[發明專利]一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材及其制備方法

在審

• 申請號: 202010829444.1
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111945047A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 程仁寨;馬旭;隋來智;孟凡林;王興瑞;張小剛;王兆斌;姚明偉
• 申請（專利權）人: 山東南山鋁業股份有限公司
• 主分類號: C22C21/10
• 分類號: C22C21/10;C22C1/03;C22F1/053
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 宋迪

1.一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材，其特征在于：包括如下質量百分比的的物質組成：5.0-7.0％的Zn，2.5-3.5％的Mg，0.5-1.0％的Sn，0.2-0.6％的Sc和0.2-0.5％的Mn，余量為Al和不可避免雜質。

2.根據權利要求1所述的一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材，其特征在于：所述的雜質包括Fe、Si、Cu。

3.根據權利要求1所述的一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材，其特征在于：所述的雜質質量小于總質量的0.15％。

4.根據權利要求1所述的一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材，其特征在于：所述的Sc的質量分別記為中間合金Al-Sc中Sc的質量，Mn的質量分別記為中間合金Al-Mn中Mn的質量。

5.一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材的制備方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟一：準確稱量鋁、鋅、鎂、錫和中間合金Al-Sc、Al-Mn，送入預熱釜中進行預熱；

步驟二：將鋁送入熔融釜中進行融化，融化完成后，加入鋅、鎂、錫和中間合金Al-Sc、Al-Mn，充分攪拌3-6min，待所有金屬熔化后，將溫度控制在700-750℃，靜置10-20min，去除雜質，降溫，進行澆鑄，得鑄造鋁合金塊；

步驟三：雙級均勻化處理：將所得鑄態鋁合金置于加熱爐內，進行第一梯度溫度320℃-340℃，保溫1h-2h,然后升溫至第二梯度溫度450℃-470℃，保溫2h-8h，得到均勻化處理后的鋁合金；擠壓；

步驟四：將擠壓態的鋁合金在420℃-460℃進行2h-5h的固溶處理，得到固溶態鋁合金

步驟五：將固溶態鋁合金在160℃-180℃進行8h-12h的單級時效處理，得到單級時效處理后的鋁合金；固溶態鋁合金在70℃-100℃進行18h-24h的熱處理后，升溫至160℃-200℃并保溫6h-10h，得到雙級時效處理后的鋁合金。

6.根據權利要求5所述的一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材的制備方法，其特征在于：所述的鋁、鋅、鎂、錫的純度為99.9％以上，所述的中間合金Al-Sc、Al-Mn的純度為99.5％以上。

7.根據權利要求5所述的一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材的制備方法，其特征在于：所述的步驟一中的預熱釜的預加熱溫度為120-150℃。

8.根據權利要求5所述的一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材的制備方法，其特征在于：所述的步驟三中的擠壓比為5:1。

9.根據權利要求5所述的一種民用飛機客艙地板橫梁鋁合金型材的制備方法，其特征在于：所述的步驟二中澆鑄時將模具預熱至200-300℃。