[發明專利]一種消除累積誤差的正反向轉動變單向轉動齒輪系統

在審

• 申請號: 202010846060.0
• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN111853194A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 王述波;譚永祿;宋燾;倪國宇;吳選霞
• 申請（專利權）人: 貴州長征電氣有限公司
• 主分類號: F16H33/02
• 分類號: F16H33/02
• 代理公司: 遵義浩嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 52112
• 代理人: 幸云強

本發明提供一種消除累積誤差的正反向轉動變單向轉動齒輪系統，包括安裝板、撥槽件、槽輪、齒輪一、齒輪二、儲能系統、齒輪三、單向傳動系統；撥槽件安裝軸承座一上；在撥槽件外側底部設有軸桿一；槽輪插接在軸承座二內并能撥動槽輪轉動；齒輪一、齒輪二分別固定在槽輪底部；儲能系統安裝在安裝板上；齒輪三安裝在儲能系統上并與儲能系統聯動；單向傳動系統安裝在軸承座三上并將齒輪一或齒輪二傳遞的力矩單向傳遞給齒輪三，再由齒輪三傳遞給儲能系統。本發明能消除因電動機構傳遞的誤差導致單向傳遞的累積誤差，降低了大容量、多觸頭系統的切換開關的設計難度，同時增加了各觸頭系統之間的滅弧時間，使得大容量的切換開關更加穩定可靠。

技術領域

本發明涉及有載分接開關技術領域，具體涉及一種消除累積誤差的正反向轉動變單向轉動齒輪系統。

背景技術

現有有載分接開關中，因結構需求基本上都是正、反轉切換的，切換開關的各觸頭系統之間在正、反兩個切換方向都得保證有足夠的熄弧時間；當切換容量小，需要的過渡觸頭數量不多時，還能滿足這個熄弧時間；當切換容量大，需要的過渡觸頭數量多時，就很難滿足這個熄弧時間，即使滿足都沒有多少余量，一旦機械尺寸誤差過大，就會導致各觸頭系統之間的熄弧時間達不到要求，有可能導致分接開關短路，分接開關一旦短路就會對分接開關燒損，分接開關燒損情況輕微時也會對變壓器造成損傷，嚴重時會導致變壓器燒損，造成重大損失。如果將切換開關的傳動變為單向傳動，這樣就只需要保證一個方向各觸頭系統之間的熄弧時間，就能很好的解決這個問題。

現有的單向傳動多為帶傳動或鏈傳動，不適用于有載分接開關，電機傳動每次傳動都有可能有一定的誤差，由于是單向傳動，此誤差無法消除，會隨著傳動的次數越多，誤差會累積得越大。如果將單向傳動方式運用于有載分接開關上，由于有載分接開關使用的電動機構其傳遞力矩的是33圈±0.5圈，其誤差范圍是非常大的，因此需將電動機構傳遞的誤差消除，才能應用于有載分接開關。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于，提供一種消除累積誤差的正反向轉動變單向轉動齒輪系統，該系統將正、反轉傳動方向更改為單向傳動方向，同時消除因電動機構傳遞的誤差導致單向傳遞的累積誤差，切換開關沿單向傳動，各觸頭系統之間只需滿足一個方向的熄弧時間即可，這樣降低了有載分接開關的設計難度，同時增加了各觸頭系統之間的熄弧時間。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種消除累積誤差的正反向轉動變單向轉動齒輪系統，包括安裝板、撥槽件、槽輪、齒輪一、齒輪二、儲能系統、齒輪三、單向傳動系統；在安裝板上豎向安裝有軸承座一、軸承座一、軸承座二；所述撥槽件可轉動的安裝軸承座一上且其頂部中央與電動機構連接；在撥槽件外側底部均勻的設有多根豎向軸桿一（軸桿一數目優選為三根）；所述槽輪通過其底部的輪軸可轉動的插接在軸承座二內，槽輪外側徑向的設有多條與軸桿一相配合的槽口（槽口數目優選為三條）；撥槽件轉動帶動軸桿一依次進出槽輪上對應的槽口，撥動槽輪并使其轉動，撥槽件與槽輪配合消除電動機構傳遞誤差；所述齒輪一、齒輪二由上自下分別固定在槽輪底部的輪軸上并可隨槽輪轉動；所述儲能系統安裝在安裝板上，采用有載分接開關上常用的儲能系統，如彈簧儲能系統；所述齒輪三可轉動的安裝在儲能系統上并與儲能系統（偏心輪連接；所述單向傳動系統安裝在軸承座三上并將齒輪一或齒輪二傳遞的力矩單向傳遞給齒輪三，再由齒輪三傳遞給儲能系統。