[發(fā)明專利]高速公路的車輛預(yù)警方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)以及終端在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010835694.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112085967A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃文濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/16 | 分類號(hào): | G08G1/16;G08G1/0967 |
| 代理公司: | 北京恒博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11528 | 代理人: | 張曉芳 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高速公路 車輛 預(yù)警 方法 裝置 存儲(chǔ) 介質(zhì) 以及 終端 | ||
1.一種高速公路的車輛預(yù)警方法,應(yīng)用于服務(wù)器,其特征在于,所述方法包括:
接收來(lái)自車載終端的車輛行駛信息;其中,所述車輛行駛信息包括車輛位置、車輛速度和行駛方向中的一種或多種;
根據(jù)所述車輛行駛信息檢測(cè)車輛是否滿足碰撞預(yù)警條件;
若為是,向所述車載終端發(fā)送碰撞預(yù)警信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述車輛行駛信息檢測(cè)車輛是否滿足碰撞預(yù)警條件,包括:
確定安全距離;
在所述車輛與相鄰的一個(gè)或多個(gè)車輛之間的距離小于安全距離時(shí),確定滿足所述碰撞預(yù)警條件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述確定安全距離包括:
接收所述車載終端發(fā)送的用戶設(shè)置的安全距離;或
根據(jù)所述車輛行駛信息計(jì)算安全距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
接收到所述車載終端發(fā)送的交通事故報(bào)警事件時(shí),獲取預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)所述車輛終端上報(bào)的歷史車輛行駛信息;
確定所述車輛的動(dòng)態(tài)行車軌跡;
上報(bào)所述動(dòng)態(tài)行車軌跡、駕駛員身份信息和車輛身份信息至交警系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述接收來(lái)自車載終端的車輛行駛信息,包括:
接收來(lái)自車載終端的DM會(huì)話請(qǐng)求;
驗(yàn)證所述車載終端,與所述車載終端進(jìn)行DM會(huì)話;
基于所述DM會(huì)話接收來(lái)自所述車載終端的車輛行駛信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述向所述車載終端發(fā)送碰撞預(yù)警信息,包括:
通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)向所述車載終端發(fā)送所述碰撞預(yù)警信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述碰撞預(yù)警信息用于指示所述車載終端的提示單元發(fā)出預(yù)警聲音信號(hào)和/或震動(dòng)信號(hào)。
8.一種高速公路的車輛預(yù)警裝置,其特征在于,所述裝置包括:
接收模塊,用于接收來(lái)自車載終端的車輛行駛信息;其中,所述車輛行駛信息包括車輛位置、車輛速度和行駛方向中的一種或多種;
碰撞驗(yàn)證模塊,用于根據(jù)所述車輛行駛信息檢測(cè)車輛是否滿足碰撞預(yù)警條件;
信息發(fā)送模塊,用于在車輛滿足碰撞預(yù)警條件時(shí),向車載終端發(fā)送碰撞預(yù)警信息。
9.一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有多條指令,所述指令適于由處理器加載并執(zhí)行如權(quán)利要求1~7任意一項(xiàng)的方法步驟。
10.一種終端,其特征在于,包括:處理器和存儲(chǔ)器;其中,所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,所述計(jì)算機(jī)程序適于由所述處理器加載并執(zhí)行如權(quán)利要求1~7任意一項(xiàng)的方法步驟。
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