[發(fā)明專利]一種電梯遠(yuǎn)程救援系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010845780.5
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111792481A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路有成
• 申請（專利權(quán)）人: 大連艾斯克自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 杜廣虎;楊威

本發(fā)明公開了一種電梯遠(yuǎn)程救援系統(tǒng)，包括接收電梯控制柜發(fā)出故障信號并控制故障告知模塊音視頻通信模塊工作、接收救援請求按鈕模塊控制遠(yuǎn)程指令接收模塊工作、接收遠(yuǎn)程救援指令后控制遠(yuǎn)程救援模塊工作的主控模塊；用于向主控模塊發(fā)出救援請求信號的救援請求按鈕模塊；用于在接收到故障告知模塊啟動(dòng)信號后發(fā)出故障告知信息的故障告知模塊；用于采集轎廂內(nèi)音視頻信號并發(fā)送至電梯應(yīng)急救援中心的音視頻通信模塊；用于接收到遠(yuǎn)程指令接收模塊啟動(dòng)信號后與電梯物聯(lián)網(wǎng)模塊連接并進(jìn)行通信的遠(yuǎn)程指令接收模塊；用于接收到電梯遠(yuǎn)程救援信號后對電梯進(jìn)行遠(yuǎn)程救援的遠(yuǎn)程救援模塊。該電梯遠(yuǎn)程救援系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電梯遠(yuǎn)程救援并具有安全性高、及時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電梯遠(yuǎn)程救援系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著國家經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，大型商務(wù)中心、高層住宅迅速增多，電梯保有量也飛速增長。電梯在生產(chǎn)經(jīng)營、百姓生活中扮演著越來越重要的角色，已成為人民群眾工作和生活中重要的運(yùn)載工具。

截至2019年底，全國登記在冊的電梯已超過600萬部。隨著電梯數(shù)量高速增長、使用年限增加，由于監(jiān)管技術(shù)相對落后、棄管樓增多、維修保養(yǎng)不到位等原因，電梯故障數(shù)量呈明顯增長態(tài)勢，電梯困人、傷人事件時(shí)有發(fā)生。另外，電梯安全應(yīng)急管理信息化手段落后，電梯使用單位及維保單位缺乏有效的應(yīng)急機(jī)制，一旦發(fā)生電梯事故或故障時(shí)，不能及時(shí)通知應(yīng)急人員在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場實(shí)施救援等問題，已經(jīng)成為政府和人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)，對于特種設(shè)備的保養(yǎng)、監(jiān)控以及應(yīng)急救援等安全問題，已經(jīng)得到了相關(guān)部門的高度關(guān)注。

有些場所，如醫(yī)院、養(yǎng)老院、幼兒園以及一些公共場所和某些特殊場所，對救援速度及質(zhì)量要求很高，目前的救援機(jī)制無法滿足要求。

對于家用電梯，由于私密性很高，當(dāng)電梯發(fā)生困人事故時(shí)救援人員即使已到達(dá)現(xiàn)場，有時(shí)也很難進(jìn)入住戶家庭實(shí)施救援。

另外，目前很多人對于安全使用電梯知識薄弱，遇到緊急情況不知如何處理，這給電梯緊急救援也造成了很大困難。

(2)目前電梯困人的救援方法主要為人工救援，具體過程如下：至少兩名救援人員到達(dá)事故電梯現(xiàn)場，在相關(guān)層門設(shè)立安全警戒。進(jìn)入機(jī)房切斷電梯主電源開關(guān)；告知乘客保持鎮(zhèn)靜，轎廂即將移動(dòng)，切勿試圖用撬門離開轎廂，以免發(fā)生意外。如轎門處于半開閉狀態(tài)則應(yīng)將其完全關(guān)閉；再次確認(rèn)電梯主電源已切斷、層轎門已完全關(guān)閉；其中一人用力扶住盤車手輪；再次告訴乘客轎廂馬上就要移動(dòng)，請保持鎮(zhèn)靜；另一人使用手動(dòng)松閘裝置，緩緩松開抱閘且用持續(xù)力維持；向容易轉(zhuǎn)動(dòng)的方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤車手輪使轎廂移動(dòng)，直至轎廂接近平層開鎖位置后立刻閉合制動(dòng)器；用三角鑰匙打開層門，協(xié)助乘客離開轎廂，關(guān)閉層門；后勤保障組對被困乘客進(jìn)行心理安撫，對受傷、受驚嚇乘客送醫(yī)療救護(hù)；向指揮組報(bào)告受困乘客已全部安全地被解救。應(yīng)急救援組作好相關(guān)記錄。

(3)目前電梯困人救援方法具有以下缺點(diǎn)1、動(dòng)用人員較多，至少需要兩名以上人員到達(dá)現(xiàn)場；2、時(shí)效性差，多數(shù)情況下，救援人員需要從不同的地點(diǎn)分別趕往事故地點(diǎn)，人員到齊后方能工作，不能第一時(shí)間實(shí)施救援；3、救援效率低，工作強(qiáng)度大，救援步驟繁瑣，救援人員需隨時(shí)調(diào)整工作地點(diǎn)；4、不能精準(zhǔn)救援，救援人員缺乏有效的技術(shù)手段獲取被困人員情況及電梯故障情況；5、救援行動(dòng)孤立，無法及時(shí)有效獲得后方技術(shù)支援。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對以上問題提出了一種電梯遠(yuǎn)程救援系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有人工救援具有的缺點(diǎn)。

本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下：

一種電梯遠(yuǎn)程救援系統(tǒng)，包括主控模塊、救援請求按鈕模塊、故障告知模塊、音視頻通信模塊、遠(yuǎn)程指令接收模塊、救援系統(tǒng)電源模塊以及遠(yuǎn)程救援模塊；