[發明專利]一種基于數據驅動的配電網動態自主重構方法及系統有效
| 申請號: | 202010831093.8 | 申請日: | 2020-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN111917134B | 公開(公告)日: | 2022-05-24 |
| 發明(設計)人: | 張玉敏;吉興全;尹孜陽;王金玉;葉平峰;周安平;鐘世民;張心怡 | 申請(專利權)人: | 山東科技大學 |
| 主分類號: | H02J3/38 | 分類號: | H02J3/38;H02J3/46;G06F30/18;G06F30/27;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G06F111/04;G06F113/04 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 祖之強 |
| 地址: | 266590 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 數據 驅動 配電網 動態 自主 方法 系統 | ||
1.一種基于數據驅動的配電網動態自主重構方法,其特征在于,包括以下步驟:
獲取電力系統的節點負荷數據以及分布式電源出力數據;
將獲取到的數據輸入到訓練好的長短期記憶網絡中,得到實時重構解;
根據當前節點負荷、分布式電源出力和上一控制時段的拓撲結構,得到第二運行成本,根據前節點負荷、分布式電源出力和實時重構解,得到第一運行成本;
當第二運行成本大于第一運行成本時,拓撲結構更新,否則維持當前拓撲結構不變;
數據集獲取方式為:
將配電網的穩態潮流約束轉換為二階錐形式,然后結合功率矩和基本環路矩陣,得到一種改進的二階錐規劃方法,結合歷史數據和改進的二階錐規劃方法,獲得滿足DL需求的DNR控制策略數據集;
具體包括:
S1:配電網重構模型
S1.1:數學模型
在目標函數中引入開關的動作成本,目標函數表述為:
式中,為t時刻的電價,Ik,t為t時刻的支路k的電流,Rk為支路k的阻抗,cs為開關動作成本,Δdt為t時刻的動作開關數;
在優化目標函數的同時,需滿足以下約束條件:
S1.1.1:潮流方程約束
采用徑向交流網絡的DistFlow方程計算潮流,表述為:
式中,Pk,t和Qk,t分別為t時刻流過支路k的有功和無功功率,和分別為t時刻節點i的有功和無功注入功率,Ui,t為t時刻的節點i的電壓,和分別為t時刻與節點i相連的DG的有功和無功出力,和分別為t時刻節點i發電機的有功和無功出力;和分別為t時刻節點i的有功和無功負荷需求;Ω(b)為支路集合;k(i,j)為首節點是i末節點為j的支路;
S1.1.2:電壓安全約束
節點電壓約束確保DNR期間所有節點電壓均在安全工作范圍內;
表述為:
Uimin≤Ui,t≤Uimax
式中,Ui,max和Ui,min分別為節點i電壓上下限;
S1.1.3:支路功率和電流約束
支路功率和電流約束確保DNR期間所有支路功率和電流都在安全運行范圍內;
表述為:
式中,Sk,max為支路k視在功率的上限,Sk,t為時刻t支路k的視在功率,Ik,max為流過支路k的電流的上限;αk為表示支路狀態的布爾變量,如果支路k斷開,αk=0;
S1.1.4:DG出力約束
假設DG出力是可控的,且DG應該在有限的功率范圍內工作;
表述為:
式中,和分別為連接到節點i的DG的有功和無功輸出功率上限;
S1.1.5:網絡輻射狀結構約束
配電網為輻射狀運行;
表述為:
β(i,j)+β(j,i)=αk
β(i,j)∈{0,1},i=1,2,...,n,j∈Ω(i)
αk∈{0,1},k∈Ω(b)
式中,Hκ表示環路κ,Ω(l)表示環路集合,Ω(i)表示節點集合,在DNR過程中,對于支路l,αl=1表示該支路是連通狀態,否則,支路為斷開狀態;β中的元素為二進制變量,β(i,j)=1表示節點i為節點j的父節點;
S1.2:混合整數二階錐轉化方法
采用二階錐松弛和Big-M方法對目標函數進行求解得到最優的重構解;所述二階錐松弛為:定義兩個變量以代替目標函數和潮流約束中的電壓和電流的二次項;所述的Big-M方法為:引入一個大的正數M,將二階錐松弛變換為標準二階錐松弛中的不等式,所述的標準二階錐松弛中的不等式,表述為:
其中,||·||2為二范數方程,Pk,t和Qk,t分別為t時刻流過支路k的有功和無功功率,為支路電流平方,為節點電壓平方;
S1.3:基于啟發式算法的編碼規則
基于基本環路矩陣的變量約簡方法,縮減二階錐松弛得到的最優解的可行域;
根據網絡拓撲構建基本環路矩陣,根據功率矩的方法刪除基本環路矩陣中的重復支路,將解空間表示為一個預設形式的矩陣;
使用LSTM訓練數據集,以自動提取系統狀態與最佳重構方案之間的關系;
采用一種基于實時運行成本差異的開關動作函數,以最小化實時運行成本為目標來動態更新開關狀態;
所述第一運行成本與第二運行成本的計算公式為:
式中,為第一運行成本,為第二運行成本,為t時刻的電價。
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