[發明專利]消導江河洪水三方法在審
| 申請號: | 202010846203.8 | 申請日: | 2020-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN112144465A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 李宏江 | 申請(專利權)人: | 李宏江 |
| 主分類號: | E02B1/00 | 分類號: | E02B1/00;E02B3/02;E02B3/12;E02B3/14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 江河 洪水 方法 | ||
本發明是多種抗洪救災的實用的技術方案,簡稱為消導江河洪水三方法。目的是對我們國家長江、黃河、淮河等江河流道實行有利于消導行洪的改造,消除或減低行洪阻力,實現抗洪救災勝利的目的。主要通過將有柱橋改為吊橋,將積累有沙泥的河床挖深和清除全流域凸出河道內的構筑物,垃圾雜物及植物;并對全流域流道兩側的堤岸面水墻面實行全封閉貼鋪護堤保岸水泥板,或在該板浸沒水下的板面部分預先涂布減阻材料,多種方案組合實施,最終實現抗洪救災勝利的發明目的。
技術領域:本發明系消導江河洪水三方法,屬抗洪救災領域。
背景技術:經多年的觀察發現,長江、黃河、淮河等主要大江大河,包括千百條支流江河都存在有洪水消導受阻,造成漫壩、潰堤、淹沒田地村莊、城鎮,沖毀公路、鐵路、橋梁等等洪澇災害,甚至造成人畜財產傷亡損失;總結經驗得出了三方面主要存在的問題是:第一是江河流域兩岸存在阻水構筑物和植被及人為堆放的阻水物等,造成河道變窄。第二是江河泥沙積累升高了河床。第三是江河流域建造有立柱的橋梁,眾多橋柱立于河道之中,占據了河道的行洪空間,甚至攔阻了大量洪水推來的垃圾物,進一步造成阻礙水流的消導行洪,增大了江河漲水的程度。三個問題結合,加上瀑雨持續強降雨,洪災便不可能不發生了。怎么辦?本發明便是解決三大問題的技術方法。
發明內容:為了消除阻礙江河行洪流水的三方面問題,第一方案可采用將眾多有橋柱的橋柱用不銹鋼板包住上游方向的柱面,制成雞胸形狀面對水流,這樣便減少了橋柱原有的阻水面積,同時也減低了阻攔垃圾的程度;因為雞胸柱面有分流減阻的作用,還具有斜滑的感阻面,致使洪水和垃圾不再受阻,而加快了行洪流水的能力。但這個方案只能減低阻水程度,不可能完全消除阻礙行洪流水的隱患。要完全消除眾多橋柱阻礙行洪流水的禍患,唯一的辦法便是把所有的橋柱除掉,可采用在橋面兩端修建現代造橋常用的吊橋技術建造橋面雙面跨彎吊橋梁,將鋼梁橫穿原橋底,鋼梁兩端用鋼絲繩加鋼扣環扣住與橋面的雙面跨吊橋梁連接吊起升高原橋板,然后便可拆除橋柱,實現完全消除橋柱阻礙行洪流水的目的。第二方案是采用現代新發明的大型挖泥船或抽沙船(天鯨號海洋挖泥船),將沉積江河河床的泥沙挖走,擴深河道,實現減低漫壩潰堤的風險目的。第三方案是將江河兩岸的凸出河道內的構筑物拆除、清除侵入河道內的植物、雜物,然后采用在兩岸預制好的,由常規制造方法造出的護堤保岸的水泥預制板,其規格長、寬、高應根據實際定制。將該預制板用沙漿貼岸堤朝水的側面,該板腳直立于河底地槽中,回填沙泥埋板腳固定,全線連接封固堤岸朝水面,用于防止洪水沖刷潰堤毀岸,并減低行洪流水的阻力,實現加快洪水消導能力的目的。第四方案將該護堤保岸板的淹入水中的板面可預先涂布高分子減阻涂料,又名稱長鏈多糖材料,經在水中養護一段約1-3 周時間,其表面便會產生一層可減低流水阻力的減阻層,可以減低流水對兩岸堤面的阻滯力,實現加快行洪流水的目的。綜上所述的三四方案的實施之后,江河抗洪減災目的一定能實現的。
具體實施方案:有了發明內容,就要有實施方案,實施方案一是改有柱橋為吊橋的方案,其特征是:在有橋柱的所有橋底柱兩側,分別橫向穿過兩條鋼梁,或一條能取代橋柱的大鋼梁,然后用鋼絲繩扣環扣住鋼梁兩端,然后將扣住鋼梁兩端的鋼絲繩的另一端的螺絲分別擰進橋面已預先裝好的兩邊兩條的彎弓梁的螺孔中拉緊。該橋面兩邊兩條彎弓梁系按現代吊橋的技術方案建造的,在本文便不再介紹該技術細節了。然后拆除原舊橋底的所有橋柱,一座新型的吊橋建成,再也沒有阻礙行洪流水的橋柱存在了。第二實施方案是清除河床泥沙,加深河道行洪深度方案,該方案最簡單,其特征是:采用現代最先進的海洋挖泥機船或江河抽沙機船,將有積累沙石泥土的河床挖深2-10米,這樣便實現了防洪減災的目的了。第三個實施方案是修整清除兩岸邊的阻塞物,貼裝護堤保岸水泥板,其特征是:將江河流域凸出兩側岸邊的構筑物或是植物全部消除,然后按常規技術方法在兩岸預制鋼筋混凝土護堤保岸水泥板,該板的標準尺寸不定,是根據每處的實際需要來制定,然后將預制好的水泥板立于岸邊的泥沙槽中并填充水泥沙漿將水泥板貼實于岸邊墻面上,連續連接封閉全流域的兩岸向水墻面,形成兩岸全線滑面墻體,具備了減低全流域行洪阻力功能。此外,在全流域浸入水中的護堤保岸的水泥板面上預先涂布具有減低流水阻力的高分子材料,即長鏈多糖涂料,經水浸一段時間之后便會在板面產生一層減阻層,用人手去摸便覺得滑溜滑溜的,那是具有減少流水阻力的減阻層。
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