[發(fā)明專利]遮陽簾卷收機構及汽車天窗

在審

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• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112026500A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設計）人: 朱諾;賀世俊;劉剛;顧徐春;韓凱;范亞蕾
• 申請（專利權）人: 西艾科德管理（上海）有限公司;科德汽車零部件（上海）有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 代玲

本申請公開了一種遮陽簾卷收機構及汽車天窗，涉及汽車天窗相關技術領域，卷收機構包括兩個支座、固定軸、套設于固定軸的彈性件和外轉軸；兩個支座相對平行且間隔預定距離；固定軸的兩端分別連在兩個支座上；彈性件固定在固定軸上，彈性件的兩端相對于彈性件與固定軸的固定位置對稱布置，且可繞固定軸的軸心旋轉；外轉軸套設在彈性件的外部，并被配置為可帶動彈性件的兩端轉動；遮陽簾卷設于外轉軸上。外轉軸在遮陽簾展開時旋轉預定角度，彈性件的兩端隨外轉軸轉動，彈性件的兩端相對于彈性件的固定位置產(chǎn)生的形變構成外轉軸的回卷扭力；外轉軸的兩端以相同的回卷扭矩卷收遮陽簾提高了卷收機構的平穩(wěn)性，改善遮陽簾堆積、褶皺、甚至卡死的問題。

技術領域

本申請涉及汽車天窗相關技術領域，尤其涉及一種遮陽簾卷收機構及汽車天窗。

背景技術

現(xiàn)有具備汽車天窗的汽車均設有遮陽簾卷收機構，通過遮陽簾卷收機構實現(xiàn)遮陽簾的打開和關閉，進而控制汽車內(nèi)的光線效果。目前市面上較為常見的遮陽簾卷收機構為直線式卷收機構，包括固定軸、彈簧、外轉軸及固定軸承等結構，彈簧套設在固定軸上，包括沿固定軸軸線方向的固定端和自由端，彈簧的自由端固定在外轉軸上，固定端與固定的軸承內(nèi)圈相連接，軸承外圈與外轉軸相配合。在外轉軸旋轉過程中，彈簧所產(chǎn)生的形變沿遠離自由端的方向逐漸減小，彈簧的自由端和固定端所產(chǎn)生的形變不同，為外轉軸的兩端所提供的回卷扭力不同，進而導致外轉軸兩端卷收遮陽簾的回卷扭矩不同，會出現(xiàn)遮陽簾堆積、褶皺、甚至卡死的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的是提供一種遮陽簾卷收機構，其能夠改善現(xiàn)有遮陽簾卷收機構兩側回卷扭矩不一致所導致的遮陽簾堆積、褶皺、甚至卡死的問題。

本申請的另一目的，還在于提供一種使用上述遮陽簾卷收機構的汽車天窗。

第一方面，本申請實施例提供一種遮陽簾卷收機構，其包括：

兩個支座，相對平行設置且間隔預定距離；

固定軸，兩端分別連在兩個支座上；

彈性件，套設于固定軸的外圍；彈性件固定在固定軸上，彈性件的兩端相對于彈性件與固定軸的固定位置對稱布置，且可繞固定軸的軸心旋轉；

外轉軸，套設在彈性件的外部，并被配置為可帶動彈性件的兩端轉動；遮陽簾卷設于外轉軸上；

外轉軸在遮陽簾展開時旋轉預定角度；彈性件的兩端隨外轉軸轉動，彈性件的兩端相對于彈性件的固定位置產(chǎn)生的形變構成外轉軸的回卷扭力；外轉軸的兩端以相同的回卷扭矩卷收遮陽簾。

在上述實現(xiàn)過程中，彈性件與固定軸的固定位置為固定端，彈性件的兩端為自由端，且相對于彈性件的固定位置對稱，彈性件的兩端相對于彈性件的固定位置產(chǎn)生形變，且向外轉軸的兩端提供相同的回卷扭力，以相同的回卷扭矩卷收遮陽簾。

在一種可能的實施方案中，彈性件包括兩根分段彈簧，兩根分段彈簧對稱布置在固定軸上，兩根分段彈簧相互靠近的兩個端部均固定在固定軸上，兩根分段彈簧相互遠離的兩個端部可相對于固定軸的軸心旋轉。

在一種可能的實施方案中，彈性件包括一根彈簧，彈簧的中間部分固定在固定軸上，彈簧的兩端與固定軸的兩端對齊，彈簧的兩端可繞固定軸的軸心旋轉。

在一種可能的實施方案中，上述遮陽簾卷收機構還包括：

兩個軸套，分別設在固定軸的兩端；軸套的軸心與固定軸的軸心重合，且軸套能夠相對于固定軸的軸心旋轉；

彈性件的兩端分別連接在兩個軸套上；

外轉軸連接在兩個軸套上。

在上述實現(xiàn)過程中，軸套將彈性件的兩端分別與外轉軸的兩端連接，使彈性件的兩端隨外轉軸旋轉而轉動，以產(chǎn)生形變，且向外轉軸的兩端提供相同的回卷扭力，以相同的回卷扭矩卷收遮陽簾。