[發明專利]一種國六數據采集方法及系統

在審

• 申請號: 202010829941.1
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN112187852A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 艾勝強;姜曉博;唐曉倫;錢程;裴祥;宋鵬飛
• 申請（專利權）人: 南斗六星系統集成有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G01M15/05;G01M17/007;G01D21/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 鄭飛

一種國六數據采集方法及系統，方法包括：針對不同的國六車型或發動機構建用于國六數據采集的配置文件，上傳所述配置文件到國六配置服務器；當國六數據采集終端需要適配新的國六車型或發動機時，下發更新配置文件的指令到國六數據采集終端；國六數據采集終端收到更新配置文件的指令后，使用FTP服務從國六配置服務器下載對應的配置文件到自身設備中；國六數據采集終端根據所述配置文件，進行國六OBD數據和國六發動機數據的采集任務。按照本發明所描述的方法及系統開發的國六數據上傳軟件能在不需要更新軟件的基礎上，就能使國六數據采集終端支持新款國六重型柴油機車型的數據上傳，為汽車生產企業生產的國六車型快速推向市場節約時間成本和開發成本。

技術領域

本發明涉及國六數據采集領域，具體涉及一種國六數據采集方法及系統。

背景技術

隨著國內《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》標準的實施，國六數據采集終端成為越來越多重型柴油車的標準配置，由于每個汽車廠商生產的重型柴油車都有很多不同的國六車型，有些國六車型搭配不同的發動機廠商生產的發動機，這樣導致《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》標準中要求被采集的數據被不同的發動機廠商以不同的協議實現，造成國六標準中要求的數據很難以統一的方法進行采集，對國六數據采集終端的開發工作造成困難。

現階段很多車企開發國六數據采集終端的方法是針對每個國六車型單獨開發，比如之前已經開發好一個國六車型的國六數據采集終端，如果現在需要在現有的國六數據采集終端上新增一個國六車型的數據采集功能，那么就要針對國六標準中要求采集的數據(比如發動機數據有車速、大氣壓力、發動機凈輸出扭矩、摩擦扭矩、發動機轉速、發動機燃料流量、SCR上游NOx傳感器輸出值等，OBD數據有MIL狀態、診斷支持狀態、診斷就緒狀態、車輛識別碼、軟件標定識別號、標定驗證碼、IUPR值、故障碼等)重新編寫代碼，才能支持新國六車型的采集功能，最后將新程序再次刷寫到現有的國六數據采集終端設備中。

另外如何讓一個國六數據采集終端程序同時支持多個國六車型的數據采集和上傳，也是國六數據采集終端需要解決的問題，比較常規的做法是在程序內部為不同的國六車型開發一個數據采集的模塊，每個數據采集模塊只負責一個國六車型的數據采集功能，分別對發動機數據和OBD數據進行采集。如果國六車型不多，這種做法還是可取的，如果一個國六數據采集終端程序需要支持很多的國六車型時，這種方法的弊端就非常明顯，導致程序維護難，甚至可能對嵌入式設備的內存造成壓力。

發明內容

鑒于現有技術中存在的技術缺陷和技術弊端，本發明實施例提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種國六數據采集方法及系統，具體方案如下：

作為本發明的第一方面，提供一種國六數據采集方法，所述方法包括：

針對不同的國六車型或發動機構建對應的用于國六數據采集的配置文件，上傳所述配置文件到國六配置服務器；

當國六數據采集終端需要適配新的國六車型或發動機時，下發更新配置文件的指令到國六數據采集終端；

國六數據采集終端收到更新配置文件的指令后，使用FTP服務從國六配置服務器下載對應的配置文件到自身設備中；

國六數據采集終端根據所述配置文件，進行國六OBD數據和國六發動機數據的采集任務。

進一步地，所述配置文件包括用于采集國六OBD數據的國六OBD數據配置信息和用于采集國六發動機數據的國六發動機數據配置信息，所述國六數據采集終端通過國六OBD數據配置信息進行對應車輛的國六OBD數據采集，通過國六發動機數據配置信息進行對應車輛的的國六發動機數據采集。