[發明專利]一種汽車玻璃密封條加工設備

在審

• 申請號: 202010843670.5
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN112008803A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 董清世;高亞峰;張建強;于洪廣
• 申請（專利權）人: 信義汽車部件（天津）有限公司
• 主分類號: B26F1/40
• 分類號: B26F1/40;B26D7/01;B26D7/18;B26D7/26;B26D11/00;B29C53/02;B29C53/80
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 趙磊

1.一種汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：包括支撐平臺、兩個切裁機構和兩個彎曲機構；

所述支撐平臺具有相互垂直的第一方向和第二方向；兩個所述切裁機構沿所述第一方向相對間隔設置于所述支撐平臺上，兩個所述彎曲機構沿所述第一方向相對間隔設置于所述支撐平臺上；并且

兩個所述彎曲機構與兩個所述切裁機構沿所述第二方向一一對應設置，兩個所述彎曲機構將汽車玻璃密封條彎曲到位時可恰使汽車玻璃密封條的兩個末端分別進入兩個切裁機構中。

2.如權利要求1所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述汽車玻璃密封條加工設備還包括第一直線驅動機構和第二直線驅動機構；

所述切裁機構設置于所述第一直線驅動機構的驅動部上并能夠被該驅動部驅動沿所述第一方向運動，所述彎曲機構設置于所述第二直線驅動機構的驅動部上并能夠被該驅動部驅動沿所述第一方向運動。

3.如權利要求2所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述汽車玻璃密封條加工設備包括沿所述第二方向相對平行間隔的兩個所述第一直線驅動機構，以及切裁機構安裝架；所述切裁機構安裝架的長度兩端分別連接于兩個所述第一直線驅動機構的驅動部；

所述切裁機構活動設置于所述切裁機構安裝架上并能夠沿所述切裁機構安裝架的長度方向運動；或

所述切裁機構安裝架具有沿其長度方向依次間隔的多個安裝位，所述切裁機構可拆卸連接于任一所述安裝位。

4.如權利要求2所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述汽車玻璃密封條加工設備還包括一連接于所述第二直線驅動機構的驅動部的彎曲機構安裝板；所述彎曲機構包括一設置于所述彎曲機構安裝板上的豎軸、分別轉動套接于所述豎軸的旋轉輪和旋轉基板，以及一壓緊輪；

所述壓緊輪和所述旋轉輪均位于所述旋轉基板的上方，所述壓緊輪的中心線和所述旋轉輪的中心線平行且兩者的周緣相對間隔形成有用于容納密封條的空隙。

5.如權利要求4所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述彎曲機構還包括活動設置于所述旋轉基板的操作組件，所述操作組件連接于所述壓緊輪并能夠可操作地驅動所述壓緊輪靠近或遠離所述旋轉輪。

6.如權利要求5所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述操作組件包括操作手柄、手柄轉接件和轉動連接于所述手柄轉接件的導向銷，所述壓緊輪連接于所述導向銷；

所述旋轉基板上設置有導向座，所述導向銷滑動設置于所述導向座上；

所述操作手柄具有相對的操作端和第一連接端，以及位于所述操作端和所述第一連接端之間的第二連接端，所述第一連接端轉動連接于所述導向座，所述第二連接端轉動連接于所述手柄轉接件。

7.如權利要求6所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述導向銷包括銷芯和與所述銷芯螺紋套接的銷筒，所述銷芯的一端轉動連接于所述手柄轉接件、另一端連接于所述壓緊輪。

8.如權利要求3所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述切裁機構包括一設置于所述切裁機構安裝架上的切裁主架，以及一驅動氣缸、一沖切模具和一沖切刀具；

所述驅動氣缸和所述沖切模具均設置于所述切裁主架上，所述沖切刀具連接于所述驅動氣缸的驅動部并能夠被該驅動部驅動靠近或遠離所述沖切模具。

9.如權利要求3所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述汽車玻璃密封條加工設備包括沿所述第一方向相對設置的兩個所述切裁機構安裝架，以及位于兩個所述切裁機構安裝架外側且分別連接于兩個所述切裁機構安裝架的兩個傾斜擋板。

10.如權利要求2所述的汽車玻璃密封條加工設備，其特征在于：所述第一直線驅動機構為絲杠驅塊配合機構，所述第二直線驅動機構為導軌滑塊配合機構。