[發(fā)明專利]船用換檔機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010835801.5
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111981114A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張恩德
• 申請（專利權(quán)）人: 水星海事技術(shù)（蘇州）有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/36;F16H61/04;F16H61/02;F16H63/50
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 蔣慧妮

本發(fā)明提供了一種船用換檔機(jī)構(gòu)，包括過渡板，過渡板的一側(cè)連接有換檔支架，換檔支架上設(shè)置有換檔拉索，換檔拉索一端通過換檔連桿與設(shè)置于過渡板上的換檔軸連接，換檔軸上設(shè)置有齒輪，所述換擋軸的一側(cè)設(shè)置有與所述換擋軸嚙合的從動齒輪，從動齒輪上設(shè)置有角度傳感器，拉動換檔拉索，再帶動所述換檔連桿運(yùn)動，換檔連桿帶動所述換檔軸旋轉(zhuǎn)，換檔軸驅(qū)動從動齒輪轉(zhuǎn)動，并由所述角度傳感器感知角度變化。本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：通過結(jié)合角度傳感器，很好的進(jìn)行換檔角度的感知，并將其進(jìn)行轉(zhuǎn)化成電信號后經(jīng)由ECU對發(fā)動機(jī)進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)相應(yīng)的轉(zhuǎn)速改善換檔對機(jī)械部件的沖擊，提高了傳動部件的壽命，同時，也進(jìn)一步改善了用戶換檔體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船用換檔機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

船用發(fā)動機(jī)在出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況下，需要在高速的時候進(jìn)行換檔操作，如果使用現(xiàn)有的機(jī)械鎖死裝置將高速下?lián)Q檔的功能鎖死，會導(dǎo)致在緊急情況下不能進(jìn)行換檔操作，嚴(yán)重的還可能會導(dǎo)致使用人受傷害。而在高速下?lián)Q檔也會由于操作的平順度較差，換檔沖擊較大。同時，換檔的相關(guān)零部件由于經(jīng)常承受大沖擊情況下，也會加速零部件的老化，影響相關(guān)零部件的壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種船用換檔機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

船用換檔機(jī)構(gòu)，包括過渡板，所述過渡板的一側(cè)連接有換檔支架，所述換檔支架上設(shè)置有換檔拉索，所述換檔拉索的一端通過換檔連桿與設(shè)置于所述過渡板上的換檔軸連接，所述換檔軸上設(shè)置有齒輪，所述換擋軸的一側(cè)設(shè)置有與所述換擋軸嚙合的從動齒輪，所述從動齒輪上設(shè)置有角度傳感器，拉動所述換檔拉索，所述換檔拉索帶動所述換檔連桿運(yùn)動，所述換檔連桿帶動所述換檔軸旋轉(zhuǎn)，所述換檔軸驅(qū)動所述從動齒輪轉(zhuǎn)動，并由所述角度傳感器感知角度變化。

優(yōu)選地，所述換檔拉索的輸入端與船用換檔手柄連接。

優(yōu)選地，所述換檔支架與所述過渡板螺釘連接。

優(yōu)選地，所述換檔支架上設(shè)置有固定夾板，所述換檔拉索的輸出端通過所述固定夾板固定于所述換檔支架上，所述換檔拉索的輸出端上開設(shè)有固定孔，所述固定孔與所述換檔連桿通過連接柱連接，所述連接柱上設(shè)置有用于防止所述換檔拉索與所述換檔支架脫落的蝶形夾。

優(yōu)選地，所述換檔支架上開設(shè)有用于配合所述換檔拉索滑動的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)置有滾子，所述換檔拉索的輸出端與所述連接柱連接，所述連接柱的底部設(shè)置有滾子，所述換檔拉索運(yùn)動，帶動所述換檔連桿運(yùn)動，所述換檔連桿在所述滾子與所述導(dǎo)槽的配合下，將換檔拉索的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為所述換檔連桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

優(yōu)選地，所述換檔連桿的輸出端通過連接孔與所述換檔軸連接。

優(yōu)選地，所述機(jī)構(gòu)還包括與所述角度傳感器連接的線束，所述線束通過主線束與船用發(fā)動機(jī)控制單元連接。

優(yōu)選地，所述換檔支架與所述換檔拉索之間設(shè)置有襯套。

優(yōu)選地，所述蝶形夾與所述換檔拉索之間設(shè)置有墊片。

本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：通過結(jié)合角度傳感器，很好的進(jìn)行換檔角度的感知，并將其進(jìn)行轉(zhuǎn)化成電信號后經(jīng)由ECU對發(fā)動機(jī)進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)相應(yīng)的轉(zhuǎn)速改善換檔對機(jī)械部件的沖擊，提高了傳動部件的壽命，同時，也進(jìn)一步改善了用戶換檔體驗(yàn)。

附圖說明

圖1：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：本發(fā)明剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式