[發明專利]預絕熱螺旋風管穿艙件

有效

• 申請號: 202010827124.2
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111963777B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 張明;劉明;尹其峰;劉丹丹;楊文巍
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: F16L5/00
• 分類號: F16L5/00;F16L55/035
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

本發明公開了預絕熱螺旋風管穿艙件，連接結構的一側設立有艙壁，艙壁與連接結構之間連接有輔助結構，連接結構包括夾板，夾板設立有兩塊，其中一個夾板相互兩端側壁上均固定連接有插板，另一個夾板相互遠離的兩端上均固定連接有銜接板，銜接板中間開設有插槽，插槽相互遠離的兩側側壁上均開設有螺孔，本發明的有益效果是：通過輔助結構能夠減少直接焊接帶來的弊端，且能夠在焊接前進行對用的調整確保焊接的牢固性，通過連接結構與艙壁進行焊接，能夠有效的避免風管與艙壁直接焊接帶來的負面影響，保證風管的性能不受影響，插板插進插槽內后，使用固定螺絲通過螺孔經由對接孔貫通插接在插板內，在將螺母螺紋連接在固定螺絲的一端上。

技術領域

本發明涉及風管穿艙件，特別涉及預絕熱螺旋風管穿艙件，屬于技術領域船用風管連接結構技術領域。

背景技術

預絕熱螺旋風管使船艙內的一種管道組件，為大多穿插在船艙內有完整的剛結構隔斷內，現在的風管大多都是之間與隔斷進行焊接的，在風管的內壁上固定連接有保溫絕緣材料。

現在的風管因為是與隔斷直接進行焊接，會因為焊接產生的溫度，對保溫絕緣材料造成嚴重的負面影響，一旦保溫絕緣材料受損，會直接影響風管的性能。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷而提供預絕熱螺旋風管穿艙件，通過連接結構等部件能夠有效的解決上述的現在的風管因為是與隔斷直接進行焊接，會因為焊接產生的溫度，對保溫絕緣材料造成嚴重的負面影響，一旦保溫絕緣材料受損，會直接影響風管的性能的技術問題。

實現上述目的的技術方案是：

本發明預絕熱螺旋風管穿艙件，包括風管，所述風管的內壁固定連接有保溫層，所述風管的外壁上連接有連接結構，所述連接結構內連接有減震結構，所述連接結構的一側設立有艙壁，所述艙壁與連接結構之間連接有輔助結構；

所述連接結構包括夾板，所述夾板設立有兩塊，其中一個所述夾板相互兩端側壁上均固定連接有插板，另一個所述夾板相互遠離的兩端上均固定連接有銜接板，所述銜接板中間開設有插槽，所述插槽相互遠離的兩側側壁上均開設有螺孔。

作為本發明的一種優選技術方案，所述插板上貫通開設有對接孔，所述插板插接在插槽內，所述對接孔與螺孔相對應，所述螺孔內螺紋連接有固定螺絲，所述固定螺絲的一端螺紋連接有螺母。

作為本發明的一種優選技術方案，所述減震結構包括兩個貼合板，所述貼合板伸縮活動連接在兩個夾板的內壁中間，兩個所述夾板的內部均開設有內槽，所述內槽內部均勻的固定連接有多個彈簧，所述彈簧中間設立有限位柱，所述貼合板的一端延伸進內槽中且與彈簧的一端固定連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述輔助結構包括托板，所述輔助結構分別連接在艙壁和夾板上，所述托板底端靠近一側邊沿的位置固定連接有安裝板，所述安裝板內螺紋連接有銜接螺絲，所述托板內卡接有卡板，所述卡板通過一端可拆式連接在夾板的一側側壁上。

作為本發明的一種優選技術方案，所述托板通過銜接螺絲可拆式連接在艙壁的一側側壁上，所述卡板和托板為相對應的“L”型板材。

作為本發明的一種優選技術方案，兩塊所述夾板均為半圓形結構，兩塊所述夾板夾持可拆式連接在風管的外壁上。