[發明專利]一種高速公路機電系統自動控制設備

有效

• 申請號: 202010830313.5
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111897271B
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 魏濤;張姣平;高世君
• 申請（專利權）人: 魏濤;張姣平;高世君
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 游玉香

本發明公開了一種高速公路機電系統自動控制設備，包括外殼，所述外殼的內壁固定有照明燈和遮板，所述外殼的內底部固定有降溫箱，所述降溫箱內部設有降溫機構，所述外殼的外壁貫穿開設有進氣槽，所述降溫箱的內壁貫穿插設有位于進氣槽內的散熱箱，所述散熱箱的內部設有強度控制機構，所述外殼的側壁開設有環形的除霧槽，所述除霧槽的內壁轉動連接有轉環。優點在于：通過在降溫箱內部設置隔板并填充二氯甲烷溶液，使得照明燈散發的熱量得到及時的吸收，并且通過散熱箱對熱量的吸收轉移，通過二氯甲烷的形態轉換與循環流動實現熱量的交換，借助散熱箱將照明燈的熱量向外擴散，使得照明燈得到持續的散熱降溫，使其使用壽命得到大幅增加。

技術領域

本發明涉及高速公路機電系統技術領域，尤其涉及一種高速公路機電系統自動控制設備。

背景技術

高速公路系統是個復雜的系統，由種類、數量繁多的機電設備組成，其中高速公路的引道照明設備提高了車輛行駛時的安全系數，尤其是大霧天氣，通過引道照明設備，引導駕駛人員的行駛方向，降低交通事故發生的概率；

現有的高速公路警示霧燈，在功能上過于單一，無法實現自我調節，并且高功率的燈管長時間工作將導致其工作環境溫度局部過高，從而導致警示霧燈的使用壽命降低，使得整體的更換維修成本過高，同時無法根據起霧的程度完成自我亮度調節，無法滿足多種的大霧環境。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術中高速公路警示霧燈功能較差的問題，而提出的一種高速公路機電系統自動控制設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種高速公路機電系統自動控制設備，包括外殼，所述外殼的內壁固定有照明燈和遮板，所述外殼的內底部固定有降溫箱，所述降溫箱內部設有降溫機構，所述外殼的外壁貫穿開設有進氣槽，所述降溫箱的內壁貫穿插設有位于進氣槽內的散熱箱，所述散熱箱的內部設有強度控制機構，所述外殼的側壁開設有環形的除霧槽，所述除霧槽的內壁轉動連接有轉環，所述轉環的周壁固定有多個扇葉，所述進氣槽的內壁開設有多個與除霧槽內部連通的輸氣孔。

在上述的高速公路機電系統自動控制設備中，所述降溫機構包括固定于降溫箱內壁的隔板，所述隔板的側壁密封貫穿轉動連接有轉軸，所述轉軸靠近散熱箱一段的周向側壁固定有多個轉葉，所述轉軸遠離散熱箱一段的周向側壁固定有多個磁塊，所述隔板的側壁貫穿開設有多個噴發孔，所述隔板的下部側壁貫穿開設有回流孔。

在上述的高速公路機電系統自動控制設備中，所述強度控制機構包括固定于散熱箱內壁的膨脹橡膠，所述散熱箱的側壁貫穿開設有多個加濕孔，所述散熱箱的內壁固定有兩個對稱設置的接電板，所述膨脹橡膠的側壁固定有與兩個接電板均相抵的接電塊。

與現有的技術相比，本發明的優點在于：

1、本發明中，通過在降溫箱內部設置隔板并填充二氯甲烷溶液，使得照明燈散發的熱量得到及時的吸收，從而使得照明燈位置不會過熱，并且通過散熱箱對熱量的吸收轉移，使得二氯甲烷完成氣化、液化、回流的過程，通過二氯甲烷的形態轉換與循環流動實現熱量的交換，借助散熱箱將照明燈的熱量向外擴散，使得照明燈得到持續的散熱降溫，使其使用壽命得到大幅增加；

2、本發明中，二氯甲烷氣化轉移的過程中將帶動轉軸轉動，進而使得磁塊轉動并帶動轉環轉動，從而使得扇葉轉動驅動氣流流動，使得外部氣流進入到除霧槽中，最終噴出除霧槽，對遮板表面進行風吹清理，使得遮板表面的灰塵及水珠受氣流吹動而脫離，使得照明燈能夠更好的向外射出光線，提高整體的照明效果，同時冷氣流穿過外殼將進一步吸收外殼的熱量，對照明燈所發出的熱量進行進一步吸收，避免內部溫度過高；

3、本發明中，在冷氣流流動時，霧氣中的水分將會隨之移動并附著在散熱箱表面，并且隨著霧氣的增大散熱箱表面集聚的水分越多，使得膨脹橡膠吸水越多膨脹程度越大，導致接電塊移動距離越大，從而使得接電板的接入電阻越小，照明燈的亮度越大，使得照明燈的照明亮度與霧氣大小想成對應，保證有效的亮度供給的同時，避免能源的浪費，同時增加了照明燈的使用壽命；