[發明專利]基于ETC的停車費分段支付方法、裝置、設備及介質

在審

• 申請號: 202010838378.4
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112085863A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 梁堅;李志強;姜峰平;陳靜娟
• 申請（專利權）人: 浙江創泰科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G07B15/02
• 代理公司: 杭州創智卓英知識產權代理事務所(普通合伙) 33324
• 代理人: 張超

本發明公開了一種基于ETC的停車費分段支付方法，涉及物聯網技術領域，旨在規范路邊泊位的無人管理，并提升路邊停車費支付的便捷性。該方法包含以下步驟：對泊位進行循環巡檢和停車費分段扣除，包括：獲取位置數據，若所述位置數據與所述預設的泊位位置匹配，則獲取車牌信息和車輛ETC信息作為當前巡檢信息；根據所述當前巡檢信息輪詢對應泊位的狀態信息；若查詢到所述對應泊位的狀態信息同時存在停車費和車輛入場記錄，則根據所述停車費和所述車輛ETC信息發起ETC交易請求，并上傳交易結果。本發明還公開了一種基于ETC的停車費分段支付裝置、電子設備、計算機存儲介質。

技術領域

本發明涉及物聯網技術領域，尤其涉及一種基于ETC的停車費分段支付方法、裝置、設備及介質。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，有車人群不斷增加，泊位變得緊張。

目前，大多數的泊位采用人工收費，如果車輛需要離開，則需要等待收費員前來結算，不能做到即停即走，非常不方便，還會無形中增加停車費用，降低泊位利用率，且采用人工管理和收費，具有較高的成本。但是隨著技術的發展，現在也有一些泊位采用無感支付的方式，但是無感支付需要車主自主綁定車牌與支付軟件，目前綁定率不高，對車主而言，交費操作比較繁瑣。

因此，目前泊位的管理存在較高的管理成本，且存在停車費支付不便捷的問題。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種基于ETC的停車費分段支付方法，規范泊位管理流程，降低管理成本，提升停車費支付的便捷性，實現即停即走，提升車主體驗。

本發明的目的之一采用以下技術方案實現：

一種基于ETC的停車費分段支付方法，包括以下步驟：

對泊位進行循環巡檢和停車費分段扣除，一次巡檢和停車費扣除包括：

獲取位置數據，將所述位置數據與預設的泊位位置進行對比；

若所述位置數據與所述預設的泊位位置匹配，則獲取車牌信息和車輛ETC信息作為當前巡檢信息；

根據所述當前巡檢信息輪詢對應泊位的狀態信息；

若查詢到所述對應泊位的狀態信息同時存在停車費和車輛入場記錄，則根據所述停車費和所述車輛ETC信息發起ETC交易請求，并上傳交易結果；

若查詢到所述對應泊位的狀態信息不存在車輛入場記錄，則進行車輛入場記錄添加操作，上傳添加后的車輛入場記錄以更新所述對應泊位的狀態信息；

若查到所述對應泊位的狀態信息存在車輛入場記錄但不存在停車費，則不作處理。

進一步地，根據所述當前巡檢信息輪詢對應泊位的狀態信息之前，包括以下步驟：

由業務平臺接收對應泊位的車輛停入信息，所述車輛停入信息包括車輛停入時間；

根據所述車輛停入時間，進行對應泊位的停車費計費，以作為對應泊位的狀態信息。

進一步地，根據所述當前巡檢信息輪詢對應泊位的狀態信息，還包括以下步驟：

由業務平臺將所述車輛停入時間和所述當前巡檢信息中的車牌信息進行配對，并繼續進行對應泊位的停車費計費，以作為所述對應泊位的狀態信息。

進一步地，獲取車牌信息和車輛ETC信息作為當前巡檢信息，還包括以下步驟：

觸發車牌信息識別操作和車輛ETC信息讀取操作，得到所述當前巡檢信息。

進一步地，還包括以下步驟：

由業務平臺接收所述交易結果，根據所述交易結果，重新進行所述對應泊位的停車費計費。