[發(fā)明專利]顆粒物捕集器的故障診斷方法、裝置、汽車及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010827829.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111980790B | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 申付松;田良云;劉勤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 聯(lián)合汽車電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N11/00 | 分類號(hào): | F01N11/00 |
| 代理公司: | 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 曹廷廷 |
| 地址: | 201206 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 顆粒 物捕集器 故障診斷 方法 裝置 汽車 計(jì)算機(jī) 可讀 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種顆粒物捕集器的故障診斷方法,所述顆粒物捕集器的進(jìn)氣口通過上游壓差軟管與壓差傳感器連接,所述顆粒物捕集器的出氣口通過下游壓差軟管與所述壓差傳感器連接,其特征在于,所述顆粒物捕集器的故障診斷方法包括:
在所述壓差傳感器無故障時(shí),獲取汽車起動(dòng)后與所述壓差傳感器相關(guān)的第一壓力信息,所述第一壓力信息包括所述壓差傳感器的上游壓力所述壓差傳感器的下游壓力及所述顆粒物捕集器周圍環(huán)境中的大氣壓力
根據(jù)所述第一壓力信息,對(duì)所述顆粒物捕集器進(jìn)行故障診斷,其中,包括在所述與所述之差大于第一設(shè)定閾值,所述與所述之差大于第二設(shè)定閾值,且所述與所述之差小于第三設(shè)定閾值時(shí),判定所述壓差傳感器的上游壓差軟管與下游壓差軟管接反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述顆粒物捕集器的故障診斷方法還包括:
記錄所述汽車上電未起動(dòng)時(shí)與所述壓差傳感器相關(guān)的第二壓力信息;
所述根據(jù)所述第一壓力信息,對(duì)所述顆粒物捕集器進(jìn)行故障診斷包括:
根據(jù)所述第一壓力信息和所述第二壓力信息,對(duì)所述顆粒物捕集器進(jìn)行故障診斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述顆粒物捕集器的故障診斷方法還包括:
若在第一時(shí)長內(nèi)判定的所述壓差傳感器的上游壓差軟管與下游壓差軟管接反的次數(shù)達(dá)到第一預(yù)設(shè)次數(shù),則報(bào)出所述壓差傳感器的上游壓差軟管與下游壓差軟管接反故障;或者,
若第一計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)時(shí)長超過第一預(yù)設(shè)時(shí)長,則報(bào)出所述壓差傳感器的上游壓差軟管與下游壓差軟管接反故障;其中,所述第一計(jì)時(shí)器用于在每次判定到所述壓差傳感器的上游壓差軟管與下游壓差軟管接反時(shí)以第一設(shè)定步長增加計(jì)時(shí)。
4.一種顆粒物捕集器的故障診斷方法,所述顆粒物捕集器的進(jìn)氣口通過上游壓差軟管與壓差傳感器連接,所述顆粒物捕集器的出氣口通過下游壓差軟管與所述壓差傳感器連接,其特征在于,所述顆粒物捕集器的故障診斷方法包括:
在所述壓差傳感器無故障時(shí),獲取汽車起動(dòng)后與所述壓差傳感器相關(guān)的第一壓力信息,所述第一壓力信息包括所述壓差傳感器的上游壓力所述壓差傳感器的下游壓力及所述顆粒物捕集器周圍環(huán)境中的大氣壓力
記錄所述汽車上電未起動(dòng)時(shí)與所述壓差傳感器相關(guān)的第二壓力信息,所述第二壓力信息包括所述汽車上電未起動(dòng)時(shí)所述壓差傳感器的下游壓力
根據(jù)所述第一壓力信息和所述第二壓力信息,對(duì)所述顆粒物捕集器進(jìn)行故障診斷包括:
在所述與所述之差大于第四設(shè)定閾值,且所述與所述之差的絕對(duì)值小于第五設(shè)定閾值時(shí),判定所述壓差傳感器的上游壓差軟管脫落。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述顆粒物捕集器的故障診斷方法還包括:
若在第二時(shí)長內(nèi)判定的所述上游壓差軟管脫落的次數(shù)大于第二預(yù)設(shè)次數(shù),則報(bào)出所述壓差傳感器的上游壓差軟管脫落故障;或者,
若第二計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)時(shí)長超過第二預(yù)設(shè)時(shí)長,則報(bào)出所述壓差傳感器的上游壓差軟管脫落故障,其中所述第二計(jì)時(shí)器用于在每次判定到所述上游壓差軟管脫落時(shí)以第二設(shè)定步長增加計(jì)時(shí)。
6.一種顆粒物捕集器的故障診斷方法,所述顆粒物捕集器的進(jìn)氣口通過上游壓差軟管與壓差傳感器連接,所述顆粒物捕集器的出氣口通過下游壓差軟管與所述壓差傳感器連接,其特征在于,所述顆粒物捕集器的故障診斷方法包括:
在所述壓差傳感器無故障時(shí),獲取汽車起動(dòng)后與所述壓差傳感器相關(guān)的第一壓力信息,所述第一壓力信息包括所述壓差傳感器的上游壓力所述壓差傳感器的下游壓力及所述顆粒物捕集器周圍環(huán)境中的大氣壓力
記錄所述汽車上電未起動(dòng)時(shí)與所述壓差傳感器相關(guān)的第二壓力信息,所述第二壓力信息包括所述汽車上電未起動(dòng)時(shí)所述壓差傳感器的上游壓力
根據(jù)所述第一壓力信息和所述第二壓力信息,對(duì)所述顆粒物捕集器進(jìn)行故障診斷包括:
在所述與所述之差大于第六設(shè)定閾值,且所述與所述之差的絕對(duì)值小于第七設(shè)定閾值時(shí),判定所述壓差傳感器的下游壓差軟管脫落。
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