[發明專利]一種抗菌、抗病毒汽車空調殼體聚丙烯材料及其制備方法

在審

• 申請號: 202010829596.1
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111978635A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 吳國峰;陳業中;王林;陳銳;黃險波;葉南飚;羅忠富;俞飛;楊波
• 申請（專利權）人: 成都金發科技新材料有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08K13/06;C08K3/34;C08K7/08;C08K9/12;C08K3/015;C08K5/523
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;王蘭蘭

本發明公開一種抗菌、抗病毒汽車空調殼體聚丙烯材料，包括如下重量份的成分：聚丙烯90～95份、填料5～10份、抗菌抗病毒劑0.3～1.0份、成核劑0.1～0.6份、潤滑劑0.2～0.5份和抗氧劑0.2～0.7份；所述抗菌抗病毒劑為銀離子抗菌劑、鋅離子抗菌劑、納米氧化鋅中的至少一種；所述聚丙烯為均聚高結晶聚丙烯。本發明通過均聚高結晶聚丙烯和填料替代傳統滑石粉填充聚丙烯，在滿足主機廠零部件要求前提下，最大可降低15.0％的重量；首次使用無機抗菌劑來進行抗病毒的研發，可以達到抗病毒90％以上的效果，可廣泛用于汽車空調殼體的改性聚丙烯材料。本發明還公開一種所述抗菌、抗病毒汽車空調殼體聚丙烯材料的制備方法。

技術領域

本發明涉及高分子材料改性領域，尤其涉及一種抗菌、抗病毒低密度汽車空調殼體聚丙烯材料及其制備方法。

背景技術

聚丙烯材料由于其價格低廉、質輕等優點，廣泛應用于汽車、家電、包裝、電子電器等領域。汽車空調材料由于對零部件的耐熱要求較高，因此對材料的剛性(彎曲模量≥2300MPa)要求較高。目前大部分主機廠空調材料使用的材質是PP-TD15～25，抗菌防霉方面的改性材料以及專利報道目前比較多，但是抗病毒方面的改性材料和專利報道少之又少。

結合2019-2020年當下的新型冠狀肺炎病毒，有必要提供一種具有較好的抗病毒效果的聚丙烯改性材料，以符合目前大環境下汽車輕量化、抗菌和抗病毒的訴求，滿足汽車空調殼體零部件試驗大綱要求，為乘客提供一個更加舒適和安全的駕駛環境。

發明內容

基于此，本發明的目的在于克服上述現有技術的不足之處而提供一種抗菌、抗病毒低密度汽車空調殼體聚丙烯材料。

為實現上述目的，本發明所采取的技術方案為：一種抗菌、抗病毒汽車空調殼體聚丙烯材料，包括如下重量份的成分：聚丙烯90～95份、填料5～10份、抗菌抗病毒劑0.3～1.0份、成核劑0.1～0.6份、潤滑劑0.2～0.5份和抗氧劑0.2～0.7份；所述抗菌抗病毒劑為銀離子抗菌劑、鋅離子抗菌劑、納米氧化鋅中的至少一種；所述聚丙烯為均聚高結晶聚丙烯。

本發明通過使用均聚高結晶聚丙烯和填料替代傳統滑石粉填充聚丙烯，在滿足主機廠零部件要求前提下，最大可降低15.0％的重量；且首次使用無機抗菌劑來進行抗病毒的研發，可以達到抗病毒90％以上的效果，可廣泛用于汽車空調殼體的改性聚丙烯材料。

本申請抗菌抗病毒劑的抗菌機理為：抗菌制品表面持續緩慢釋放Ag﹢，銀離子由于細菌表面帶有負電荷，帶正電荷的銀離子被吸附到細菌表面，通過細胞壁進入細菌內部，與細胞酶中含有的巰基(SH-)反應并化合，破壞了細胞酶的組成和活性，導致細菌細胞死亡，從而有效抑制細菌的繁殖再生。抗病毒機理為：銀離子、鋅離子等活性金屬離子通過凝固病毒的蛋白質分子和束縛其DNA、RNA分子上的供電子體導致病毒死亡。

優選地，所述銀離子抗菌劑為玻璃載體銀離子抗菌劑、磷酸鋯載體銀離子抗菌劑中的至少一種；所述鋅離子抗菌劑為玻璃載體鋅離子抗菌劑、磷酸鋯載體鋅離子抗菌劑中的至少一種。

優選地，所述聚丙烯在DSC測試條件下的熔融焓為120～150J/g；所述聚丙烯在230℃、2.16kg測試條件下的熔融指數為10～60g/10min。上述PP為均聚高結晶且流動性能高，可以更好的滿足汽車空調殼體零部件的成型。

優選地，所述填料為滑石粉、堿式硫酸鎂晶須中的至少一種。

更優選地，所述滑石粉的白度為84；所述滑石粉中，二氧化硅的質量百分含量為56％；所述滑石粉的粒徑D50為10.5μm，所述滑石粉的徑厚比為25～30。

優選地，所述堿式硫酸鎂晶須的直徑不大于3μm，所述堿式硫酸鎂晶須的長度不小于25μm。

優選地，所述成核劑為芳基磷酸酯鹽類聚丙烯α晶型成核劑。

優選地，所述潤滑劑為硬脂酸鹽類潤滑劑。