)相連通。
6.根據權利要求1所述的一種基于電力供應峰谷比調整用電力蓄冷蓄熱設備,其特征在于:所述撐架(420)為U型框架,位于左方的所述撐架(420)的頂壁開設有安裝孔,所述轉桿桿體上的軸承固定安裝在安裝孔中。
7.根據權利要求1所述的一種基于電力供應峰谷比調整用電力蓄冷蓄熱設備,其特征在于:所述主動錐形齒輪(431)與從動錐形齒輪(411)相嚙合,所述從動齒輪(432)與主動齒輪(305)相嚙合。
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