[發明專利]一種變速器流量控制方法、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 202010832491.1
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111927944A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 戴良順;梁東偉;欒智存;楊毅驍;殷艷飛;黃新志
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N39/06
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 張小燕

本發明公開了一種變速器流量控制方法、裝置及存儲介質，方法部分通過獲取變速器工作過程中變速器配件的工作壓力，再根據工作壓力和對應的預設壓力?流量數據確定變速器配件的實際流量，預設壓力?流量數據為預先根據試驗測得的變速器配件在不同工況下冷卻潤滑流量與壓力之間的關系數據，最后根據實際流量和變速器配件的流量需求對變速器配件的冷卻潤滑流量進行調節；本發明根據變速器配件的工作壓力查詢預先獲取的冷卻潤滑流量與壓力之間的試驗數據，可獲得變速器配件的實際流量，提高流量數據的準確性，從而根據準確的流量數據對冷卻潤滑流量進行精確控制，解決了因無法獲得準確的冷卻潤滑流量，導致無法實現冷卻潤滑流量的準確控制的問題。

技術領域

本發明涉及變速器技術領域，尤其涉及一種變速器流量控制方法、裝置及存儲介質。

背景技術

冷卻潤滑系統對變速器內部零部件的冷卻潤滑有至關重要的作用。變速器工作時，各零件之間以很高的速度作相對運動產生較大的摩擦，導致零件之間磨損，會增大功率消耗，且摩擦所產生的熱量還可能使某些零件熔化，導致變速器無法正常運轉，因此冷卻潤滑系統必須對各零件表面進行潤滑和冷卻，以減輕零件磨損、降低零件溫度，從而延長使用壽命。

而在變速器工作時，需要根據實際工況需求對冷卻潤滑系統中各配件的冷卻潤滑流量進行精確地控制以滿足零部件的需求，降低因冷卻潤滑流量控制不精確造成的過多能耗。目前在變速器上，由于油道布置、油道空間、液壓控制系統的布置等問題，在整車工作時，無法在不同工況下獲得冷卻潤滑系統零件中的準確冷卻潤滑流量，導致無法根據現有流量對變速器的冷卻潤滑流量進行控制，從而無法滿足變速器內零部件的冷卻潤滑需求。

現有技術中，一般通過搭建仿真模型，根據仿真模型進行冷卻潤滑流量仿真計算，但因邊界條件的復雜性，仿真所得的流量與實際的流量存在一定的差距，這會影響變速器冷卻潤滑流量的準確控制。

發明內容

本發明提供一種變速器流量控制方法、裝置及存儲介質，以解決現有技術中，無法獲得準確的冷卻潤滑流量，導致無法實現冷卻潤滑流量的準確控制的問題。

一種變速器流量控制方法，包括：

獲取變速器工作過程中變速器配件的工作壓力；

根據所述變速器配件的工作壓力和所述變速器配件對應的預設壓力-流量數據確定所述變速器配件的實際流量，所述預設壓力-流量數據為預先根據試驗測得的所述變速器配件在不同工況下冷卻潤滑流量與壓力之間的關系數據；

根據所述實際流量和所述變速器配件的流量需求對所述變速器配件的冷卻潤滑流量進行調節。

進一步地，所述預設壓力-流量數據通過如下方式獲取：

控制所述變速器配件在測試臺架進行單體零件測試，以獲得所述變速器配件在不同溫度和不同冷卻潤滑流量輸入下的壓力數據；

將所述變速器配件在不同溫度和不同冷卻潤滑流量輸入下的壓力數據作為所述變速器配件對應的預設壓力-流量數據。

進一步地，所述根據所述實際流量和所述變速器配件的流量需求對所述變速器配件的冷卻潤滑流量進行調節，包括：

若所述實際流量小于所述流量需求，則將所述變速器配件的冷卻潤滑流量調大至符合所述流量需求；

若所述實際流量大于所述流量需求，則將所述變速器配件的冷卻潤滑流量調小至符合所述流量需求。

進一步地，所述變速器配件包括油冷器，所述根據所述變速器配件的工作壓力和所述變速器配件對應的預設壓力-流量數據確定所述變速器配件的實際流量，包括：

確定所述油冷器的工作溫度；

獲取所述油冷器的預設壓力-流量數據；