[發(fā)明專利]一種組合框架箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010844706.1
• 申請(qǐng)日: 2020-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112027378A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡連財(cái);李衛(wèi)鋒;瞿明亮;趙小西;林振生;李明;喻琦;林少輝;黃松發(fā);馬嘯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司
• 主分類號(hào): B65D88/12
• 分類號(hào): B65D88/12;B65D88/02
• 代理公司: 北京萬(wàn)貝專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11520
• 代理人: 陳領(lǐng)

本發(fā)明公開(kāi)一種組合框架箱,包括底部框架、頂部框架和四根立柱，底部框架由兩根底縱梁和兩根底橫梁組成，頂部框架由兩根頂縱梁和兩根頂橫梁組成，底縱梁和頂縱梁的兩端均設(shè)有第一連接件，底橫梁、頂橫梁和四根立柱的兩端分別通過(guò)第一螺栓可拆卸地連接第一連接件，底縱梁和頂縱梁分別由若干縱梁?jiǎn)卧腿舾傻诙B接件拼接而成，第二連接件的左、右側(cè)面設(shè)置有向外凸起的卡塊，第一連接件的左側(cè)面或右側(cè)面同樣設(shè)有向外凸起的卡塊，縱梁?jiǎn)卧膬啥嗽O(shè)有配合卡塊插入的卡槽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)科學(xué)緊湊，采用螺栓連接的方式方便拆卸，組裝的連接件上設(shè)置有相應(yīng)的定位設(shè)計(jì)，使得結(jié)構(gòu)更加牢固可靠，框架箱寬度、高度方向的可調(diào)整擴(kuò)展以滿足貨物的多樣性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及集裝箱結(jié)構(gòu)，具體為一種組合框架箱。

背景技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是一種高效率的物流運(yùn)輸工具：一是裝卸效率高，運(yùn)輸船舶在港停留時(shí)間短，使得每個(gè)航次中航行時(shí)間與航次總時(shí)間的比值明顯增大，從而提高了使用率；二是可以簡(jiǎn)化貨物包裝，節(jié)省成本的同時(shí)保護(hù)貨物安全；還有集裝箱具有便于堆疊、吊裝、系固等等優(yōu)點(diǎn)。但是，對(duì)于一些貨物來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱往往難以滿足其航運(yùn)要求。例如，有些貨物長(zhǎng)、寬、高等三個(gè)尺寸某一個(gè)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸，或者有些貨物由于重量、形狀的原因，難以裝進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。即便采用開(kāi)頂式集裝箱，或者平板集裝箱，但由于這些特種箱數(shù)量有限，價(jià)格昂貴，經(jīng)濟(jì)性較差。

目前，中國(guó)集裝箱貨物出口與進(jìn)口貨量不均衡，出口多，進(jìn)口少，這種現(xiàn)象在短時(shí)間內(nèi)難以改變。目前的集裝箱在使用時(shí)，由于空箱回運(yùn)時(shí)外尺寸不變，占用空間多，會(huì)造成高額的運(yùn)費(fèi)，因此很多空集裝箱會(huì)廢棄在其他國(guó)家的港口造成資源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)提及的問(wèn)題，針對(duì)目前航運(yùn)企業(yè)遇到的一些實(shí)際問(wèn)題，本發(fā)明提供一種方便拆卸和擴(kuò)展的組合框架箱，既可以應(yīng)用于艙內(nèi)運(yùn)輸，也可以積載在露天甲板上，有效降低海運(yùn)成本。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種組合框架箱,包括底部框架、頂部框架和四根立柱，所述底部框架由兩根底縱梁和兩根底橫梁組成，所述頂部框架由兩根頂縱梁和兩根頂橫梁組成，所述底縱梁和頂縱梁的兩端均設(shè)有第一連接件，所述底橫梁、頂橫梁和四根所述立柱的兩端分別通過(guò)第一螺栓可拆卸地連接所述第一連接件，所述底縱梁和頂縱梁分別由若干縱梁?jiǎn)卧腿舾傻诙B接件拼接而成，所述第二連接件的左、右側(cè)面分別設(shè)置有向外凸起的卡塊，所述第一連接件的左側(cè)面或右側(cè)面同樣設(shè)有向外凸起的所述卡塊，所述縱梁?jiǎn)卧膬啥嗽O(shè)有配合所述卡塊插入的卡槽，所述底縱梁和頂縱梁可以根據(jù)不同尺寸規(guī)格的貨物來(lái)配搭不同數(shù)量的縱梁?jiǎn)卧讬M梁、頂橫梁和立柱設(shè)有不同的長(zhǎng)度規(guī)格，采用可拆卸的螺栓連接同樣可以根據(jù)不同尺寸規(guī)格的貨物來(lái)更換。

進(jìn)一步的，所述縱梁?jiǎn)卧偷诙B接件的拼接處采用焊接方式加固。

進(jìn)一步的，還包括有若干橫梁加強(qiáng)桿，所述橫梁加強(qiáng)桿的兩端分別通過(guò)第二螺栓可拆卸地連接于兩根所述頂縱梁或底縱梁相應(yīng)的一對(duì)所述第二連接件上。其中，所述橫梁加強(qiáng)桿均勻間隔地分布于兩根頂橫梁和/或兩根所述底橫梁之間。根據(jù)貨物的特性，在框架箱底部橫梁和橫梁加強(qiáng)桿上布置底板或者與貨物形狀匹配的底座，便于載運(yùn)各類異形貨物。

進(jìn)一步的，所述第一連接件和第二連接件上設(shè)有分別卡擋所述底橫梁/頂橫梁和所述橫梁加強(qiáng)桿左、右兩側(cè)的兩塊第一擋板；第一擋板可防止底橫梁、頂橫梁和橫梁加強(qiáng)桿在左右方向的竄動(dòng)。其中，所述第一擋板相對(duì)所述底橫梁、頂橫梁和橫梁加強(qiáng)桿的側(cè)面還設(shè)有凸起的第一定位塊，所述底橫梁、頂橫梁和橫梁加強(qiáng)桿的兩端設(shè)有沿上下方向卡入所述定位塊的第一定位槽；所述第一定位塊和第一定位槽的配合可防止底橫梁、頂橫梁和橫梁加強(qiáng)桿在前后方向的竄動(dòng)。