[發明專利]一種攪拌車及使用方法

在審

• 申請號: 202010836502.3
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111974246A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 豐土根;張善偉;張箭;宋健;張福海;張坤勇;鐘小春
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: B01F7/04
• 分類號: B01F7/04;B01F7/00;B01F15/02;B01F13/00;B60P3/16
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明涉及一種攪拌車及使用方法，屬于土木工程技術領域。攪拌車包括施工車體、攪拌系統以及調向系統；攪拌系統的上端設置有投料斗，下端設置有出料口，投料斗連通至拌合桶內，出料口連通至拌合桶內，拌合桶內設置有轉動軸以及轉動框，轉動框與轉動軸同軸設置且反向旋轉；轉動軸上連接多個軸攪拌葉片，轉動框上連接多個框攪拌葉片；調向系統包括軸承組件以及卡扣，軸承組件包括軸承上底座和軸承下底座，軸承上底座和軸承下底座的邊緣分別對應設置有調向定位孔，卡扣能夠穿過調向定位孔將兩者固定；軸承上底座與拌合桶底部連接，軸承下底座與施工車體連接；本發明提供一種攪拌車及使用方法，能夠提高拌合效率和拌合質量，改善作業效果。

技術領域

本發明涉及一種攪拌車及使用方法，屬于土木工程技術領域。

背景技術

施工環境較復雜以及施工距離要求較長的工程作業中，比如施工管廊，地下連續墻等工程施工中經常會遇到地下土體需要加入各種材料進行拌合，拌合量往往還很大；傳統施工方法的效率非常低下，而且拌合程度不高，效果低；隨著大量的污染土層需要進行拌入化學材料發生中和或者固化處理，因此產生巨大的拌合工作量，拌合技術最主要的問題就是拌合效率和拌合質量的均勻性，市場上可選擇利用的拌合設備很難做到效率、成果、成本高度結合，無法滿足需求。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種攪拌車及使用方法，能夠提高拌合效率和拌合質量，改善作業效果。

為達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種攪拌車，包括施工車體、攪拌系統以及調向系統，

所述攪拌系統的上端設置有投料斗，下端設置有出料口，所述投料斗連通至拌合桶內，所述出料口連通至拌合桶內，所述拌合桶內設置有轉動軸以及轉動框；所述轉動框與轉動軸同軸設置；所述轉動軸上連接多個軸攪拌葉片，轉動框上連接多個框攪拌葉片；轉動軸與轉動框均由驅動機驅動，二者的旋轉方向相反；

所述調向系統包括軸承組件以及卡扣，所述軸承組件包括軸承上底座和軸承下底座，所述軸承上底座和軸承下底座的邊緣分別對應設置有調向定位孔，卡扣能夠穿過調向定位孔將兩者固定；所述軸承上底座與拌合桶底部連接，所述軸承下底座與施工車體連接。

進一步的，所述施工車體為承重卡車，所述軸承下底座的直徑小于施工車體的寬度，所述施工車體的長度大于攪拌系統的長度。

進一步的，所述軸攪拌葉片與框攪拌葉片呈間隔狀設置，相鄰的框攪拌葉片之間至少設有一個軸攪拌葉片。

進一步的，所述軸攪拌葉片和框攪拌葉片的葉片平面全部或部分與轉動軸的軸線呈20°— 30°夾角。

進一步的，所述攪拌底座與軸承上底座焊接連接。

進一步的，所述軸承上底座與軸承下底座的邊緣分別設置7~9個調向定位孔，所述調向定位孔的直徑為0.1m~0.12m。

進一步的，所述卡扣呈三角形或菱形分布，連接在軸承上底座與軸承下底座之間。

進一步的，所述投料斗內部還設有震動板。

一種攪拌車的使用方法，其包括以下步驟：

步驟a：啟動施工車體，沿著施工的方向移動，調節軸攪拌葉片與框攪拌葉片至所需角度后固定；

步驟b：施工車體到達施工地點后，轉動調向系統，使上部的攪拌系旋轉到施工位置后，對準軸承上底座與軸承下底座的調向定位孔，置入卡扣，將兩者鎖緊固定；

步驟c：將出料口對準施工地點正上方；從投料斗內進料，啟動攪拌系統進行攪拌，

步驟d：待出料完畢，關閉挖機系統和攪拌系統，啟動施工車體，前往下一個施工點；