[發明專利]一種鉛酸蓄電池在審
| 申請號: | 202010843919.2 | 申請日: | 2020-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN112151704A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發明(設計)人: | 丁元軍;馬洪濤;劉孝偉;吳永新;王新成;楊勇;闕奕鵬;陸超;閆大龍;趙青;王新虎 | 申請(專利權)人: | 超威電源集團有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/04 | 分類號: | H01M2/04;H01M2/30;H01M2/32;H01M10/12 |
| 代理公司: | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙芳 |
| 地址: | 313199 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 蓄電池 | ||
本發明涉及一種鉛酸蓄電池,包括放置極群的電池槽、用于蓋住所述電池槽的電池蓋、設置在所述電池蓋上的第一端子和第二端子,所述第一端子和所述第二端子與所述極群電連接,其特征在于,所述電池蓋與所述第一端子和所述第二端子一體成型。本發明的鉛酸蓄電池提高了生產效率、降低了制造成本。
技術領域
本發明涉及一種鉛酸蓄電池。
背景技術
目前鉛酸蓄電池的制造方法,通常需要經過包片、極群入槽(后鑄焊或極群鑄焊后入槽)、封蓋、將端子安裝到電池蓋上的端子槽內并與極群進行焊接、封端子膠等過程,在端子安裝到電池蓋上進行焊接時,需要增加固定端子的操作工作效率低、用密封膠封端子時膠液容易外溢造成外觀缺陷及存在端子在化成時易受電解液腐蝕的風險、另外尤其是水平電池,要把電池側面的端子引到電池使用狀態的上表面上來,增加電池敷線操作,化成時連接不方便及成品電池增加短路風險。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種鉛酸蓄電池,包括放置極群的電池槽、用于蓋住所述電池槽的電池蓋、設置在所述電池蓋上的第一端子和第二端子,所述第一端子和所述第二端子與所述極群電連接,其特征在于,所述電池蓋與所述第一端子和所述第二端子一體成型。
進一步地,所述電池蓋與所述第一端子或所述第二端子通過注塑或焊接的方式一體成型。
進一步地,所述第一端子包括外接線端和第一電連接片,所述第二端子包括外接線端和第二電連接片,所述第一端子的外接線端與所述第一電連接片通過所述電池蓋密封隔離,所述第二端子的外接線端與所述第二電連接片通過所述電池蓋密封隔離。
進一步地,所述第一端子的外接線端或第一端子的第一電連接片中的至少一個的周圍完全與所述電池蓋注塑密封或焊接密封,所述第二端子的外接線端或第二端子的第二電連接片中的至少一個的周圍完全與所述電池蓋注塑密封或焊接密封。
進一步地,所述鉛酸蓄電池的極群水平放置時,所述第一端子的外接線端和所述第二端子的外接線端從所述電池蓋露出。
進一步地,所述電池蓋包括上側面,所述第一端子和所述第二端子伸出所述電池蓋的上側面的最低面而低于所述電池蓋的上側面的最高面。
進一步地,所述極群包括第一極柱和第二極柱,所述第一端子與所述第一極柱電連接,所述第二端子與所述第二極柱電連接,所述第二端子包括外接線端、導線和第二電連接片,所述導線一端連接第二電連接片,所述導線的另一端與所述外接線端電連接。
進一步地,所述第二端子還包括預埋管,所述導線設置在所述預埋管中。
本發明還保護了一種用于本發明鉛酸蓄電池的電池蓋、一種使用本發明鉛酸蓄電池的電動車。
本發明的鉛酸蓄電池提高了生產效率、降低了制造成本。
附圖說明
圖1是本發明實施例1使用狀態的電池總裝爆炸圖;
圖2是本發明實施例1的電池槽;
圖3是本發明實施例1的極群組;
圖4是本發明實施例1的電池蓋的等軸側圖;
圖5是本發明實施例1的電池蓋的正視圖;
圖6是本發明實施例1的電池蓋的后視圖;
圖7是本發明圖5中沿A-A的剖面圖;
圖8是本發明實施例1的電池蓋的右視圖,包括端子與極柱配合的局部剖視圖;
圖9是本發明實施例1第一端子的等軸側圖;
圖10是本發明實施例1第二端子示意圖;
圖11是本發明實施例1端子二的預設線路示意圖;
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