[發(fā)明專利]一種軌道交通用交聯(lián)聚乙烯絕緣阻燃B1級電力電纜在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010843977.5 | 申請日: | 2020-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN112037986A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳云;方偉;李坤;居盛文 | 申請(專利權(quán))人: | 吳云 |
| 主分類號: | H01B7/295 | 分類號: | H01B7/295;H01B3/44;H01B7/02;H01B7/18;H01B9/00;H01B13/26 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 楊潤;王俊曉 |
| 地址: | 241000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道 通用 交聯(lián) 聚乙烯 絕緣 阻燃 b1 電力電纜 | ||
1.一種軌道交通用交聯(lián)聚乙烯絕緣阻燃B1級電力電纜,其特征在于,包括芯線、填充線(4)、繞包層、護套層(7),所述繞包層的內(nèi)腔中設(shè)置有芯線,所述繞包層與芯線之間填充有填充線(4),所述繞包層的外壁上包裹有護套層(7);其中,所述芯線包括金屬導(dǎo)線(1)、絕緣層(2)以及阻燃膠帶(3),所述金屬導(dǎo)線(1)的外部包裹有絕緣層(2),所述絕緣層(2)的外部纏繞有阻燃膠帶(3),所述絕緣層(2)的材質(zhì)為硅烷交聯(lián)聚乙烯絕緣材料;其中,所述繞包層包括無紡布層(5)和聚乙烯層(6),所述無紡布層(5)纏繞在芯線以及填充線(4)的外部,所述無紡布層(5)外部包裹有聚乙烯層(6);所述阻燃膠帶(3)、填充線(4)、護套層(7)的材質(zhì)均為無鹵低煙阻燃聚烯烴材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用交聯(lián)聚乙烯絕緣阻燃B1級電力電纜,其特征在于,所述聚乙烯層(6)由聚乙烯材料制成,所述聚乙烯材料的制備方法包括以下步驟:
S21:按重量份稱取以下原料:聚乙烯40~50份,聚磷酸銨20~25份,納米蛭石4~8份,五水硫酸銅3~5份,聚丙烯蠟0.4~0.8份,抗氧劑0.2~0.8份,聚酮樹脂10~15份;
S22:將聚乙烯、聚磷酸銨、納米蛭石、五水硫酸銅、聚丙烯蠟、抗氧劑、聚酮樹脂混勻后在160~180℃擠出造粒,得到該聚乙烯材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用交聯(lián)聚乙烯絕緣阻燃B1級電力電纜,其特征在于,所述無鹵低煙阻燃聚烯烴材料的制備方法包括以下步驟:
S31:將100重量份的聚烯烴樹脂、1~10重量份的小分子有機物以及1~5重量份的自由基引發(fā)劑,室溫下混合均勻后在雙螺桿擠出機中擠出、拉條、冷卻、造粒,得高分子接枝物,接枝反應(yīng)溫度范圍設(shè)置為110℃~220℃之間;
S32:將30~70重量份的聚烯烴樹脂、30~70重量份的高分子接枝物,140~170重量份的金屬氫氧化物、1~5重量份的納米粒子以及2~15重量份的高分子蠟在高速混合機中混合均勻,然后在雙螺桿擠出機中擠出、拉條、冷卻、造粒,得低煙無鹵阻燃聚烯烴材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道交通用交聯(lián)聚乙烯絕緣阻燃B1級電力電纜,其特征在于,所述聚烯烴樹脂是聚乙烯;所述金屬氫氧化物包括氫氧化鋁、氫氧化鎂或兩者的混合物;所述納米粒子為平均粒徑為15~100nm的碳化硅、二氧化硅或兩者的混合物;所述高分子蠟為聚丙烯蠟或聚丙烯蠟;所述小分子有機物為馬來酸酐、丙烯酸、乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷中的一種;所述自由基引發(fā)劑是過氧化二異丙苯、二叔丁基過氧化物、叔丁基過氧化氫或過氧化苯甲酰。
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