[發(fā)明專利]一種醫(yī)用可折疊轉運平車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010834986.8
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111938928A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設計）人: 吳建容;蔡虹冰;董白燕
• 申請（專利權）人: 茂名市人民醫(yī)院
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/013;A61G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種醫(yī)用可折疊轉運平車，包括兩個第一床板(1)、兩個第二床板(2)和兩個連接板(3)，所述第一床板(1)設在第二床板(2)外側，所述第一床板(1)底端一側與第二床板(2)底端一側通過合頁活動連接，所述連接板(3)設在第一床板(1)另一側外端，所述第一床板(1)與連接板(3)通過轉軸活動連接，其特征在于：兩個所述第二床板(2)內(nèi)側外端設有兩個連接架(22)，所述第二床板(2)與連接架(22)通過轉軸活動連接，兩個所述第一床板(1)以及兩個第二床板(2)頂端均設有床墊(4)，所述第二床板(2)頂端的床墊(4)與第二床板(2)固定連接，所述第一床板(1)和第二床板(2)頂端設有四個床欄(5)，所述第一床板(1)和第二床板(2)頂端前后兩側均開設有卡口(6)，所述床欄(5)兩端插接在卡口(6)內(nèi)部，所述床墊(4)設在四個床欄(5)之間，兩個所述連接板(3)外側均開設有兩個放置槽(7)，所述第一床板(1)頂端開設有第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)內(nèi)部設有轉動板(9)，所述轉動板(9)一側與第一凹槽(8)內(nèi)壁通過轉軸活動連接，所述第一床板(1)上的床墊(4)固定設在轉動板(9)頂端，所述第一凹槽(8)內(nèi)部設有兩個外桿(10)，兩個所述外桿(10)分別設在轉動板(9)前后兩端，所述外桿(10)內(nèi)部設有內(nèi)桿(11)，所述內(nèi)桿(11)一端延伸出外桿(10)一端并與轉動板(9)外端通過轉軸活動連接，所述外桿(10)另一端與第一凹槽(8)內(nèi)壁通過轉軸活動連接，所述外桿(10)外端開設有第二凹槽(12)以及五個卡槽(13)，五個所述卡槽(13)均設在第二凹槽(12)底端，所述內(nèi)桿(11)外端開設有第三凹槽(14)，所述第三凹槽(14)設在第二凹槽(12)后端，所述第三凹槽(14)內(nèi)部設有短桿(16)，所述短桿(16)一端穿過第三凹槽(14)并設在其中一個卡槽(13)內(nèi)部，所述第三凹槽(14)內(nèi)部設有彈簧(15)，所述彈簧(15)兩端分別與第三凹槽(14)內(nèi)部頂端以及短桿(16)頂端固定連接，兩個所述連接板(3)底端前后兩側以及兩個連接架(22)底端均設有床腿(20)，六個所述床腿(20)底端均設有萬向輪(21)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種醫(yī)用可折疊轉運平車，其特征在于：其中一個所述連接板(3)前端固定設有套筒(17)，所述套筒(17)頂端設有輸液架(18)，所述輸液架(18)一端延伸入套筒(17)內(nèi)部并與套筒(17)相接觸，所述套筒(17)前端貫穿設有鎖緊螺栓(19)，所述鎖緊螺栓(19)一端與輸液架(18)前端相接觸，所述鎖緊螺栓(19)與套筒(17)螺紋連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種醫(yī)用可折疊轉運平車，其特征在于：所述第一床板(1)以及第二床板(2)前后兩端均貫穿設有插銷(23)，所述插銷(23)與第一床板(1)以及第二床板(2)均螺紋連接，所述插銷(23)一端與床欄(5)前端相接觸。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種醫(yī)用可折疊轉運平車，其特征在于：另一個所述連接板(3)一側前后兩端均固定設有固定帶(24)。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種醫(yī)用可折疊轉運平車，其特征在于：其中一個所述連接板(3)后端設有扶手(28)，所述扶手(28)與連接板(3)通過轉軸活動連接。

6.根據(jù)權利要求3所述的一種醫(yī)用可折疊轉運平車，其特征在于：所述第一床板(1)前后兩端均設有收納固定把手(29)，所述收納固定把手(29)一端與第一床板(1)通過轉軸連接，所述收納固定把手(29)另一端底部開設有圓孔，所述收納固定把手(29)設在插銷(23)外側，所述第二床板(2)前后兩端均固定設有固定桿(30)，所述固定桿(30)設在插銷(23)內(nèi)側。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種醫(yī)用可折疊轉運平車，其特征在于：所述床腿(20)包括中空桿(31)，所述中空桿(31)底端設有豎桿(32)，所述豎桿(32)一端延伸入中空桿(31)內(nèi)部，所述中空桿(31)內(nèi)部設有減震彈簧(33)，所述減震彈簧(33)兩端分別與中空桿(31)內(nèi)部頂端以及豎桿(32)頂端固定連接，所述萬向輪(21)固定設在豎桿(32)底端，所述連接板(3)底端的兩個萬向輪(21)設置為帶剎車萬向輪。