[發明專利]一種電機傳動性能檢測系統及檢測方法有效
| 申請號: | 202010844810.0 | 申請日: | 2020-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN111965542B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發明(設計)人: | 高峰;王彥洲 | 申請(專利權)人: | 浙江滬龍科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34;G01R1/04;G01R1/02 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陳振華 |
| 地址: | 317600 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電機 傳動 性能 檢測 系統 方法 | ||
1.一種電機傳動性能檢測系統,包括底座(1)、傳送裝置(2)與檢測裝置(3),其特征在于:底座(1)上表面延其寬度方向依次設置有傳送裝置(2)和檢測裝置(3);其中:
所述傳送裝置(2)包括傳送框體(20)、傳送支架(21)、一號傳送輥(22)、一號傳送帶(23)、傳送托架(24)、驅動組件(25)、傳送隔板(26)、二號傳送輥(27)、二號傳送帶(28)與撥動組件(29),底座(1)上表面的一側延其寬度方向依次設置有傳送框體(20)和傳送支架(21),傳送框體(20)上端面延其長度方向均勻設置有若干個一號傳送輥(22),一號傳送輥(22)之間連接有一號傳送帶(23),一號傳送帶(23)上放置有傳送托架(24),傳送框體(20)內部下方設置有驅動組件(25),位于傳送框體(20)上端面上其中一個一號傳送輥(22)與驅動組件(25)之間通過帶傳動連接,傳送支架(21)上延其長度方向依次設置有若干個傳送隔板(26),且傳送支板之間設置有三個二號傳送輥(27),二號傳送輥(27)之間連接有二號傳送帶(28),檢測裝置(3)正上方設置有撥動組件(29);
所述檢測裝置(3)包括檢測框體(30)、檢測支板(31)、檢測滑道(32)、檢測滑板(33)與檢測單元(34),底座(1)上表面設置有檢測框體(30),檢測框體(30)一側設置有檢測支板(31),檢測框體(30)的兩端內側面對稱開設有檢測滑道(32),檢測滑道(32)內對稱滑動安裝有檢測滑板(33),檢測滑道(32)內設置有檢測氣缸,檢測滑板(33)一側與檢測氣缸一端連接,檢測滑板(33)之間延其長度方向均勻設置有若干個檢測單元(34);
所述檢測單元(34)包括檢測支桿(340)、檢測圓筒(341)、檢測齒圈(342)、檢測拉繩(343)、檢測重塊(344)與限位支鏈(345),檢測滑板(33)下方延其長度方向均勻設置有若干組檢測支桿(340),每組檢測支桿(340)上端之間安裝有檢測圓筒(341),檢測圓筒(341)內設置有檢測齒圈(342),檢測圓筒(341)外側壁通過鉸鏈與檢測拉繩(343)一端連接,檢測拉繩(343)另一端通過掛鉤設置有檢測重塊(344),且沿檢測滑板(33)長度方向檢測重塊(344)的質量均勻變化,檢測圓筒(341)的兩端對稱設置有限位支鏈(345);
所述限位支鏈(345)包括限位環(3450)、限位槽(3451)、限位框體(3452)與限位卡桿(3453),檢測圓筒(341)兩端對稱套接有限位環(3450),限位環(3450)表面沿其周向方向均勻開設有若干個限位槽(3451),限位環(3450)一側面安裝有限位框體(3452),限位框體(3452)內部開設有圓形通孔,圓形通孔內壁上沿其周向方向通過銷軸均勻設置有若干個限位卡桿(3453),且圓形通孔內壁與限位卡桿(3453)之間連接有限位彈簧,限位槽(3451)與限位卡桿(3453)之間配合接觸;
所述檢測圓筒(341)的一端安裝有轉桿(3410),轉桿(3410)上設置有轉動指針(3412),位于檢測圓筒(341)一側的限位框體(3452)外表面設置有扇形板(3413),扇形板(3413)上均勻設置有限位指針(3414),轉動指針(3412)與限位指針(3414)配合使用。
2.根據權利要求 1所述的一種電機傳動性能檢測系統,其特征在于:所述傳送框體(20)兩端對稱設置有傳送托板(200),且其中一個傳送托板(200)為傾斜設置,低端朝向一號傳送輥(22),所述一號傳送帶(23)表面均勻設置有橫截面為半圓形的凸起長塊,傳送托板(200)下表面均勻設置有若干個橫截面為半圓形的長凹槽,凸起長塊與長凹槽配合連接。
3.根據權利要求 1所述的一種電機傳動性能檢測系統,其特征在于:所述驅動組件(25)包括驅動電機(250)、驅動撥盤(251)、驅動撥銷(252)與驅動槽輪(253),驅動電機(250)輸出端安裝有驅動撥盤(251),驅動撥盤(251)邊緣安裝有驅動撥銷(252),傳送框體(20)一側內表面上通過傳送軸桿安裝有驅動槽輪(253),驅動撥銷(252)與驅動槽輪(253)間歇接觸。
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