[發明專利]自動控制位移的液壓缸及啟閉機

有效

• 申請號: 202010837612.1
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112049838B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 周一松;萬木春;李恒
• 申請（專利權）人: 武漢力地液壓設備有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F15B19/00;F15B15/14;E02B7/26;E02B7/36
• 代理公司: 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244
• 代理人: 蔣悅

1.一種自動控制位移的液壓缸，它包括缸體（2），還包括活動設置在缸體（2）內的活塞（13），活塞（13）與活塞桿（1）固定連接，其特征是：在活塞桿（1）的端頭設有磁致位移傳感器（6），在活塞桿（1）內設有貫穿活塞（13）并與無桿腔連通的孔（32），磁致位移傳感器（6）與檢測桿（8）固定連接，檢測桿（8）位于孔（32）內；

還設有固定桿（10），固定桿（10）一端與缸體（2）的無桿腔底部固定連接，另一端位于孔（32）內，在固定桿（10）的端頭設有磁環（5），磁環（5）與檢測桿（8）套接，通過檢測桿（8）與磁環（5）的相對運動檢測活塞（13）與缸體（2）之間的相對位移；

固定桿（10）與缸體（2）的無桿腔端蓋（17）固定連接；

固定桿（10）與孔（32）的內壁之間設有間隙，構成第一油道（16），第一油道（16）一端與靠近活塞桿（1）端頭的第一油口（11）連通，另一端與缸體（2）的無桿腔連通；

在活塞桿（1）靠近端頭的位置還設有第二油口（12），在活塞桿（1）內還設有第二油道（15），第二油道（15）與第一油道（16）互相密封，第二油道（15）的一端與第二油口（12）連通，第二油道（15）的另一端與有桿腔連通，第二油道（15）開口位于靠近活塞（13）的有桿腔端面的位置；

在活塞（13）靠近無桿腔的端面設有端面槽（14），用于供液壓油進入無桿腔；

在活塞（13）靠近有桿腔的端面設有端面槽（14），用于供液壓油進入有桿腔；

在缸體（2）上還設有有桿腔端蓋（18），有桿腔端蓋（18）設有緩沖腔（31）；

在活塞桿（1）靠近活塞（13）的位置還設有緩沖環（30），緩沖腔（31）用于容納緩沖環（30），并在活塞的上極限行程構成緩沖結構；

在活塞桿（1）的頂部端頭還設有密封艙（24），磁致位移傳感器（6）固設在密封艙（24）內，磁致位移傳感器（6）的導線以密封的結構穿過密封艙（24）；

有桿腔端蓋（18）與活塞桿（1）密封連接；

在有桿腔端蓋（18）的內壁設有階臺孔，階臺孔內設有多個Y型密封圈（20），Y型密封圈（20）的Y形開口與活塞桿（1）的外壁貼合，在Y型密封圈（20）的外緣還設有擠壓塊（21），擠壓塊（21）的高度高于Y型密封圈（20）底座的高度，在階臺孔的端頭還設有壓蓋（19），壓蓋（19）的外壁設有螺紋，壓蓋（19）與有桿腔端蓋（18）的階臺孔螺紋連接，壓蓋（19）與擠壓塊（21）接觸，用于通過擠壓擠壓塊（21）變形，使Y型密封圈（20）的Y形開口與活塞桿（1）的外壁貼緊，并實現雙向貼合。

2.一種采用權利要求1所述的自動控制位移的液壓缸的啟閉機，其特征是：液壓缸的缸體（2）與閘門（3）固定連接，在閘門（3）的上方設有機架（4），活塞桿（1）與機架（4）連接；

所述的液壓缸至少為1個；

液壓缸的活塞桿的端頭位于機架（4）的頂部；

活塞桿表面采用超音速火焰噴涂碳化鎢涂層；

活塞桿（1）靠近端頭的外壁設有球頭（7），在機架（4）上設有球座（9），球頭（7）位于球座（9）內；

球頭（7）位于磁致位移傳感器（6）之下。

3.根據權利要求2所述的一種自動控制位移的液壓缸的啟閉機，其特征是：所述的缸體（2）靠近有桿腔端蓋（18）的位置，固設有連接座（28），連接座（28）與閘門（3）的頂端固定連接，缸體（2）嵌入在閘門（3）內。