[發明專利]塔機多變頻運行電能功率測控方法及測控系統

在審

• 申請號: 202010846553.4
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111847254A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 葉志云;樓圣偉;程江龍;范俊紅;方建飛
• 申請（專利權）人: 義烏恒邦建筑智能科技有限公司
• 主分類號: B66C13/22
• 分類號: B66C13/22;B66C13/16;G01R22/06;G01R21/00
• 代理公司: 杭州萬合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33294
• 代理人: 余冬

本發明公開了一種塔機多變頻運行電能功率測控方法和測控系統，該測控方法先將三相電源通過整流橋后整流濾波后形成直流電，再使用直流電給起升變頻、回轉變頻和變幅變頻供電，接著采用電能采樣芯片采集三相電源的電能參數并傳輸給MCU，然后通過MCU計算總耗電能和總發電能，并通過MCU設置最大耗電功率，通過功率限制法來降電能；該測控系統包括三相電源，三相電源上連接有整流橋和電能采樣芯片；整流橋上連接有電解電容組、起升變頻、回轉變頻和變幅變頻；電能采樣芯片上連接有MCU。本發明不僅能夠避免過功率運行，還能夠降低電能消耗。

技術領域

本發明涉及一種塔機電能功率測控方法及測控系統，特別是一種塔機多變頻運行電能功率測控方法及測控系統。

背景技術

塔機的運行一般包括起升運行、回轉運行和變幅運行，其運行電能消耗和耗電功率主要影響因素有三機構(起升機構、回轉機構和變幅機構)的運行速度、運行加速度和負載等。目前的塔機多變頻運行控制中，使用塔機控制器控制三機構的運行速度和加速度；在加速運行時，容易出現過功率運行的情況，導致電能消耗較大；即使在穩速運行時，也容易因風力過大出現搖晃或負載突然增加的情況而出現功率運行的情況，導致電能消耗較大。因此，現有的塔機多變頻運行時存在著容易過功率運行和電能消耗較大的問題。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種塔機多變頻運行電能功率測控方法及測控系統。本發明不僅能夠避免過功率運行，還能夠降低電能消耗。

本發明的技術方案：塔機多變頻運行電能功率測控方法，其特征在于，包括以下步驟：

a、三相電源通過整流橋后整流濾波后形成直流電；

b、使用直流電給起升變頻、回轉變頻和變幅變頻供電；

c、采用電能采樣芯片采集三相電源的電能參數并傳輸給MCU；

d、通過MCU計算總耗電能和總發電能；

e、通過MCU設置最大耗電功率，通過功率限制法來降電能。

前述的塔機多變頻運行電能功率測控方法中，所述步驟b中的起升變頻、回轉變頻和變幅變頻并聯在同一條直流母線上，并在直流母線上再并聯電解電容組，形成共直流母線結構。

前述的塔機多變頻運行電能功率測控方法中，所述步驟c中的電能參數為三相電壓、三相電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數和電網頻率。

前述的塔機多變頻運行電能功率測控方法中，所述步驟d中的MCU計算總耗電能和總發電能時采用寄存器存儲耗電能和發電能，并通過累加的方式計算獲得總耗電能和總發電能。

前述的塔機多變頻運行電能功率測控方法中，所述步驟e中的功率限制法為，MCU判斷當前耗電功率是達到最大耗電功率時，控制塔機自動停止起升機構、回轉機構和變幅機構的加速運行，維持各機構穩速運行；MCU判斷當前耗電功率超過最大耗電功率時，控制各機構中運行速度最高的機構進行減速，直至耗電功率達到最大耗電功率時，停止減速并維持各機構穩速運行。

依據前述的塔機多變頻運行電能功率測控方法所構建的測控系統，包括三相電源，三相電源上連接有整流橋和電能采樣芯片；整流橋上連接有電解電容組、起升變頻、回轉變頻和變幅變頻；電能采樣芯片上連接有MCU。

前述測控系統中，所述整流橋上連接有直流母線，電解電容組、起升變頻、回轉變頻和變幅變頻均并聯在直流母線上。

前述測控系統中，所述MCU上連接有塔機控制器，MUC上設有寄存器。

前述測控系統中，所述寄存器為累加寄存器。

前述測控系統中，所述電解電容組包括多個電解電容。