[發(fā)明專利]適用于非金屬聲屏障的凹凸重疊系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2020-08-21
• 公開（公告）號: CN114075814A
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 何龍;彭翰澤;曾有利
• 申請（專利權）人: 西藏中馳集團股份有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種適用于非金屬聲屏障的凹凸重疊系統(tǒng)，其包括按照一定間隔設置的立柱和設置在相鄰的所述立柱之間的非金屬屏體，所述立柱包括腹板和與該腹板固定連接的翼板，所述翼板為兩個或以上，所述非金屬屏體包括非金屬隔聲板和包覆于該非金屬隔聲板左右兩端的左右鋁型材，所述翼板包括翼板本體和設置在所述翼板本體邊緣的阻擋結構，所述左右鋁型材上設置有限位結構，使用狀態(tài)時，所述限位結構與所述阻擋結構相配合。其由于采用了防脫立柱及與之相配合的防脫非金屬屏體，相比現(xiàn)有結構的聲屏障結構，由于阻擋結構的阻礙作用，其可避免安裝過程中的失誤，非金屬屏體不會從立柱中脫出，有效保護了道路行車和行人的安全，具備很大的應用價值。

技術領域

本發(fā)明涉及一種噪聲防護裝置，尤其是涉及一種適用于非金屬聲屏障的凹凸重疊系統(tǒng)。

背景技術

隔音墻也稱為聲屏障，指的是在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響。其主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。公路和高速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方。

聲屏障按照其結構形式一般可分為直立式聲屏障和全封閉式聲屏障。直立式聲屏障一般包括型鋼和設置在相鄰的型鋼之間的聲屏障屏體，聲屏障屏體一般插設在相鄰的型鋼之間，這種結構一般在受到外力或者熱脹冷縮時，聲屏障屏體容易從型鋼之間脫出，而且現(xiàn)場安裝的失誤也會使屏體的一端脫離型鋼或者與型鋼僅接觸很少的面積，一旦受力就容易導致屏體脫出，因此提供一種具備定位和鎖定功能的適用于非金屬聲屏障的凹凸重疊系統(tǒng)成為本行業(yè)需要解決的技術問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供了一種防誤裝、防脫落的適用于非金屬聲屏障的凹凸重疊系統(tǒng)。

本發(fā)明為解決上述技術問題采用的技術方案為：

一種適用于非金屬聲屏障的凹凸重疊系統(tǒng)，其包括按照一定間隔設置的立柱和設置在相鄰的所述立柱之間的非金屬屏體，所述立柱包括腹板和與該腹板固定連接的翼板，所述翼板為兩個或以上，所述非金屬屏體包括水泥外殼，所述翼板包括翼板本體和設置在所述翼板本體邊緣的阻擋結構，所述水泥外殼端部設置有限位結構，使用狀態(tài)時，所述限位結構位于所述阻擋結構內側并與所述阻擋結構相配合。

優(yōu)選的，所述限位結構與所述水泥外殼為一體成型結構。

優(yōu)選的，所述限位結構為實心水泥結構。

優(yōu)選的，所述限位結構固定連接在所述水泥外殼的端部。

優(yōu)選的，所述限位結構為鋁型材。

優(yōu)選的，所述鋁型材內設置有加強肋條。

優(yōu)選的，所述限位結構部分的厚度大于所述水泥外殼主體部分的厚度。

優(yōu)選的，所述限位結構部分的厚度等于或小于所述水泥外殼主體部分的厚度。

優(yōu)選的，所述阻擋結構為設置在所述翼板本體邊緣的折邊，所述限位結構位于所述折邊的內側。

優(yōu)選的，所述折邊朝向所述腹板側。

優(yōu)選的，所述折邊與所述翼板本體之間的角度為銳角、直角或者鈍角。

優(yōu)選的，所述折邊的末端還設置一個沿著所述翼板主體方向延伸的副折邊。

優(yōu)選的，所述阻擋結構為設置在所述翼板邊緣的凸起結構。

優(yōu)選的，所述阻擋結構為設置在所述翼板邊緣的向所述腹板側彎折的弧形結構。

優(yōu)選的，所述翼板為弧形結構，所述弧形結構的凹面朝向所述腹板一側。

優(yōu)選的，所述翼板為互成角度的兩塊板組成的V型結構，所述V型結構的凹面朝向所述腹板側。