[發明專利]高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置

在審

• 申請號: 202010843807.7
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111981960A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 古蘭玉;劉小輝;張志偉
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司;中鐵六局集團有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

一種高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置。其包括底部支撐體系、立柱體系、橫桿、刻度板和對中系統；本發明效果：立柱體系可根據不同的使用要求調節高度，因此能夠減少框架橋頂部加固體系及其他既有設施與本測量裝置位置的沖突，減少對頂進施工的影響；橫桿可結合框架橋頂部加固體系及其他既有設施的情況選擇合適的角度；可利用微調刻度板位置的方法實現與框架橋中心線的準確定位，并可隨時觀察刻度板中心線與框架橋中心線是否重合，由此來迅速確定框架橋是否偏移及偏移程度，保證實時測量的準確性、及時性，并可減少測量人員勞動強度。

技術領域

本發明屬于頂進式框架橋中心線偏差測量裝置技術領域，特別是涉及一種高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置。

背景技術

目前，當公路、市政道路、鐵路、軌道交通等設施與既有鐵路營業線相互交叉時，交叉處一般采用上跨或者下穿方式進行施工。其中下穿方式包括框架橋頂進穿越及隧道穿越等。采用框架橋頂進方式下穿時，控制框架橋頂進就位質量的指標一般有中線及高程測量。目前中線偏差測量一般采用簡易刻度板或者手持刻度板結合吊線垂球對中等方式，這些方式有時受線路加固體系或者其它既有設施的影響較大，且精確度不高，同時對于測量人員的勞動強度較大，尤其是在頂進過程中，需要實時測量中線偏差以便于確定是否采取糾偏措施，以確保頂進質量。而目前尚缺少有效的測量工具。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供了一種高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置。

為了達到上述目的，本發明提供的高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置包括底部支撐體系、立柱體系、橫桿、刻度板和對中系統；其中，所述的底部支撐體系是由角鋼和槽鋼固定成一體的鋼結構架，放置在框架橋的頂面上；立柱體系包括兩根嵌套在一起的外部方管和內部方管，其中外部方管的下端固定在底部支撐體系的中部，并且外部方管和內部方管的兩個相對的側壁上沿垂直方向間隔距離設有多個螺栓孔，利用螺栓貫穿外部方管和內部方管上相對應螺栓孔的方式能夠將兩者的位置固定；橫桿是由底邊和垂直邊構成的角鋼制成，其中底邊的一端以可水平轉動的方式連接在內部方管的上端；刻度板垂直設置，上端設有掛鉤，利用掛鉤以可移動的方式掛在橫桿的垂直邊外側部位的頂部，并且刻度板的下端中部形成有一個掛線孔；對中系統由吊線和垂球構成，吊線的下端連接垂球，上端拴接在掛線孔處。

所述的刻度板上端的掛鉤是從刻度板的上端水平向后而后向下延伸而形成的。

所述的刻度板的正面設有測量刻度尺，測量刻度尺的正中部位為對中點，掛線孔位于對中點的正下方。

所述的橫桿的底邊上沿長度方向間隔距離形成有多個螺孔，同時立柱體系的內部方管上端設有支撐鋼板，支撐鋼板的中部形成有開孔且底面上焊接有固定螺母，利用螺栓依次貫穿橫桿底邊上的一個螺孔以及支撐鋼板上開孔并螺紋連接在固定螺母上的方式將橫桿連接在立柱體系上。

本發明提供的高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置具有如下有益效果：

立柱體系可根據不同的使用要求調節高度，因此能夠減少框架橋頂部加固體系及其他既有設施與本測量裝置位置的沖突，減少對頂進施工的影響；橫桿可結合框架橋頂部加固體系及其他既有設施的情況選擇合適的角度；可利用微調刻度板位置的方法實現與框架橋中心線的準確定位，并可隨時觀察刻度板中心線與框架橋中心線是否重合，由此來迅速確定框架橋是否偏移及偏移程度，保證實時測量的準確性、及時性，并可減少測量人員勞動強度。

附圖說明

圖1為從正面觀察時本發明提供的高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置立體圖。

圖2為從背面觀察時本發明提供的高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置立體圖。

圖3為本發明提供的高度及角度可調且刻度板可動的框架橋中線偏差測量裝置中刻度板結構示意圖。