[發明專利]一種采用冷鏈運輸原理的爆炸品運輸保險箱

在審

• 申請號: 202010839803.1
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112110043A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王雨時;鄒陳來;王光宇;聞泉;張志彪
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: B65D81/18
• 分類號: B65D81/18;B65D77/04;F25D3/06
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱沉雁

本發明公開了一種采用冷鏈運輸原理的爆炸品運輸保險箱，包括保險箱體、保險箱蓋和低溫箱。其中低溫箱設置于保險箱體內部，需要運輸的敏感爆炸元件設置在低溫箱內部，保險箱體和保險箱蓋的材料、結構和性能滿足標準GB2702?1990《爆炸品保險箱》的通用要求。本發明的爆炸品運輸保險箱在傳統爆炸品保險箱內增加低溫箱，使敏感爆炸元件在運輸過程中處于低溫狀態，可有效降低敏感爆炸元件的感度，特別是機械感度，提高運輸安全性；若在運輸時遇到火災，還可輔助減緩內部溫度升高，使保險箱更好地滿足其傳統的隔熱耐火的性能要求。

技術領域

本發明涉及一種爆炸品運輸保險箱，特別是一種采用冷鏈運輸原理的爆炸品運輸保險箱。

背景技術

在爆炸品特別是火工品運輸過程中，作為獨立產品形態的敏感爆炸元件幾乎都處于非隔離狀態。一旦其中有一發意外發火，就會殉爆其他產品。若將運輸的敏感爆炸元件置入低溫環境中，就能有效降低敏感爆炸元件的感度，特別是機械感度，從而提高運輸安全性。敏感爆炸元件體積較小，成批產品運輸時總體積也不大，在傳統的爆炸品保險箱內以內襯的形式增設低溫箱，適當減小爆炸品保險箱內部容積是可行的。

國內外現有的低溫物流制冷方式多種多樣，按照能源供給方式的不同分為電力驅動型（冷藏車）與蓄能型（無源）冷藏箱。有源型低溫物流制冷方式就是自帶制冷單元的冷藏箱，常見的是自帶壓縮機組的冷藏車。冷藏車制冷的優點是能保持較長時間的低溫，這種低溫物流制冷方式主要應用于大批量低溫貨物的長途配送。無源型低溫配送制冷方式一般是通過蓄冷材料（冰、干冰或者相變蓄冷劑）制冷，配送中利用蓄冷材料的相變釋放冷量維持冷藏箱的低溫。無源型冷藏保溫箱是少量低溫貨物配送的主要方式。保冷時間長短與蓄冷劑品質和箱體保溫性能相關，保冷溫度主要受到蓄冷劑相變溫度的影響。箱體常采用泡沫材料來實現保溫效果，箱內溫度能在較長時間維持低溫狀態。目前市面上的蓄冷冰盒可提供的低溫效果最低為-80 ℃，可保持-40 ℃以下溫度時間為3~300小時左右（包裝密封越好、同樣的空間下放的蓄冷盒數量越多，保冷時間就越久），可反復冷凍解凍，使用次數在10000次以上。

傳統爆炸品保險箱箱體包含內、中、外三層，外層為1.5 mm厚鋼板，通過電焊或汽焊連接組成，同時在箱體上用壓筋或用平板鋼條增加強度，保證了保險箱在自由跌落和運輸中堆碼裝載時具有足夠的強度；中層為硅酸鋁耐火纖維氈襯墊，厚30 mm，是保險箱的主要耐火隔熱結構，保證了箱體在遇外部火災情況下持續20 min時，箱內溫度不高于100 ℃；內層為松木、杉木或其他等效的材質，箱底、箱蓋板厚不小于20 mm。外層鋼板和內層木材可保證箱體外部發生意外爆炸事故時，一定強度的爆轟波和破片沖擊作用于箱體時不會使箱內的爆炸品被殉爆。

發明內容

本發明的目的在于提供一種采用冷鏈運輸原理的爆炸品運輸保險箱，在傳統爆炸品保險箱內部增加冷鏈運輸用低溫箱，保證敏感爆炸元件在運輸過程中處于低溫狀態，有效降低敏感爆炸元件的感度，特別是機械感度，提高運輸安全性。

實現本發明目的的技術解決方案：一種采用冷鏈運輸原理的爆炸品運輸保險箱，包括保險箱體、保險箱蓋和低溫箱，其中低溫箱設置于保險箱體內部。所述低溫箱包括低溫箱殼體、填充材料、制冷塊、封蓋和隔板，所述低溫箱殼體、封蓋、隔板以及制冷塊的材料均為添加有抗靜電劑的塑料，具有防靜電性能。所述制冷塊設置在所述低溫箱殼體內腔的側壁和底部以及托盤內。所述低溫箱殼體和封蓋內部均填充有保溫用的填充材料，所述填充材料為抗靜電泡沫材料，如發泡聚丙烯、防靜電乙烯-醋酸乙烯共聚物橡塑發泡材料等。所述保險箱體和保險箱蓋的材質、結構和性能滿足標準GB2702-1990《爆炸品保險箱》的通用要求。

本發明與現有技術相比，其顯著優點是：（1）使敏感爆炸元件在運輸過程中處于低溫狀態，有效降低敏感爆炸元件的感度，特別是機械感度，提高運輸安全性；（2）在運輸時遇到火災，低溫箱可輔助減緩箱內溫度升高，防止爆炸元件因高溫而發火爆炸。

附圖說明

圖1是本發明采用冷鏈運輸原理的爆炸品運輸保險箱的結構示意圖。