[發明專利]一種汽車冷卻系統智能清洗更換設備

在審

• 申請號: 202010845828.2
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111878220A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 陳永橋
• 申請（專利權）人: 中山市易創電氣有限公司
• 主分類號: F01P11/06
• 分類號: F01P11/06;F01P11/02;F01P11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車冷卻系統智能清洗更換設備，包括設備主體，設備主體的內部安裝有新液桶、舊液桶以及電源，設備主體的頂面安裝有新液視窗、舊液視窗、控制板、一號轉換閥以及二號轉換閥，新液桶的出液口與新液視窗的一端連通，新液視窗的另一端與二號轉換閥的C口連通，二號轉換閥的B口連接有水泵，水泵的出口端連接有出水管，二號轉換閥的A口與一號轉換閥的B口連通，一號轉換閥的C口與舊液桶的出液口連通，一號轉換閥的A口與舊液視窗的一端連通，舊液視窗的另一端連接有回水管；本發明能對汽車冷卻系統進行智能清洗更換，可降低人工成本，提高清洗更換的效率。

技術領域

本發明涉及汽車冷卻系統技術領域，特別是涉及一種汽車冷卻系統智能清洗更換設備。

背景技術

汽車冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要作用。汽車中的發動機在適當的高溫狀態下運行狀況最好。如果發動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，并使其保持恒溫，因而冷卻系統中還安裝有節溫閥，對冷卻液的循環散熱進行調控。節溫閥主要包括電子節溫閥和機械式節溫閥，電子節溫閥可檢測冷卻液溫度，當冷卻液溫度到達閾值時，電子節溫閥打開，使冷卻系統通過大循環進行循環散熱；而機械式節溫閥主要由冷卻系統的循環泵增壓，通過增加冷卻液壓力打開。

目前，車輛保養時大多是人工進行冷卻系統的清洗和冷卻液的更換，不僅增加了人工成本，且清洗更換效率低。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種汽車冷卻系統智能清洗更換設備，能對汽車冷卻系統進行智能清洗更換，提高清洗更換的效率。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種汽車冷卻系統智能清洗更換設備，包括設備主體，所述設備主體的內部安裝有新液桶、舊液桶以及電源，所述設備主體的頂面安裝有新液視窗、舊液視窗、控制板、一號轉換閥以及二號轉換閥，所述新液桶的出液口與新液視窗的一端連通，所述新液視窗的另一端與二號轉換閥的C口連通，所述二號轉換閥的B口連接有水泵，所述水泵的出口端連接有出水管，所述二號轉換閥的A口與一號轉換閥的B口連通，所述一號轉換閥的C口與舊液桶的出液口連通，所述一號轉換閥的A口與舊液視窗的一端連通，所述舊液視窗的另一端連接有回水管。

作為本發明的一種優選技術方案，所述設備主體的底部安裝有滾輪。

作為本發明的一種優選技術方案，所述設備主體的頂部安裝有與新液桶連通的加液口，所述設備主體下端的一側安裝有與舊液桶連通的排液口。

作為本發明的一種優選技術方案，所述設備主體的內部安裝有調速板，所述電源通過調速板與水泵電性連接，所述設備主體的頂面安裝有與調速板連接的調速旋鈕。

作為本發明的一種優選技術方案，所述電源連接有電源開關和漏電保護器。

作為本發明的一種優選技術方案，所述新液桶內安裝有加熱棒和溫度傳感器，所述溫度傳感器與控制板信號連接，所述控制板與加熱棒電控連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述新液桶內安裝有與控制板信號連接的液位傳感器。

作為本發明的一種優選技術方案，所述設備主體的頂面安裝有由控制板電控連接的加注指示燈。

作為本發明的一種優選技術方案，所述出水管上連接有壓力表，且所述壓力表安裝于設備主體的頂面。

與現有技術相比，本發明能達到的有益效果是：