[發明專利]一種轉子鐵心及具有該轉子鐵心的汽輪發電機

在審

• 申請號: 202010837231.3
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111864935A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 黃冠豪;鮮青龍;黎瑞濤;吳俊濠;楊駿
• 申請（專利權）人: 廣州廣重企業集團有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K1/28;H02K1/32;F01D15/10
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 李東來;胡琴

一種轉子鐵心及具有該轉子鐵心的汽輪發電機，由位于同一排的轉子沖片連成的側壁面形成凹凸面，且凹面與凸面之間的間距大小為距離b與距離a之差，在轉子沖片的側壁上嵌線后，線與前述凹面之間具有間隙，該間隙即為轉子鐵心的散熱空間，在保證轉子鐵心磁路和強度的前提下，大幅提升轉子鐵心的散熱能力及散熱均勻性，避免轉子鐵心局部溫差大而影響汽輪發電機的運行效率，保證轉子鐵心及具有該轉子鐵心的汽輪發電機運行穩定，大幅延長汽輪發電機的使用壽命。

技術領域

本發明涉及轉子鐵心及具有該轉子鐵心的汽輪發電機。

背景技術

轉子鐵心是汽輪發電機的關鍵部件之一，是磁路的一部分，具有良好的導磁能力，同時也是導致汽輪發電機溫升的主要部分之一。現有的轉子鐵心101，其相鄰兩個轉子沖片102上相對的槽體103側壁之間的中心線104距離其兩側的轉子沖片102側壁的距離均相等，使得單個轉子沖片102自身形成對稱結構，在將多個轉子鐵心101沿軸向疊壓完連成一體后，同一排的多個轉子沖片102的側壁對接形成側平面，在將導線纏繞在該側平面上時，導線與側平面之間無散熱間距，如圖1所示，在汽輪發電機運作時，其內部的轉子鐵心會產生磁路損耗和熱損耗，這些損耗都會轉變為熱能，使汽輪發電機溫度升高，而溫度過高會使轉子鐵心表面絕緣老化，進而影響其工作效率以及運行安全。為減少汽輪發電機中產生的損耗，改善冷卻系統，增加汽輪發電機的散熱能力以限制汽輪發電機溫升，一直是汽輪發電機發展中的主要問題之一。

發明內容

本發明旨在提供一種結構簡單、散熱能力高、運行穩定可靠的轉子鐵心及具有該轉子鐵心的汽輪發電機，以提升汽輪發電機使用壽命。

本發明所述的一種轉子鐵心，包括多個間隔設置的轉子沖片，所述轉子沖片的自由端一側的兩相對的側壁上分別設置有第一槽體，相鄰兩個轉子沖片上相對的第一槽體側壁之間的中心線距離一側轉子沖片側壁的距離為a，且距離另一側轉子沖片側壁的距離為b，且b＞a或b＜a。

本發明所述的一種具有該轉子鐵心的汽輪發電機，包括多個上述轉子鐵心，多個轉子鐵心沿軸向疊壓連成一體，其中至少有一個轉子鐵心以相反面與相鄰轉子鐵心對接，使得對接完成后，由位于同一排的轉子沖片連成的側壁面形成凹凸面，且凹面與凸面之間的間距大小為距離b與距離a之差。

本發明所述的一種轉子鐵心及具有該轉子鐵心的汽輪發電機，因轉子鐵心上的相鄰兩個轉子沖片上相對的第一槽體側壁之間的中心線距離一側轉子沖片側壁的距離為a，且距離另一側轉子沖片側壁的距離為b，且b＞a或b＜a，使單個轉子沖片自身形成非對稱結構，因而，在將多個轉子鐵心沿軸向疊壓連成一體時，使其中至少一個轉子鐵心以相反面與相鄰轉子鐵心對接，從而使得對接完成后，由位于同一排的轉子沖片連成的側壁面形成凹凸面，且凹面與凸面之間的間距大小為距離b與距離a之差，在轉子沖片的側壁上嵌線后，線與前述凹面之間具有間隙，該間隙即為轉子鐵心的散熱空間，在保證轉子鐵心磁路和強度的前提下，大幅提升轉子鐵心的散熱能力及散熱均勻性，避免轉子鐵心局部溫差大而影響汽輪發電機的運行效率，保證轉子鐵心及具有該轉子鐵心的汽輪發電機運行穩定，大幅延長汽輪發電機的使用壽命。

附圖說明

圖1為現有轉子鐵心結構示意圖。

圖2為本發明轉子鐵心結構示意圖。

圖3為本發明多個轉子鐵心疊壓成一體后結構示意圖。

圖4為圖3的主視圖。

圖5為圖4其中一排轉子沖片的俯視圖。

圖6為本發明嵌線狀態的局部放大圖。

具體實施方式