[發明專利]一種花鍵軸套的一次成型設備以及成型工藝

在審

• 申請號: 202010828994.1
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111822536A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 張元明
• 申請（專利權）人: 湖北美克汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B21C23/14
• 分類號: B21C23/14;B21C23/21;B21C35/02
• 代理公司: 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254
• 代理人: 邱雨家

1.一種花鍵軸套的一次成型設備，其特征在于，包括機架(1)以及設置于所述機架(1)上的：

第一驅動缸(2)，所述第一驅動缸(2)上設置有推動件(3)；

第二驅動缸(4)，所述第二驅動缸(4)上設置有限位頭(5)，所述限位頭(5)上開設有與所述限位頭(5)的軸心所在的直線相垂直的第一驅動孔(6)，以及與所述限位頭(5)同軸的第一活動孔(7)，所述第一驅動缸(2)以及所述推動件(3)均活動設置于所述第一活動孔(7)中，所述第一驅動孔(6)與所述第一活動孔(7)相通；

第三驅動缸(8)，所述第三驅動缸(8)上設置有形變頭(9)，所述形變頭(9)包括縱截面呈齒輪狀的形變部(9b)以及縱截面呈圓形的支撐部(9a)，所述形變部(9b)與所述支撐部(9a)之間通過圓弧形或斜面過度連接，所述形變部(9b)位于所述支撐部(9a)與所述第三驅動缸(8)之間，所述支撐部(9a)的直徑小于所述第一驅動孔(6)靠近所述支撐部(9a)的端部的內徑；

第四驅動缸(10)，所述第四驅動缸(10)上設置有讓位頭(11)，所述讓位頭(11)上開設有與所述讓位頭(11)的軸心所在的直線相垂直的第二驅動孔(12)，以及與所述讓位頭(11)同軸的第二活動孔(13)，所述第三驅動缸(8)以及所述形變頭(9)均活動設置于所述第二活動孔(13)中，所述第二驅動孔(12)與所述第二活動孔(13)相通。

2.根據權利要求1所述的一種花鍵軸套的一次成型設備，其特征在于，所述機架(1)上豎直設置有中心塊(14)，所述中心塊(14)的中部開設有相通的穩定孔(15)和限位孔(16)，所述穩定孔(15)遠離所述限位孔(16)的一端貫穿所述中心塊(14)的一側，所述限位孔(16)遠離所述穩定孔(15)的一端貫穿所述中心塊(14)的另一側，所述限位頭(5)包括有位于所述限位頭(5)靠近所述中心塊(14)一端的限位部(17)，所述穩定孔(15)的內徑等于所述限位部(17)的外徑，所述限位孔(16)靠近所述讓位頭(11)的一端的內徑等于所述讓位頭(11)的外徑，所述限位孔(16)遠離所述讓位頭(11)的一端的內徑等于或大于所述讓位頭(11)的外徑。

3.根據權利要求2所述的一種花鍵軸套的一次成型設備，其特征在于，所述推動件(3)的外壁活動貼合于所述第一活動孔(7)的內壁，所述推動件(3)的中部開設有推動槽(18)，所述推動槽(18)遠離所述第一驅動缸(2)的一端貫穿所述推動件(3)。

4.根據權利要求3所述的一種花鍵軸套的一次成型設備，其特征在于，所述讓位頭(11)的內壁與所述形變部(9b)的外壁相配合，所述讓位頭(11)活動貼合于所述形變部(9b)的外壁。

5.根據權利要求4所述的一種花鍵軸套的一次成型設備，其特征在于，所述限位孔(16)呈圓臺形，所述限位孔(16)縱截面較大的一端與所述穩定孔(15)連接。

6.根據權利要求2所述的一種花鍵軸套的一次成型設備，其特征在于，所述機架(1)上設置有第一架體部(19)，所述第一架體部(19)與所述中心塊(14)之間活動設置有第一穩定塊(20)，所述第二驅動缸(4)與所述第一架體部(19)固定連接，所述限位頭(5)與所述第一穩定塊(20)固定連接，水平穿過所述第一穩定塊(20)并與所述第一穩定塊(20)活動連接設置有第一導向桿(21)，所述第一導向桿(21)的兩端分別與所述第一穩定塊(20)以及所述中心塊(14)固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種花鍵軸套的一次成型設備，其特征在于，所述機架(1)上設置有第二架體部(22)，所述第二架體部(22)與所述中心塊(14)之間活動設置有第二穩定塊(23)，所述第四驅動缸(10)與所述第二架體部(22)固定連接，所述讓位頭(11)與所述第二穩定塊(23)固定連接，水平穿過所述第二穩定塊(23)并與所述第二穩定塊(23)活動連接設置有第二導向桿(24)，所述第二導向桿(24)的兩端分別與所述第二穩定塊(23)以及所述中心塊(14)固定連接。