[發明專利]一種汽車空調橡膠管及其制備方法

在審

• 申請號: 202010838982.7
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111925571A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 唐霞
• 申請（專利權）人: 遂寧森帝汽配制造有限責任公司
• 主分類號: C08L9/02
• 分類號: C08L9/02;C08L85/02;C08L51/08;C08L25/04;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/47;C08K3/06;C08K3/22
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 王小艷

本發明涉及橡膠管領域，公開了一種汽車空調橡膠管，按重量份數計，包括以下成分：丁腈橡膠30?40份、苯乙烯系熱塑性彈性體20?30份、炭黑10?20份、聚磷腈5?15份和馬來酸酐接枝聚苯醚5?15份、硫化促進劑1?5份；其制備方法如下：稱取苯乙烯系熱塑性彈性體、丁腈橡膠和橡膠助劑，攪拌后送入混煉機中塑煉，再依次向其中加入炭黑、聚磷腈和馬來酸酐接枝聚苯醚，混煉得到混合料；將所述混合料經擠出機擠出，并經加熱煉制、成型、硫化后得橡膠管。本發明實施例提供的汽車空調橡膠管，具有優異的耐高溫性、拉伸強度、耐熱沖擊及抗老化性能；由本發明提供的汽車空調橡膠管的制備方法，該制備方法簡單，設計科學合理簡單，操作簡單，可實現大規模工業化生產。

技術領域

本發明涉及橡膠管技術領域，具體而言，涉及一種汽車空調橡膠管及其制備方法。

背景技術

一直以來，橡膠廣泛應用于各行各業，汽車空調內部的橡膠管是用來給駕駛室輸送暖氣或冷氣的配件，在汽車空調結構中經常需要橡膠管來連通不同構件，一些橡膠管往往被安裝在汽車發動機附近，因此長期會處于高溫工作環境中，以及往往沾染較多油污，由于車身的振動，橡膠管也會和其他部件發生較大的摩擦，這就要求橡膠管具備良好的耐腐蝕性能和化學穩定性，不易受汽油、機油等油污腐蝕，同時不易受熱膨脹、分解、硬化，而且具有一定的耐磨性。現有的汽車空調橡膠管很難同時具有良好的耐高溫性以及化學穩定性。

發明內容

針對現有技術中上述的不足，本發明的第一個目的在于提供一種汽車空調橡膠管，其具有優異的耐高溫性、拉伸強度、耐熱沖擊及抗老化性能。

本發明的第二個目的在于提供一種汽車空調橡膠管的制備方法，該制備方法簡單，設計科學合理簡單，操作簡單，可實現大規模工業化生產。

為了達到上述目的，本發明采用的解決方案是：

一種汽車空調橡膠管，按重量份數計，包括以下成分：丁腈橡膠30-40份、苯乙烯系熱塑性彈性體20-30份、炭黑10-20份、聚磷腈5-15份和馬來酸酐接枝聚苯醚5-15份、硫化促進劑1-5份。

一種汽車空調橡膠管的制備方法，包括以下步驟：

(1).按重量份數稱取苯乙烯系熱塑性彈性體、丁腈橡膠和橡膠助劑，攪拌均勻后送入混煉機中，在50～60℃下塑煉，得到塑煉膠；

(2).再依次向塑煉膠中加入炭黑、聚磷腈和馬來酸酐接枝聚苯醚，混煉得到混合料；

(3).將所述混合料經擠出機擠出，并經加熱煉制、成型得橡膠管。

本發明的有益效果是：

1.本發明汽車空調橡膠管利用與橡膠性能最為相似的一種熱塑性彈性體代替傳統的全部使用橡膠材質原料來制作橡膠管，使得汽車空調橡膠管具有更優良的拉伸強度，表面摩擦系數大，低溫性能好，電性能優良，加工性能好等特性，其制作成型速度比傳統硫化橡膠工藝快，且不需硫化，可省去一般熱固性橡膠加工過程中的硫化工序，有利于環境保護；另外通過向苯乙烯系熱塑性彈性體中加入炭黑能夠產生分子之間互聯，從而顯著增加橡膠管產品的強度和抗耐老化的性能；

2.本發明汽車空調橡膠管通過加入聚磷腈和馬來酸酐接枝聚苯醚能夠協同增效從而大幅度提高橡膠管的阻燃性能和力學性能；且馬來酸酐接枝聚苯醚能夠提高丁腈橡膠、苯乙烯系熱塑性彈性體與其他組分的相容性，從而提高橡膠管的氧指數和力學性能。

3.本發明硫化促進劑能夠促進丁腈橡膠與苯乙烯系熱塑性彈性體分子間發生交聯反應，產生橡膠大分子接枝化合物的數量增加，增大橡膠大分子產生交聯的速度和程度，提高橡膠分子間交聯速度和交聯程度，提高橡膠復合材料的強度及耐磨性能，同時促進劑間可形成橡膠大分子網絡結構，阻止橡膠復合材料導電通道的產生，因而可大大增強其抗靜電性能。

4.本發明提供的汽車空調橡膠管的制備方法簡單，設計科學合理簡單，操作簡單，可實現大規模工業化生產。