[發(fā)明專利]一種道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010843104.4
• 申請(qǐng)日: 2020-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111851979A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 權(quán)亞波;周艷平;胡艷軍;周紅寧;張振偉;牛軍;張立超;婁文超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)水利水電第四工程局有限公司
• 主分類號(hào): E04G3/30
• 分類號(hào): E04G3/30;E04G3/32;E04G5/02;E02D17/20;E02D5/74
• 代理公司: 北京匯眾通達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11622
• 代理人: 楊杰

1.一種道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，包括：

移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置通過(guò)臨時(shí)錨固裝置以臨時(shí)固定的方式形成于邊坡的坡頂；所述移動(dòng)裝置上形成有卷?yè)P(yáng)機(jī)；

施工裝置，所述施工裝置包括施工作業(yè)平臺(tái)以及位于所述施工作業(yè)平臺(tái)下部的多個(gè)第一行走輪；

其中，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)包含的鋼絲繩的一端與所述施工裝置相連；所述卷?yè)P(yáng)機(jī)用于實(shí)現(xiàn)所述施工裝置沿所述邊坡的坡面的升降位移。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，還包括形成于邊坡的坡頂上沿坡頂?shù)拈L(zhǎng)方向布置的兩根導(dǎo)軌；所述移動(dòng)裝置包括位于其下部的多個(gè)第二行走輪；多個(gè)所述第二行走輪各自與其對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌配合連接；兩根所述導(dǎo)軌以及多個(gè)所述第二行走輪用于引導(dǎo)所述移動(dòng)裝置沿坡頂?shù)拈L(zhǎng)方向運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述第二行走輪為均有剎車功能的行走輪；所述導(dǎo)軌的橫截面具有U型結(jié)構(gòu)，所述第二行走輪嵌裝于所述U型結(jié)構(gòu)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述第二行走輪為鋼輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)裝置靠近所述坡面的一端形成有導(dǎo)向支架，所述導(dǎo)向支架的前端連接有導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪，所述鋼絲繩經(jīng)過(guò)所述導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪后與所述施工裝置相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向支架的下方形成有可伸縮支腿。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述可伸縮支腿包括第一管體、第二管體以及支撐板，所述第一管體與所述導(dǎo)向支架固定相連，所述第二管體的一部分套裝于所述第一管體的內(nèi)部且以螺紋連接的方式相連；所述支撐板與所述第二管體遠(yuǎn)離所述第一管體的一端固定相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)包含兩根所述鋼絲繩，所述導(dǎo)向支架為兩個(gè)且每個(gè)所述導(dǎo)向支架的前端均形成有一個(gè)導(dǎo)向轉(zhuǎn)輪。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述第一行走輪為具有轉(zhuǎn)向鎖止功能以及剎車功能的萬(wàn)向輪。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的道路邊坡錨桿支護(hù)可移動(dòng)式操作系統(tǒng)，其特征在于，所述第一行走輪為橡膠輪。