[發明專利]一種多類型參數同時采集的高可靠性測量系統

有效

• 申請號: 202010843372.6
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN112098097B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 霍濤;雷震;鄭小萍;劉正;徐睿;李怡;付琳琳;王小麗;付正
• 申請（專利權）人: 西安航天動力試驗技術研究所
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/05
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 汪海艷

本發明涉及一種發動機參數測量系統，尤其是一種多類型參數同時采集的高可靠性測量系統。解決傳統測量系統因接線箱與接線面板的接線方式導致的測量可靠性較低的問題。包括活動電纜及位于前間設備間的接線面板組件、前端采集機柜、cRIO分布式采集系統、線架線槽、轉接柜及轉接電纜；通過增設轉接柜，優化電纜轉接模式并按照不同類型緩變參數重新設計接線面板，實現不同類型緩變參數信號的轉接和監測。

技術領域

本發明涉及一種發動機參數測量系統，尤其是一種多類型參數同時采集的高可靠性測量系統。

背景技術

發動機地面試驗是發動機研制各個階段的重要組成部分，是對發動機設計方案的可行性、正確性、生產工藝穩定性的驗證和檢定，是確定發動機性能指標、評價發動機可靠性、檢驗發動機能否定型和驗收的唯一手段。

發動機試驗的目的是獲得發動機的各項參數。推力、壓力、溫度、真空壓力、流量、轉速等緩變參數是評價發動機性能的重要指標，是實時掌握發動機和試驗系統工作狀態的依據。振動、脈動壓力、轉速原始波形數據是發動機工藝檢定試車的重要參數，能快速反映發動機系統工作協調性和發動機組合件內部燃燒穩定性，為快速判斷發動機工作狀態提供重要依據；水擊壓力數據是衡量發動機起動和關機時刻流體對管路、閥門等產生瞬時沖擊的主要指標，也可作為箭體推進劑供應管路、閥門等強度設計的參考依據。此外，一些關鍵的壓力、轉速參數為故障診斷監測及緊急關機系統提供測量和評判依據，要求測量精度高、性能可靠。因此，試車時不但需要具備對發動機自帶以及試驗系統配備的壓力、推力、溫度、流量、轉速、位移等緩變參數的測量能力，而且需要具備振動、脈動壓力等速變參數的測量能力。

傳統測量系統由cRIO分布式采集系統、LMS速變數據采集系統、VXI故障診斷系統以及實時顯示系統4個子系統組成，結構如圖1所示。壓力傳感器信號通過電纜傳輸至試車前間對應的前端接線箱，壓力信號再通過電纜輸入至前間設備間的接線面板，通過接線面板輸入至前端采集機柜；溫度、流量信號同壓力信號，先通過電纜輸入至相應的前端接線箱，再通過接線面板輸入至前端采集機柜中的相應測量模塊當中；接線箱與接線面板使用端子壓接方式，用于壓接的電纜芯線較細(0.2mm)，在長時間試驗過程中由于力熱環境影響，接線面板出現斷線、虛接等故障，使得測量可靠性較差。

發明內容

本發明的目的是提供一種多類型參數同時采集的高可靠性測量系統，以解決傳統測量系統因接線箱與接線面板的接線方式導致的測量可靠性較低的問題。

本發明的技術方案是：

一種多類型參數同時采集的高可靠性測量系統，包括活動電纜及位于前間設備間的接線面板組件、前端采集機柜與cRIO分布式采集系統；

其特殊之處在于：還包括位于前間設備間的線架線槽、轉接柜及轉接電纜；

轉接柜包括面板，面板上設置第一插座組件、第二插座組件、第三插座組件及第四插座組件；第一插座組件中包括m個插座，每個插座對應一個推力壓力緩變參數測量通道；第二插座組件中包括n個插座，每個插座對應一個真空壓力、鉑電阻緩變參數測量通道；第三插座組件中包括i個插座，每個插座對應一個熱電偶緩變參數測量通道；第四插座組件中包括j個插座，每個插座對應一個流量轉速緩變參數測量通道；其中m、n、i、j均為大于等于1的正整數；

接線面板組件包括第一接線面板與第二接線面板；

第一接線面板上設有與第一插座組件對應的x個航空插座，每個航空插座通過轉接電纜與第一插座組件中的a個插座連接，其中a等于m/x；對推力壓力緩變參數進行轉接；

第二接線面板上設有與第二插座組件、第三插座組件及第四插座組件對應的航空插座，每個航空插座通過轉接電纜與第二插座組件、第三插座組件及第四插座組件中的插座連接，對真空壓力、鉑電阻緩變參數，熱電偶緩變參數及流量轉速緩變參數進行轉接；