[發明專利]一種停車設備邊梁連接板焊接生產線

在審

• 申請號: 202010840658.9
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111843362A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 李祥啟;李文明
• 申請（專利權）人: 大洋泊車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K31/02;B23K37/04
• 代理公司: 濰坊匯錦知識產權代理事務所(普通合伙) 37286
• 代理人: 曹少華

1.一種停車設備邊梁連接板焊接生產線，所述連接板包括第一加強板、第二加強板和端板，其特征在于，所述焊接生產線包括機架，所述機架上依次布置有組焊裝置、焊接裝置和卸料裝置；

所述組焊裝置包括組焊臺架，所述組焊臺架的前側固定安裝有第一定位件，所述第一定位件具有豎向設置的第一定位面，所述組焊臺架的后側滑動安裝有由第一直線驅動裝置驅動且可沿前后方向往復運動的第一頂緊件；所述組焊臺架在左右方向上的其中一側分別固定安裝有第一側面定位座和第二側面定位座，所述第二側面定位座的位置與所述邊梁一側缺口位置相對應；所述第一側面定位座和所述第二側面定位座分別具有豎向設置的第一側面定位基準面和第二側面定位基準面，所述第一側面定位基準面與所述第一定位面相互垂直設置且兩者之間形成第一工作區域，所述第一定位面和所述第一頂緊件上均開設有與所述第一工作區域相對應的端板安裝孔；所述第二側面定位基準面和第一側面定位基準面相互平行設置，且所述第二側面定位基準面相對所述第一側面定位基準面向外錯開與所述第一加強板的厚度相當的距離，所述組焊臺架上還滑動安裝有由第二直線驅動裝置驅動且可沿左右方向往復運動的第一壓緊座，所述第一壓緊座上開設有對應于所述邊梁另一側缺口的第二加強板安裝孔；

所述焊接生產線還包括用于對所述邊梁進行翻轉的翻轉機構；

所述焊接裝置包括焊接臺架，所述焊接臺架的前側固定安裝有第二定位件，所述第二定位件具有豎向設置的第二定位面，所述焊接臺架的后側滑動安裝有由第三直線驅動裝置驅動且可沿前后方向往復運動的第二頂緊件；所述焊接臺架在左右方向上的其中一側固定安裝有第三側面定位座，所述第三側面定位座具有豎向設置的第三側面定位基準面，所述第三側面定位基準面與所述第二定位面相互垂直設置且兩者之間形成第二工作區域；所述焊接臺架上還滑動安裝有由第四直線驅動裝置驅動且可沿左右方向往復運動的第二壓緊座；

所述卸料裝置包括卸料臺車。

2.根據權利要求1所述的停車設備邊梁連接板焊接生產線，其特征在于，所述第一定位件為第一定位梁，所述第二定位件為第二定位梁，所述第一頂緊件和所述第二頂緊件均為頂緊梁；所述第一側面定位座、所述第二側面定位座和所述第一壓緊座均有若干個，且分別沿所述第一定位梁的延伸方向均勻間隔布置；

所述第三側面定位座和所述第二壓緊座均有若干個，且分別沿所述第二定位梁的延伸方向均勻間隔布置。

3.根據權利要求2所述的停車設備邊梁連接板焊接生產線，其特征在于，每個所述第一壓緊座的底部均固定安裝于一第一滑動架上，所述第一滑動架滑動安裝于所述組焊臺架上；每個所述第二壓緊座的底部均固定安裝于一第二滑動架上，所述第二滑動架滑動安裝于所述焊接臺架上。

4.根據權利要求3所述的停車設備邊梁連接板焊接生產線，其特征在于，所述第二直線驅動裝置連接所述第一滑動架；所述第四直線驅動裝置連接所述第二滑動架。

5.根據權利要求4所述的停車設備邊梁連接板焊接生產線，其特征在于，若干所述第一側面定位座形成第一側面定位座組，所述第一側面定位座組有至少兩組；若干所述第三側面定位座形成第三側面定位座組，所述第三側面定位座組有至少兩組。

6.根據權利要求4或5所述的停車設備邊梁連接板焊接生產線，其特征在于，若干所述第二側面定位座形成第二側面定位座組，所述第二側面定位座組有至少兩組，所述第一滑動架和所述第二直線驅動裝置均至少有兩個；所述第二滑動架和所述第四直線驅動裝置均至少有兩個。