[發明專利]一種高效的高速公路隧道機電監控裝置

有效

• 申請號: 202010830872.6
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111988508B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 高世君;張姣平;魏濤
• 申請（專利權）人: 高世君
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225;G03B17/55;G03B17/56;F16M13/02;B08B5/02;B01D46/42;B01D46/12
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 游玉香

本發明屬于及機電監控技術領域，尤其是涉及一種高效的高速公路隧道機電監控裝置，包括攝像頭、中心控制器和固定板，所述固定板安裝于隧道頂面并延隧道縱向延伸，所述固定板的下表面焊接有倒置的T形滑軌，所述T形滑軌的兩側均滾動連接有行走輪，所述T形滑軌的下方設有U形殼體，所述U形殼體的下表面固定連接有防塵罩，所述攝像頭安裝在防塵罩內，所述U形殼體的內底面安裝有雙軸電機，所述雙軸電機兩端的輸出軸上均同軸固定連接有蝸桿。本發明中監控裝置可在隧道內來回巡視，無需設置多個監控設備，即可實現隧道內無死角監控，降低了成本，且大大提高了監控效率，便于隧道內的事故救援和交通組織，有利于隧道安全穩定運行。

技術領域

本發明屬于機電監控技術領域，尤其是涉及一種高效的高速公路 隧道機電監控裝置。

背景技術

隨著交通系統的不斷發展和完善，高速公路也越來越多，發展建 設山區高速公路是未來高速公路發展的一大趨勢，相應的高速公路隧 道機電工程建設規劃規模也越來越大，機電監控在隧道日常運行管理 工作中發揮著至關重要的作用。

由于高速公路隧道空間狹長，監控裝置監控范圍有限，存在大量 監控死角，一旦發生交通事故，監控裝置難以快速發現事故，事故救 援和交通組織難度大，無法及時對后方車輛發出警示，傳統的解決方 法是在隧道內設置多個監控設備，然而這種方法雖避免了出現監控死 角的問題，但大大提高了成本，且多個監控設備的信息處理難度較大， 一定程度上降低了監控效率；隧道內車輛行駛時易帶起灰塵，并附著 在監控設備上，影響監控效果，且隧道內空間狹小，不便于監控設備 的清潔與維護工作。

為此，我們提出一種高效的高速公路隧道機電監控裝置來解決上 述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述存在監控死角且維護不便的問題，提供 一種監控效率高、效果好且便于維護的高效的高速公路隧道機電監控 裝置。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種高效的高速 公路隧道機電監控裝置，包括攝像頭、中心控制器和固定板，所述固 定板安裝于隧道頂面并延隧道縱向延伸，所述固定板的下表面焊接有 倒置的T形滑軌，所述T形滑軌的兩側均滾動連接有行走輪，所述T 形滑軌的下方設有U形殼體，所述U形殼體的下表面固定連接有防塵 罩，所述攝像頭安裝在防塵罩內，所述U形殼體的內底面安裝有雙軸 電機，所述雙軸電機兩端的輸出軸上均同軸固定連接有蝸桿，所述U 形殼體的內頂面通過轉軸轉動連接有蝸輪，所述蝸輪與蝸桿嚙合連 接，所述轉軸通過傳動機構與行走輪傳動連接，所述U形殼體內設有 用于防塵罩表面除塵的除塵機構。

優選的，所述攝像頭和雙軸電機均與中心控制器電連接。

優選的，所述傳動機構包括與行走輪同軸固定的傳動軸，所述傳 動軸的貫穿U形殼體并安裝有驅動齒輪，所述轉軸外同軸套接有冠齒 輪，所述冠齒輪與驅動齒輪嚙合。

優選的，所述除塵機構包括同軸固定安裝在蝸輪下表面的凸輪， 所述凸輪的側壁上固定連接有傳動桿，所述傳動桿的另一端轉動連接 有壓縮桿，所述U形殼體的側壁上固定連接有伸縮氣囊，所述伸縮氣 囊的另一端與壓縮桿轉動連接，所述伸縮氣囊的側壁上固定連接有單 向進氣管和單向排氣管，所述單向排氣管的出氣端貫穿U形殼體并延 伸至防塵罩下表面設置。

優選的，所述U形殼體兩側的側壁上均開設有進氣孔，所述進氣 孔內安裝有濾塵網，所述濾塵網的側壁上固定連接有磁鐵塊，所述轉 軸外固定套接有永磁環，所述永磁環由兩個磁極相反的半環形磁鐵組 成。

與現有的技術相比，本高效的高速公路隧道機電監控裝置的優點 在于：

1、本發明通過設置行走輪，雙軸電機控制行走輪在T形滑軌上 滾動，帶動攝像頭沿隧道縱向行走移動，則攝像頭可在隧道內來回巡 視，無需設置多個監控設備，即可實現隧道內無死角監控，降低了成 本，且大大提高了監控效率，便于隧道內的事故救援和交通組織，有 利于隧道安全穩定運行。