[發(fā)明專利]基于滾輪計量的頂管姿態(tài)預(yù)測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010838100.7 | 申請日: | 2020-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN112035918A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王浩;王禕;周毅;陳剛;王祺;王延年;李璽琛;顧廣宇;龔迎春;費寅;鈕超杰 | 申請(專利權(quán))人: | 上海隧道工程有限公司;上海隧道盾構(gòu)工程有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/13 | 分類號: | G06F30/13;G06F30/20;E21D9/00 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 季辰玲 |
| 地址: | 200232 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 滾輪 計量 姿態(tài) 預(yù)測 方法 | ||
1.一種基于滾輪計量的頂管姿態(tài)預(yù)測方法,其特征在于,包括以下步驟:
測量上個階段頂管姿態(tài)的切口坐標(X切,Y切,Z切),盾尾坐標(X尾,Y尾,Z尾),并采用滾輪計數(shù)法計數(shù)上個階段頂管推進里程C滾輪;
提供所要預(yù)測的頂管姿態(tài)的切口里程C預(yù),計算所要預(yù)測的頂管推進距離D,所要預(yù)測的頂管推進距離D為C預(yù)與上個階段頂管推進里程C滾輪之間的距離;
根據(jù)獲得的頂管推進距離D及切口坐標(X切,Y切,Z切)與盾尾坐標(X尾,Y尾,Z尾)構(gòu)成的兩點式空間直線方程,計算所要預(yù)測的頂管姿態(tài)的切口坐標和盾尾坐標。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于滾輪計量的頂管姿態(tài)預(yù)測方法,其特征在于,所述采用滾輪計數(shù)法計數(shù)頂管推進里程C滾輪的步驟包括:
在頂管機以外的固定參照物上安裝滾輪定位機構(gòu),并將滾輪與所述滾輪定位機構(gòu)活動連接,所述滾輪的滾動面抵壓于所述頂管機上;
推進所述頂管機,所述滾輪隨所述頂管機的推進滾動于所述頂管機上;
記錄所述滾輪滾動的圈數(shù)及所述滾輪每圈所行走的路程,并根據(jù)所述滾輪滾動的圈數(shù)及所述滾輪每圈所行走的路程計算獲得所述頂管推進里程。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于滾輪計量的頂管姿態(tài)預(yù)測方法,其特征在于,所述滾輪上安裝有編碼器,所述編碼器用于接收并發(fā)送所述滾輪計數(shù)的圈數(shù)及所述滾輪每圈所行走的路程。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于滾輪計量的頂管姿態(tài)預(yù)測方法,其特征在于,所述滾輪的滾動面為防滑表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于滾輪計量的頂管姿態(tài)預(yù)測方法,其特征在于,所述兩點式空間直線方程為:
得到:
式中:(X、Y、Z)為所要預(yù)測頂管姿態(tài)的切口坐標;
k為常數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于滾輪計量的頂管姿態(tài)預(yù)測方法,其特征在于,所要預(yù)測的切口坐標的計算方法的步驟還包括:
根據(jù)所要預(yù)測的頂管推進距離D,得到
(X-X切)2+(Y-Y切)2+(Z-Z切)2=D2 (2)
計算獲得
將k值代入公式(1)中,即可得到所要預(yù)測的切口坐標為:
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