[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)銑復(fù)合機(jī)床

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010828217.7
• 申請(qǐng)日: 2020-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111730336A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余穎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 余穎
• 主分類(lèi)號(hào): B23P23/02
• 分類(lèi)號(hào): B23P23/02;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)銑復(fù)合機(jī)床，包括頂部箱體，所述頂部箱體一側(cè)設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的配合連接箱體，其中一側(cè)的所述配合連接箱體與所述頂部箱體固定，所述配合連接箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有內(nèi)部支架，所述內(nèi)部支架與所述配合連接箱體之間設(shè)置有使所述內(nèi)部支架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)配合裝置，所述內(nèi)部支架和頂部箱體內(nèi)設(shè)置有用于夾持回轉(zhuǎn)零部件的夾持裝置，所述頂部箱體和另一側(cè)的配合連接箱體之間設(shè)置有用于使所述配合連接箱體與所述頂部箱體之間距離發(fā)生變化的距離改變裝置，此設(shè)備能夠根據(jù)所述零部件的規(guī)格不同進(jìn)行夾持，使所述零部件能夠被車(chē)削也能被銑削。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)銑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種車(chē)銑復(fù)合機(jī)床。

背景技術(shù)

車(chē)床和銑床的結(jié)合設(shè)備較少，由于車(chē)床采用的是將零部件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的方式然后利用刀具進(jìn)給來(lái)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)零部件的加工，而銑床的工作方式采用的是將零部件進(jìn)行固定然后利用可以進(jìn)行多角度范圍移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)刀具對(duì)零部件進(jìn)行加工，由于上述區(qū)別內(nèi)容的實(shí)質(zhì)的不同，在將兩者進(jìn)行結(jié)合時(shí)需要考慮較多因素，現(xiàn)有的設(shè)備中尚未有較好的結(jié)合的實(shí)施例，而對(duì)于零部件進(jìn)行車(chē)與銑同時(shí)加工也是具備一定的實(shí)施可能性的，倘若兩者結(jié)合加工將會(huì)使人員不用進(jìn)行頻繁的拆裝零部件，并且也不用進(jìn)行多次的零部件拿出放入，就能實(shí)現(xiàn)兩種工序的分步進(jìn)行，這就使設(shè)備的實(shí)際工作效率上升并且相應(yīng)的提高了設(shè)備的實(shí)際工作效率以及可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)銑復(fù)合機(jī)床，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問(wèn)題。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種車(chē)銑復(fù)合機(jī)床，包括頂部箱體，所述頂部箱體一側(cè)設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的配合連接箱體，其中一側(cè)的所述配合連接箱體與所述頂部箱體固定，所述配合連接箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有內(nèi)部支架，所述內(nèi)部支架與所述配合連接箱體之間設(shè)置有使所述內(nèi)部支架進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)配合裝置，所述內(nèi)部支架和頂部箱體內(nèi)設(shè)置有用于夾持回轉(zhuǎn)零部件的夾持裝置，所述頂部箱體和另一側(cè)的配合連接箱體之間設(shè)置有用于使所述配合連接箱體與所述頂部箱體之間距離發(fā)生變化的距離改變裝置，所述頂部箱體和配合連接箱體之間設(shè)置有配合箱體，所述配合箱體內(nèi)設(shè)置有對(duì)所述零部件進(jìn)行車(chē)銑加工的加工裝置，所述頂部箱體和配合連接箱體一側(cè)設(shè)置有使所述配合箱體進(jìn)行滑移導(dǎo)向移動(dòng)的移動(dòng)裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)配合裝置包括設(shè)置于所述配合連接箱體內(nèi)的配合連接電機(jī)，所述配合連接電機(jī)一側(cè)動(dòng)力連接設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，所述內(nèi)部支架端面設(shè)置有配合齒環(huán)，所述配合齒環(huán)與所述傳動(dòng)齒輪嚙合設(shè)置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，夾持裝置包括設(shè)置于所述內(nèi)部支架內(nèi)的若干側(cè)槽，所述側(cè)槽端壁內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有旋動(dòng)外螺紋桿，所述旋動(dòng)外螺紋桿由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述旋動(dòng)外螺紋桿外表面設(shè)置有旋向相反螺紋線(xiàn)，所述側(cè)槽內(nèi)滑動(dòng)的設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的內(nèi)螺紋塊，所述內(nèi)螺紋塊分別與所述旋動(dòng)外螺紋桿外表面旋向相反的螺紋線(xiàn)螺紋配合連接，所述內(nèi)螺紋塊一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有夾持環(huán)，所述夾持環(huán)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有側(cè)連桿，所述側(cè)連桿與所述內(nèi)部支架轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述內(nèi)部支架之間相抵設(shè)置有零部件，所述內(nèi)部支架內(nèi)設(shè)置有將所述夾持環(huán)驅(qū)動(dòng)擺動(dòng)將所述零部件裝卡相抵的傳動(dòng)組件。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，傳動(dòng)組件包括設(shè)置于所述內(nèi)部支架和配合連接箱體內(nèi)的錐齒輪傳動(dòng)內(nèi)腔，所述錐齒輪傳動(dòng)內(nèi)腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有旋動(dòng)配合錐齒輪，所述旋動(dòng)配合錐齒輪一側(cè)嚙合設(shè)置有若干相抵錐齒輪，所述相抵錐齒輪分別與所述旋動(dòng)外螺紋桿固定配合連接，所述旋動(dòng)配合錐齒輪內(nèi)設(shè)置有貫穿的裝卡孔，所述裝卡孔內(nèi)滑動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置有鍵軸，所述鍵軸一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力桿，所述動(dòng)力桿一側(cè)設(shè)置有側(cè)盤(pán)，所述鍵軸一側(cè)設(shè)置有外螺紋桿，所述錐齒輪傳動(dòng)內(nèi)腔端壁內(nèi)連通設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，所述外螺紋桿與所述內(nèi)螺紋孔螺紋配合連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，距離改變裝置包括設(shè)置于所述頂部箱體內(nèi)的配合電機(jī)，所述配合電機(jī)一側(cè)動(dòng)力連接設(shè)置有輸出螺紋軸，所述頂部箱體內(nèi)設(shè)置有對(duì)稱(chēng)的孔內(nèi)腔，所述孔內(nèi)腔端壁內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)桿，所述頂部箱體一側(cè)設(shè)置有外部筒，所述外部筒內(nèi)設(shè)置有開(kāi)口的內(nèi)部孔，所述內(nèi)部孔對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述內(nèi)部孔之間設(shè)置有位于所述外部筒內(nèi)的內(nèi)螺紋孔，所述內(nèi)螺紋孔與所述輸出螺紋軸螺紋配合連接，所述內(nèi)部孔與所述導(dǎo)桿滑動(dòng)配合連接，所述外部筒與所述配合連接箱體固定配合連接。