[發(fā)明專利]車身地板總成、中排座椅安裝結(jié)構(gòu)及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010845973.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111976844B | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 歐世聲;陳祖興;廖勇;黃金榮;劉善英;覃永峰;唐家亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)柳州汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/20 | 分類號(hào): | B62D25/20;B60N2/015 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 關(guān)向蘭 |
| 地址: | 545000 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車身 地板 總成 座椅 安裝 結(jié)構(gòu) 車輛 | ||
本發(fā)明公開一種車身地板總成、中排座椅安裝結(jié)構(gòu)及車輛,車身地板總成包括底框組件、安裝件及至少一個(gè)加強(qiáng)組件,底框組件包括中地板橫梁及多個(gè)后縱梁;安裝件設(shè)于中地板橫梁且包括插孔部,插孔部與設(shè)置在座椅組件上的插銷部插置配合,以連接中地板橫梁及座椅組件;加強(qiáng)組件設(shè)于至少一后縱梁且連接座椅組件。本發(fā)明中,插孔部與插銷部插置安裝,實(shí)現(xiàn)中地板橫梁與座椅組件之間的快捷定位及安裝;加強(qiáng)組件至少連接一后縱梁及座椅組件,有助于加強(qiáng)座椅組件后段的連接,從而能夠與安裝件共同作用來提高座椅組件整體的安裝強(qiáng)度,有效避免座椅和安全帶在碰撞時(shí)失效拉脫,具有操作便捷且安裝效率高的特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車身座椅的組裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車身地板總成、中排座椅安裝結(jié)構(gòu)及車輛。
背景技術(shù)
根據(jù)《GB 15083-2019汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法》試驗(yàn)時(shí),要求座椅固定裝置不應(yīng)出現(xiàn)失效,允許產(chǎn)生在碰撞過程中不會(huì)增加傷害程度的永久變形(包括裂紋)且能承受規(guī)定載荷。
根據(jù)《GB 14167-2013汽車安全帶安裝固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)》規(guī)定,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),持續(xù)按規(guī)定的力加載,則允許固定點(diǎn)或周圍區(qū)域有永久變形,包括部門斷裂或產(chǎn)生裂紋。
常規(guī)的中排座椅的安裝方式一般采用車身底框總成安裝加強(qiáng)板和螺母焊接,然后與座椅組件進(jìn)行連接固定,該結(jié)構(gòu)可以滿足國家強(qiáng)制法規(guī)要求,但是零件結(jié)構(gòu)、座椅的安裝形式比較復(fù)雜,座椅安裝效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提出一種車身地板總成、中排座椅安裝結(jié)構(gòu)及車輛,旨在解決傳統(tǒng)中排座椅安裝復(fù)雜且效率低的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提出的一種車身地板總成,用于安裝中排座椅組件,所述車身地板總成包括:
底框組件,包括中地板橫梁及多個(gè)后縱梁;
安裝件,設(shè)于所述中地板橫梁,所述安裝件包括插孔部,所述插孔部用以與設(shè)置在座椅組件上的插銷部插置安裝配合,以連接所述中地板橫梁及所述座椅組件;以及,
至少一個(gè)加強(qiáng)組件,設(shè)于至少一所述后縱梁,且用以連接所述座椅組件。
可選地,所述安裝件包括用以固定至所述中地板橫梁的板狀本體、以及設(shè)于所述板狀本體上的翻邊結(jié)構(gòu),所述翻邊結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述板狀本體上的第一側(cè)翻邊、以及自所述第一側(cè)翻邊的一端朝遠(yuǎn)離所述板狀本體的方向彎折形成的彎折翻邊;
所述彎折翻邊構(gòu)成所述插孔部。
可選地,所述彎折翻邊的自由端向所述板狀本體延伸后朝向所述第一側(cè)翻邊的長度方向彎折形成第二側(cè)翻邊;
所述第二側(cè)翻邊設(shè)于所述第一側(cè)翻邊背對(duì)所述板狀本體的一側(cè)。
可選地,所述板狀本體具有位于所述彎折翻邊背對(duì)所述第一側(cè)翻邊的一側(cè)的第一端;
所述板狀本體的第一端朝所述彎折翻邊的方向彎折延伸形成頂翻邊,所述頂翻邊用以抵接所述彎折翻邊。
可選地,所述頂翻邊的自由端與所述彎折翻邊間隔設(shè)置,所述間隔處用以供焊料填充;
所述間隔處的距離為1~2mm。
可選地,所述座椅組件包括安全帶下固定點(diǎn);所述多個(gè)后縱梁包括分設(shè)于所述中地板橫梁的相對(duì)兩側(cè)、且與所述安全帶下固定點(diǎn)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)第一后縱梁;
所述加強(qiáng)組件包括對(duì)應(yīng)所述兩個(gè)第一后縱梁設(shè)置的兩個(gè)加強(qiáng)件,每一所述加強(qiáng)件具有變形腔,所述加強(qiáng)件連接所述安全帶下固定點(diǎn)及所述第一后縱梁。
可選地,所述兩個(gè)加強(qiáng)件的兩個(gè)變形腔的兩個(gè)開口相對(duì)設(shè)置。
可選地,所述多個(gè)后縱梁包括對(duì)應(yīng)所述中地板橫梁的中段設(shè)置的至少一個(gè)第二后縱梁;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)柳州汽車有限公司,未經(jīng)東風(fēng)柳州汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010845973.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





