[發明專利]一種基于77GHz毫米波雷達的遠距交通雷達

在審

• 申請號: 202010832438.1
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN112147611A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 何勇海;金燁;雷偉;李春杰;郝智;閆濤;龐宏杰;相宏偉;韓明敏;劉耀武
• 申請（專利權）人: 河北省交通規劃設計院;北京理工睿行電子科技有限公司;重慶睿行電子科技有限公司;北京理工大學重慶創新中心
• 主分類號: G01S13/91
• 分類號: G01S13/91;G01S7/02;G01S13/87
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 李微微

本發明公開了一種基于77GHz毫米波雷達的遠距交通雷達，基于77GHz毫米波雷達技術，級聯遠距天線板卡、中距天線板卡、近距天線板卡，分別采用不同的下傾安裝角度，從而實現25m～550m的遠距雷達覆蓋范圍，打破了傳統天線波束覆蓋的限制，實現了更遠距離的無盲區覆蓋，滿足當前交通道路的探測要求。

技術領域

本發明屬于遠距交通毫米波雷達技術領域，具體涉及一種基于77GHz毫米波雷達的遠距交通雷達。

背景技術

隨著我國城市化進程的推進和機動車數量的增長，城市道路交通量在不斷增加，交通擁堵、交通事故等交通問題凸現。基礎的交通管理設施不能緩解日益增長的交通壓力，如攝像頭等。交通雷達具有全天時全天候工作的特點，毫米波交通雷達精度高、成本低，能夠實時采集道路交通信息，獲取行人車輛數據，達到疏導交通、營造良好駕駛環境的目的。現有的交通雷達采用24GHz毫米波頻段、模塊化的毫米波雷達硬件設計實現車道識別、多目標監測等功能，探測距離小于200米。為了滿足交通雷達高精度檢測性能的需求，需采用寬帶寬。然而，根據歐洲電信標準化協會(ETSI)和聯邦通信委員會(FCC)制定的頻譜規則和標準，24GHz頻段的UWB頻段(超寬帶雷達)將逐漸被淘汰，缺乏寬帶寬的24GHz將很難滿足應用需求。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種基于77GHz毫米波雷達的遠距交通雷達，可以實現更遠距離的無盲區覆蓋。

一種基于77GHz毫米波雷達的遠距交通雷達，77GHz毫米波雷達中級聯遠距天線板卡、中距天線板卡和近距天線板卡，其中：遠距天線板卡照射范圍為200米至550米，中距天線板卡照射范圍為100米至220米，近距天線板卡照射范圍為25米至120米，由此實現25m～550m的遠距雷達覆蓋范圍。

較佳的，所述中距天線板卡的波束正對準覆蓋區域中心設為距離其安裝位置170米處。

較佳的，所述近距天線板卡的波束正對準覆蓋區域中心設為距離其安裝位置90米處。

較佳的，所述遠距天線板卡、中距天線板卡和近距天線板卡各自的照射范圍通過調整其安裝的下傾俯仰角實現。

較佳的，遠距天線板卡的下傾俯仰角為1°，中距天線板卡的下傾俯仰角為3°，近距天線板卡的下傾俯仰角為6°。

較佳的，所述遠距交通雷達高度為10m。

較佳的，所述遠距交通雷達設置在路側或者路中。

本發明具有如下有益效果：

本發明的遠距交通雷達基于77GHz毫米波雷達技術，級聯遠距天線板卡、中距天線板卡、近距天線板卡，分別采用不同的下傾安裝角度，從而實現25m～550m的遠距雷達覆蓋范圍，打破了傳統天線波束覆蓋的限制，實現了更遠距離的無盲區覆蓋，滿足當前交通道路的探測要求。

附圖說明

圖1為遠中近天線板卡安裝布局；

圖2為遠距天線板卡波束覆蓋范圍；

圖3為中距天線板卡波束覆蓋范圍；

圖4為近距天線板卡波束覆蓋范圍；

圖5為雷達路側安裝方式俯視圖；

圖6為雷達路中安裝方式俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖并舉實施例，對本發明進行詳細描述。