[發明專利]一種汽車電路板散熱裝置

在審

• 申請號: 202010829911.0
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN112004379A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 溫從眾;潘慧;耿艷娟
• 申請（專利權）人: 馬鞍山聚力科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20;H05K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電路板散熱裝置，包括液冷板、散熱凹槽、回路管架、分支管、導熱座、導熱膠層、電路板保護殼體、輸入管、回流管、散熱組件、防護殼，其特征在于：液冷板上開設有散熱凹槽，回路管架位于散熱凹槽的內部，分支管固定安裝在回路管架上，分支管與回路管架處于連通狀態，導熱座與液冷板的頂部固定連接，導熱座的底部與導熱膠層通過導熱粘劑固定連接，電路板保護殼體固定安裝在導熱座的頂部，電路板保護殼體內放置安裝電路板，電路板保護殼體的凸起部分的內部設置有密閉的冷卻腔，冷卻腔的兩端口分別和分支管進液口、分支管回液口連接，非牛頓流體冷卻液從輸入管通過分支管進液口進入冷卻腔內從分支管回液口回到回流管，而回路管架一側設置有回路管架進液口，另外一側設置有回路管架回液口，使得冷卻腔及散熱凹槽充滿非牛頓流體冷卻液；輸入管和回流管和散熱組件的兩端連接；液冷板頂部中間位置的前后兩側均開設有配合輸入管和回流管安裝的安裝接頭。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電路板散熱裝置，其特征在于：防護殼內壁的兩側分別與固定架的兩端固定連接，散熱組件固定安裝在固定架上，防護罩固定安裝在防護殼的底部，防護罩與散熱組件的安裝位置相對應。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電路板散熱裝置，其特征在于：所述液冷板和防護殼通過對位板固定連接，對位板的數量為四個，四個對位板以兩個為一組分別固定安裝在防護殼兩側的頂部和液冷板兩側的底部，對位板上開設有配合螺栓使用的通孔。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電路板散熱裝置，其特征在于：所述散熱組件包括散熱器殼、散熱風扇、散熱電機輸出軸、散熱電機、散熱風扇安裝座、循環輸出箱體、第一齒輪、散熱片、制冷片、第二齒輪、冷卻腔；所述散熱器殼中間部位安裝有散熱電機，散熱電機的散熱電機輸出軸中段部位安裝有散熱風扇安裝座，散熱風扇安裝座固定連接有散熱風扇，所述散熱風扇位于散熱片的下側面一段距離位置處，散熱片貼合安裝有制冷片，所述散熱電機輸出軸的尾端安裝有第一齒輪，第一齒輪配合的第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪安裝在循環輸出箱體內部，循環輸出箱體固定安裝在冷卻腔內部，冷卻腔空腔內填充有非牛頓流體冷卻液，冷卻腔的內部空間被循環輸出箱體分割成高壓區和低壓區，高壓區的出口和輸入管的一端固定連接，輸入管和液冷板接頭處套裝有振動發生組件，分支管安裝在液冷板的散熱凹槽的空腔內部，輸入管另一端成開口狀；低壓區通過回流管和液冷板連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車電路板散熱裝置，其特征在于：所述振動發生組件包括下基座、上蓋套、下振動環、上振動環、彈簧、壓板、密封件；所述下基座的中部設置臺階安裝孔，臺階安裝孔安裝有下振動環，所述下基座上端部安裝有上振動環，所述下基座外部套裝有上蓋套，上蓋套的上端部固定安裝有壓板，壓板的下表面和下基座之間設置有上振動環；所述下基座中間內部設置通孔，通孔用于安裝分支管，使分支管的外壁分別均和下振動環、上振動環的內壁緊密接觸連接；所述下基座開設有連接孔，連接孔用于下振動環、上振動環的導線和電源接頭的連接；振動發生組件外面包裹有防水硅膠層。

6.根據權利要求5所述的一種汽車電路板散熱裝置，其特征在于：所述上振動環有三個壓電陶瓷環和與兩個與壓電陶瓷環等高的金屬環沿徑向緊密粘合而成，有外向內依次為外部壓電陶瓷環、第一金屬環、中部壓電陶瓷環、第二金屬環、內部壓電陶瓷環；壓電陶瓷環沿徑向極化且內壁和外壁上均鍍有銀電極，三個壓電陶瓷環分別通過導線L1、L2、L3和電源接頭連接；所述下振動環沿軸向極化且內壁和外壁上均鍍有銀電極。

7.根據權利要求4所述的一種汽車電路板散熱裝置，其特征在于：所述散熱器殼包括外殼箱體、螺旋防護罩、支撐架、散熱電機安裝座；所述外殼箱體上表面安裝有螺旋防護罩，所述螺旋防護罩采用中空的紫銅管制成，呈螺旋彎曲狀，螺旋防護罩分為上保護罩、下盤罩；下盤罩和上保護罩上下相通，且內部填充有易揮發冷卻液；上保護罩通過支撐架和外殼箱體固定連接，支撐架端部和外殼箱體固定連接，支撐架中心部位設置有散熱電機安裝座；下盤罩盤旋貼合安裝在散熱片上表面；散熱片的上部分設置有數排垂直翅片，下部分為平整的導熱基板，導熱基板和制冷片的熱端貼合。