[發(fā)明專利]一種冶金吊單根鋼絲繩更換結(jié)構(gòu)及其更換方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010830492.2
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號(hào): CN111960184B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭君;陳志剛;劉必勝
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): B65H54/44
• 分類號(hào): B65H54/44;B65H49/30;B65H49/34;B65H57/14;B65H61/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 古緒鵬

本發(fā)明公開了一種冶金吊單根鋼絲繩更換結(jié)構(gòu)及其更換方法，屬于設(shè)備檢修技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括鋼絲繩盤繩裝置，所述的鋼絲繩盤裝置包括鋼絲繩盤和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，鋼絲繩盤與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，所述的鋼絲繩盤設(shè)有Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)纏繞區(qū)，Ⅰ區(qū)纏繞有新鋼絲繩，Ⅱ區(qū)纏繞有舊鋼絲繩，所述的鋼絲繩盤還設(shè)有一個(gè)卷揚(yáng)區(qū)，卷揚(yáng)區(qū)纏繞有細(xì)卷揚(yáng)鋼絲繩。本發(fā)明利用鋼絲繩盤繩裝置作為機(jī)械動(dòng)力，操作簡單、勞動(dòng)強(qiáng)度低，由于新舊繩同繩徑對接，操作中安全性可得到有效保障，舊鋼絲繩帶動(dòng)新鋼絲繩，舊鋼絲繩進(jìn)鋼絲繩盤、新繩上主起升卷筒同步進(jìn)行，保證了新繩進(jìn)滑輪組的順序與方向準(zhǔn)確，鋼絲繩不接觸地面減少環(huán)境污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及設(shè)備檢修技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種冶金吊單根鋼絲繩更換結(jié)構(gòu)及其更換方法。

背景技術(shù)

冶金液態(tài)鑄造吊作為吊運(yùn)液態(tài)金屬的起重設(shè)備，其安全要求極高。主起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)滿足雙吊點(diǎn)四根鋼絲繩纏繞系統(tǒng)。在實(shí)際使用過程中，會(huì)有某一根鋼絲繩出現(xiàn)問題，但其他鋼絲繩正常且在使用周期內(nèi)。為節(jié)約成本，要對單根鋼絲繩進(jìn)行更換，由于冶金液態(tài)鑄造吊噸位大，鋼絲繩直徑粗重量沉，必須有機(jī)械動(dòng)力才能將鋼絲繩帶入滑輪組及鑄造吊主小車卷筒上，相對于四根鋼絲繩整體更換時(shí)，利用鑄造吊主起升傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力。單根鋼絲繩更換時(shí)就缺乏合適的機(jī)械動(dòng)力進(jìn)行作業(yè)；現(xiàn)在常用單繩更換采用兩種方法，一種是將其余三根鋼絲繩從液態(tài)鑄造吊主起升卷筒上拆除，固定在車體上；將新舊鋼絲繩對接；由液態(tài)鑄造吊主起升傳動(dòng)系統(tǒng)為動(dòng)力，將新鋼絲繩帶入動(dòng)定滑輪組中、舊鋼絲繩放到地面；割斷新舊繩聯(lián)接固定在液態(tài)鑄造吊卷筒上；由卷揚(yáng)機(jī)將尾繩帶上車體固定；最后將三根鋼絲繩恢復(fù)，完成鋼絲繩更換；另一種是利用卷揚(yáng)機(jī)作為動(dòng)力，單獨(dú)對某一根鋼絲繩進(jìn)行更換，將舊鋼絲繩從主起升卷筒上、動(dòng)定滑輪組中拆除，將卷揚(yáng)機(jī)細(xì)鋼絲繩反向穿入動(dòng)定滑輪組中，將新鋼絲繩與卷揚(yáng)機(jī)細(xì)鋼絲繩對接；利用卷揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)細(xì)鋼絲繩，使新鋼絲繩進(jìn)入動(dòng)定滑輪組中并上卷筒固定，最后利用卷揚(yáng)機(jī)將尾繩帶上車體固定，完成鋼絲繩更換；此兩種方法都存在作業(yè)工序復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺點(diǎn)，特別是檢修過程存在較大安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷與不足，本發(fā)明提供了一種冶金吊單根鋼絲繩更換結(jié)構(gòu)及其更換方法，本發(fā)明能夠適應(yīng)現(xiàn)場鋼絲繩使用過程中斷絲、損壞等突發(fā)情況，利用鋼絲繩盤繩裝置作為機(jī)械動(dòng)力，操作簡單、勞動(dòng)強(qiáng)度低，由于新舊繩同繩徑對接，操作中安全性可得到有效保障，舊鋼絲繩帶動(dòng)新鋼絲繩，舊鋼絲繩進(jìn)鋼絲繩盤、新繩上主起升卷筒同步進(jìn)行，保證了新繩進(jìn)滑輪組的順序與方向準(zhǔn)確，鋼絲繩不接觸地面減少環(huán)境污染。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的一種冶金吊單根鋼絲繩更換結(jié)構(gòu)，包括鋼絲繩盤繩裝置，所述的鋼絲繩盤裝置包括鋼絲繩盤和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，鋼絲繩盤與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，所述的鋼絲繩盤設(shè)有Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)纏繞區(qū)，Ⅰ區(qū)纏繞有新鋼絲繩，新鋼絲繩的兩端分別設(shè)有新鋼絲繩頭繩、新鋼絲繩尾繩，Ⅱ區(qū)纏繞有舊鋼絲繩，所述的鋼絲繩盤還設(shè)有一個(gè)卷揚(yáng)區(qū)，卷揚(yáng)區(qū)纏繞有細(xì)卷揚(yáng)鋼絲繩；

所述的鋼絲繩盤繩裝置擺放在檢修現(xiàn)場，鋼絲繩盤繩裝置的一側(cè)設(shè)置有板鉤橫梁，鋼絲繩盤繩裝置與放倒的板鉤橫梁在同一水平面上，且軸線平行，板鉤橫梁的上端設(shè)置有副卷，板鉤橫梁通過副卷吊起，副卷的上方設(shè)置有主小車，主小車表面設(shè)有主起升卷筒，主起升卷筒的一側(cè)平行設(shè)置有主起升平衡架，所述的主起升卷筒上方設(shè)置有車體滑子，車體滑子外側(cè)設(shè)置有繩套，車體滑子通過繩套固定在主起升卷筒上側(cè)，所述的主起升卷筒上纏繞有舊鋼絲繩，舊鋼絲繩的兩端分別設(shè)有舊鋼絲繩頭繩和舊鋼絲繩尾繩，舊鋼絲繩尾繩與主起升平衡架的連接處設(shè)置有銷軸；

所述的板鉤橫梁上設(shè)置有動(dòng)滑輪組，動(dòng)滑輪組與鋼絲繩盤繩裝置平行設(shè)置，舊鋼絲繩尾繩割斷放到地面并與新鋼絲繩頭繩對接，舊鋼絲繩頭繩割斷放到地面固定在鋼絲繩盤的Ⅱ纏繞區(qū)上。