[發明專利]一種除雪且防止鐵軌再次結冰的軌道除雪機

在審

• 申請號: 202010844221.2
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111764338A
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 吳敏迪
• 申請（專利權）人: 東營秀春勞保用品有限公司
• 主分類號: E01H8/06
• 分類號: E01H8/06;E01H8/04;E01H8/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種除雪且防止鐵軌再次結冰的軌道除雪機,包括殼體,所述殼體內設有工作腔，所述工作腔右側設有與其連通的掃雪腔，所述工作腔后側設有傳動腔，所述工作腔左側設有與所述工作腔上側內壁轉動連接的轉動軸，本發明通過清雪裝置對鐵軌間的雪進行清理、收集，對收集好的雪加入防凍顆粒進行處理，再將處理好的雪排出從而達到不使鐵軌二次結冰的目的，本發明的前側還設有鑿冰裝置，對鐵軌兩側冰塊進行處理，該裝置還附帶為除雪機掃平前方障礙的功能，使其能夠順利前行，減小它前進的阻力。

技術領域

本發明涉及鐵路施工領域，具體為一種除雪且防止鐵軌再次結冰的軌道除雪機。

背景技術

在冬天，一些鐵軌免不了被積雪所覆蓋，而軌道除雪機作為機械設備，是清理鐵軌積雪的關鍵性設備，它能對鐵路上的積雪進行清理從而防止積雪影響鐵路的運行。

而對于傳統的軌道除雪機，它是將鐵軌邊上的雪推往兩側，為火車排出前進過程中的障礙，但這種方式更容易使積雪結冰，從而影響火車的前進，對火車上乘客的生命安全構成威脅。

本發明闡明的一種能解決上述問題的裝置。

發明內容

技術問題：對鐵軌進行除雪后，被清理的鐵軌依舊容易堆雪，且更容易結冰，影響鐵路的運行。

為解決上述問題，本例設計了一種除雪且防止鐵軌再次結冰的軌道除雪機，本例的一種除雪且防止鐵軌再次結冰的軌道除雪機，包括殼體,所述殼體內設有工作腔，所述工作腔右側設有與其連通的掃雪腔，所述工作腔后側設有傳動腔，所述工作腔左側設有與所述工作腔上側內壁轉動連接的轉動軸，所述掃雪腔內設有與其右側內壁轉動連接且延伸至所述工作腔內的水平轉動軸，所述水平轉動軸與所述轉動軸通過錐齒輪副連接，所述水平轉動軸下側設有清雪裝置，所述清雪裝置包括與所述掃雪腔前側內壁延伸出的支撐臂轉動連接的旋轉軸，所述旋轉軸上固定設有齒輪，所述掃雪腔內設有與其下側內壁固定連接的豎直支撐板，所述豎直支撐板上側轉動連接有水平旋轉軸，所述水平旋轉軸右側固定設有彈性件，所述彈性件與所述齒輪嚙合連接，所述水平旋轉軸左側固定設有滾筒，所述滾筒下側滑動連接有推板，所述豎直支撐板左側設有與其延伸出的支撐臂固定連接的支撐彈簧，所述支撐彈簧上固定設有水平支撐板，所述水平支撐板左側設有與所述掃雪腔上側內壁延伸出的支撐臂轉動連接的連接軸，所述連接軸上固定設有扭簧，所述連接軸下側固定設有轉動擋板，當雪落在所述水平支撐板上且達到一定量時，所述水平支撐板下移，從而使所述推板左移將雪推出，再根據與所述滾筒的配合，所述推板回復到初始位置，所述水平支撐板上移至初始位置，所述水平轉動軸下側設有與所述掃雪腔下側內壁轉動連接的豎直傳動軸，所述豎直傳動軸與所述水平轉動軸通過錐齒輪副連接，所述豎直傳動軸與所述旋轉軸通過帶傳動連接，所述掃雪腔右側前后對稱地設有兩個鑿冰裝置，所述鑿冰裝置包括位于所述掃雪腔上下側且前后對稱的兩個連接腔，所述連接腔靠近所述傳動腔中心一側設有與所述殼體滑動連接的移動件，所述移動件遠離所述傳動腔中心一側固定設有固定件，所述固定件上側固定設有折型連桿，所述折型連桿右側固定連接有鑿冰件，所述移動件左右移動，從而使鑿冰件前后移動進行鑿冰，清理鐵軌上的冰塊，也為除雪機的前進掃平障礙，所述工作腔內設有為所述轉動軸提供動力的傳動裝置。

其中，所述清雪裝置還包括位于所述轉動擋板左側且與外界連通的出料管，所述出料管上滑動連接有移動擋塊，所述傳動腔后側內壁轉動連接有延伸至所述掃雪腔內的水平轉動軸，所述水平轉動軸與所述豎直傳動軸通過錐齒輪副連接，所述水平轉動軸左側設有與所述工作腔前側內壁轉動連接的銜接軸，所述銜接軸與所述水平轉動軸通過帶傳動連接，所述銜接軸上固定設有傳動桿，所述工作腔右側內壁滑動連接有帶槽的滑動板，所述滑動板與所述傳動桿滑動連接。

其中，所述鑿冰裝置還包括位于所述掃雪腔右側且與所述殼體固定連接的前后對稱的兩個連接板，兩個所述連接板之間轉動連接有貫穿所述掃雪腔的水平連接軸，所述水平連接軸上前后對稱地設有兩個排雪板，所述水平轉動軸上前后對稱的固定連接有兩個不完全齒輪，所述移動件內固定設有環形移動件，所述環形移動件與所述不完全齒輪固定連接。