[發(fā)明專利]一種干擾模擬系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010846039.0
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111982458A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設計）人: 袁軍婭;任翔;凌桂龍;賀碧蛟;翁惠焱
• 申請（專利權(quán)）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G01M9/06
• 分類號: G01M9/06
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 衡滔

本申請?zhí)峁┮环N干擾模擬系統(tǒng)，包括：真空子系統(tǒng)；試驗模型子系統(tǒng)，包括來流模擬發(fā)動機、噴流模擬發(fā)動機以及飛行器試驗模型，來流模擬發(fā)動機用于模擬飛行器飛行過程中的高超聲速試驗氣流，噴流模擬發(fā)動機設置在飛行器試驗模型上，用于模擬飛行器飛行過程中產(chǎn)生的噴流；推進劑供應子系統(tǒng)；測控子系統(tǒng)。在上述方案中，首先，在真空艙中進行干擾模擬試驗，可以提供更為稀薄的低壓大氣環(huán)境，在低壓大氣環(huán)境下，采用來流模擬發(fā)動機產(chǎn)生的燃氣噴流來提供高超聲速試驗氣流，可以同時滿足高速和高焓的需求，從而使得制造出的試驗環(huán)境與飛行環(huán)境較為接近。因此，可以在降低對設備要求的基礎上，增加裝置的使用時間，并且提高模擬結(jié)果的準確度。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及飛行器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種干擾模擬系統(tǒng)。

背景技術(shù)

一般的高超聲速風洞，通過常規(guī)加熱方式或者激波加熱方式，將被驅(qū)動氣體轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶒炈璧母叱曀僭囼灇饬鳌５牵胍捎蒙鲜龇绞綄崿F(xiàn)高焓試驗條件，對加熱設備、抽真空設備等都有很高的要求，且這種風洞的工作時間很短。除此之外，采用上述方式制造的試驗環(huán)境與飛行環(huán)境仍存在比較大的差異，難以模擬飛行條件馬赫數(shù)、焓值、低密度、低壓力等要求，從而使得模擬結(jié)果的準確度較低。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例的目的在于提供一種干擾模擬系統(tǒng)，用以解決高超聲速飛行器的模擬結(jié)果準確度較低的技術(shù)問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本申請實施例所提供的技術(shù)方案如下所示：

本申請實施例提供一種干擾模擬系統(tǒng)，包括：真空子系統(tǒng)，包括真空艙以及真空泵，所述真空泵用于維持所述真空艙內(nèi)部的真空環(huán)境；試驗模型子系統(tǒng)，設置在所述真空艙內(nèi)部；所述試驗模型子系統(tǒng)包括來流模擬發(fā)動機、噴流模擬發(fā)動機以及飛行器試驗模型，所述來流模擬發(fā)動機用于模擬飛行器飛行過程中的高超聲速試驗氣流，所述噴流模擬發(fā)動機設置在所述飛行器試驗模型上，用于模擬飛行器飛行過程中產(chǎn)生的噴流；推進劑供應子系統(tǒng)，與所述試驗模型子系統(tǒng)連接，用于向所述來流模擬發(fā)動機以及所述噴流模擬發(fā)動機提供推進劑；測控子系統(tǒng)，用于測量試驗數(shù)據(jù)并對所述試驗數(shù)據(jù)進行處理。在上述方案中，首先，采用在真空艙中進行干擾模擬試驗，可以提供更為稀薄的低壓大氣環(huán)境，在低壓大氣環(huán)境下，采用來流模擬發(fā)動機產(chǎn)生的燃氣噴流來提供高超聲速試驗氣流，可以同時滿足高速和高焓的需求，從而使得制造出的試驗環(huán)境與飛行環(huán)境較為接近。因此，可以在降低對設備要求的基礎上，增加裝置的使用時間，并且提高模擬結(jié)果的準確度。

在本申請的可選實施例中，所述試驗模型子系統(tǒng)還包括：三維移動機構(gòu)，所述噴流模擬發(fā)動機以及所述飛行器試驗模型設置在所述三維移動機構(gòu)上；軌道，所述測控子系統(tǒng)根據(jù)模擬參數(shù)控制所述三維移動機構(gòu)沿著所述軌道移動。在上述方案中，噴流模擬發(fā)動機以及飛行器試驗模型可以設置在可移動的三維移動機構(gòu)上，測控子系統(tǒng)可以根據(jù)模擬參數(shù)控制三維移動機構(gòu)沿著軌道移動，從而可以靈活的根據(jù)模擬參數(shù)調(diào)整噴流模擬發(fā)動機以及飛行器試驗模型的位置，以保證模擬結(jié)果的準確度。

在本申請的可選實施例中，所述推進劑供應子系統(tǒng)包括：高壓氣瓶，裝有所述推進劑；管路，一端與所述高壓氣瓶連接，一端與所述來流模擬發(fā)動機以及所述噴流模擬發(fā)動機連接；閥門，設置在所述管路上。在上述方案中，高壓氣瓶可以作為來流模擬發(fā)動機以及噴流模擬發(fā)動機的推進劑，通過控制閥門的開啟或者關(guān)閉，實現(xiàn)對來流模擬發(fā)動機以及噴流模擬發(fā)動機運行或者關(guān)閉的控制。

在本申請的可選實施例中，所述推進劑供應子系統(tǒng)還包括：壓力表以及流量計，均設置在所述管路上。在上述方案中，管路上可以設置有壓力表以及流量計，從而使得可以根據(jù)壓力表以及流量計上的參數(shù)對來流模擬發(fā)動機以及噴流模擬發(fā)動機的運行狀態(tài)進行調(diào)整，以在不同的模擬參數(shù)的情況下保證模擬結(jié)果的準確度。

在本申請的可選實施例中，所述真空艙上設置有穿艙法蘭，所述管路通過所述穿艙法蘭連接所述高壓氣瓶以及所述來流模擬發(fā)動機和所述噴流模擬發(fā)動機。在上述方案中，真空艙上可以設置有穿艙法蘭，從而避免管路穿過真空艙導致真空環(huán)境被破壞，從而保證模擬結(jié)果的準確度。